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六、 盤車裝置
在汽輪機啟動沖轉前和停機后,使轉于以一定的轉速連續地轉動,以保證轉子均勻受熱和冷卻的裝置稱為盤車裝置。
汽輪機啟動時,為了迅速提高真空,常需在沖動轉子以前向軸封供汽。這些蒸汽進人汽缸后大部分滯留在汽缸上部,造成汽缸與轉子上下受熱不均勻,如果轉子靜止不動,便會因自身上下溫差而產生向上彎曲變形。彎曲后轉子重心與旋轉中心不相重合,機組沖轉后勢必產生很大的離心力,引起振動,甚至引起動靜部分的摩擦。因此,在汽輪機沖轉前要用盤車裝置帶動轉于作低速轉動,使轉子受熱均勻,以利機組順利啟動。
對于中間再熱機組,為減少啟動時的汽水損失,在鍋爐點火后,蒸汽經旁路系統排入凝汽器,這樣低壓缸將產生受熱不均勻現象。為此,在投入旁路系統前也應投入盤車裝置,以保證機組順利啟動。
啟動前盤動轉子,可以用來檢查汽輪機是否具備運行條件,如動靜部分是否存在康擦,主軸彎曲度是否正常等。
汽輪機停機后,汽缸和轉子等部件由熱態逐漸冷卻,其下部冷卻快,上部冷卻慢,轉于因上下溫差而產生彎曲,彎曲程度隨著停機后的時間而增加,對于大型汽輪機,這種熱彎曲
可以達到很大的數值,并且需要經過幾十個小時才能逐漸消失,在熱彎曲減小到規定數值以前,是不允許重新啟動汽輪機的。因此,停機后,應投入盤車裝置,盤車可攪合汽缸內的汽流,以利于汽缸上、下溫差,防止轉子變形,有助于溫度較高的軸頸對軸瓦的損傷。
七、汽輪機本體疏水系統
汽輪機組在啟動、停機和變負荷工況下運行時,蒸汽與汽輪機本體和蒸汽管道接觸時受熱或被冷卻,蒸汽被冷卻后,當蒸汽溫度低于與蒸汽壓力相對應的飽和溫度時,凝結成水,若不及時排出凝結水,它會存積在某些管段和汽缸中。運行中,由于蒸汽和水的密度、流速都不同,管道對它們的阻力也不同,這些積水可能引起管道發生水沖擊,輕者使管道振動,產生噪聲,噪聲污染環境;重者使管道產生裂紋,甚至破裂。更為嚴重的是,一旦部分積水進入汽輪機,將會使動葉片受到水的沖擊而損傷,甚至斷裂,使金屬部件急劇冷卻而造成 變形,甚至使大軸彎曲小的為內3mm,外6mm小口徑無縫鋼管。
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