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什么是變壓器的鐵耗和銅耗？變壓器的鐵耗和銅耗是什么意思？
變壓器的損耗包含兩部分：鐵損和銅損。變壓器內的磁通是在鐵芯上活動的，鐵芯對磁通具有磁阻，就像導體對電流又電阻相同，也會發生熱量，這樣的損耗較“磁滯損耗”
當變壓器的初級繞組通電后，線圈所發生的磁通在鐵心活動，由于鐵心自身也是導體，在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢，這個電勢在鐵心的斷面上構成閉合回路并發生電流，好象一個旋渦所以稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗添加，而且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升添加。由“渦流”所發生的損耗咱們稱為“鐵損”。
鐵損指變壓器在額定電壓下（二次開路），在鐵芯中耗費的功率。變壓器的鐵損還包含磁滯損失，但在變壓器的測驗中，只需要知道變壓器總的鐵損，而不用別離測出磁滯損失與渦流損失。變壓器在空載情況下所取得的功率都耗費于鐵損和原繞組的銅損，而原繞組的銅損由于空載時對應的電流很小，所以與鐵損比較銅損就微乎其微了，因而變壓器空載時所耗費的功率能夠近似的認為是鐵損。
別的要繞制變壓器需要用大量的銅線，這些銅導線存在著電阻，電流流過期這電阻會耗費必定的功率，這部分損耗往往變成熱量而耗費，咱們稱這種損耗為“銅損”。
銅損（短路損耗）是指變壓器一、二次電流流過該線圈電阻所耗費的能量之和。由于線圈多用銅導線制成，故稱銅損。它與電流的平方成正比，銘牌上所標的千瓦數，系指線圈在75℃時通過額定電流的銅損。
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目前,減速器是向著大功率、大傳動比、小體積、高機械效率以及使用壽命長的方向發展。因此，除了不斷改進材料品質、提高工藝水平外，還在傳動原理和傳動結構上深入探討和創新，平動齒輪傳動原理的出現就是一例。減速器與電動機的連體結構，也是大力開拓的形式，并已生產多種結構形式和多種功率型號的產品。目前，超小型的減速器的研究成果尚不明顯。在醫療、生物工程、機器人等領域中，微型發動機已基本研制成功，近期研制的分子發動機的尺寸在納米級范圍，如能輔以納米級的減速器，則應用前景遠大。
減速機在我國的發展已有近40年的歷史，廣泛應用于國民經濟及國防工業的各個領域。產品已從初單一的擺線減速機，發展到現在五大類產品，即擺線減速機、無級變速器、齒輪減速機、蝸輪蝸桿減速機、電動滾筒。先進減速機的設計生產上已經十分成熟，一些知名生產商已經擁有一百余年的減速機生產經驗，市場份額也十分可觀。目前業內 減速機供應商，在產品結構設計、制造方面具有很高的造詣。
減速機在食品、電力、建筑、礦業、水利等諸多行業都有著廣泛的應用，其制造生產標準相比也更高，我國的硬齒面減速機標準來源于其他參照公司的生產標準。國內減速機的發展歷史也有近40年，生產廠家數目眾多，形式也多樣，目前，國內各類通用減速器的標準系列已達數百個，基本可滿足各行業對通用減速器的需求
十二五”時期，我國風電裝機容量占發電總容量比例將進一步加大，出于電網考慮，風電機組必須在“低電壓穿越”保障下“御風而行”。據中國 發改委能源研究所有關人士透露，2020年陸地風電的成本將與煤電持平，之后風電將逐步脫離 補貼，“降低成本”也成為風電行業未來發展面臨的新的“瓶頸”。南車株洲電機有限公司成功推出2.5MW高速永磁同步風力發電機，實現了發電機低成本制造，使機組極易實現低電壓穿越，在國內處于技術領先水平。
永磁同步風力發電機由于機械損耗小、運行效率高、維護成本低等優點成為繼雙饋感應風電機組之后的又一重要風力發電機型受到廣泛關注，并逐漸開始投入使用。永磁同步風力發電系統基本結構如圖1所示，它主要由風力機、永磁同步發動機、變頻器和變壓器組成。
(1)基本原理永磁同步風力發電的基本原理，就是利用風力帶動風力機葉片旋轉，拖動永磁同步發電機的轉子旋轉，實現發電。永磁同步風力發電系統和籠型變速恒頻風力發電系統類似，只是所采用的發電機為永磁式發電機，轉子為永磁式結構，不需外部提供勵磁電源，提高了效率。
它的變頻恒速控制是在定子回路中實現的，把永磁同步發電機的變頻的交流電通過變頻器轉變為電網同頻的交流電，實現風力發電的并網，因此變頻器的容量與系統的額定容量相同。
(2)技術特點在過去的幾十年里，由于永磁材料性能和電力電子裝置的改善，永磁同步發電機已變得越來越具吸引力了。采用永磁同步發電機的風力發電系統具有以下特點：1)永磁同步發電機系統不需要勵磁裝置，具有重量輕、效率高、功率因數高、可靠性好等優點;2)變速運行范圍寬，即可超同步運行也可以亞同步運行;3)轉子無勵磁繞組，磁極結構簡單、變頻器容量小，可以做成多極電機;4)同步轉速降低，使風輪機和永磁發電機可直接耦合，省去了風力發電系統中的齒輪增速箱，減小了發電機的維護工作并降低噪聲，使直驅永磁風力發電機系統。
(3)適用場合1)在電力設施匱乏、交通不便、缺乏常規燃料，但風力資源豐富的地區，可以解決部分用電問題，如為高速公路照明設備提供電源等;2)在單機容量比較小的風場，永磁同步發電系統能夠并網發電;3)為農村、牧區、邊防哨所、氣象臺站等偏遠、負載較輕的用戶，提供交流或直流電源。
隨著網絡化席卷全球，從柴油發電機組市場本身到商家以及消費者都在日益接受網絡帶來的變化，網絡營銷也因此應運而生，并且因其獨有的特點正在成為現代營銷市場的主流，無論營銷環境還是營銷方法都是一個轉換過程。相對于大企業來說，中小企業營銷因網絡營銷的產生開辟了一個新的營銷思路。
中小企業與大企業不同，從產品到資金價格以及分銷渠道都不及大企業的實力，網絡營銷因其特有的營銷策略可以幫助中小柴油發電機組企業走向成功。企業開展網絡營銷應該遵循網頁策略、產品策略、價格策略、促銷策略、渠道策略、網絡營銷的顧客服務等等策略。網絡營銷在國內企業中的應用正逐步走向深入，但是相比國際企業，國內的網絡營銷應用才剛剛起步。
首先，中小柴油發電機組企業可以選擇比較有優勢的地址建立自己的網站，建立后應有專人進行維護，并注意宣傳，這一點上節省了原來傳統市場營銷的很多廣告費用，而且搜索引擎的大量使用會增強搜索率，一定程度上對于中小企業者來說比廣告效果要好。
其次，使產品策略。中小柴油發電機組企業要使用網絡營銷方法必須明確自己的產品或者服務項目，明確哪些是網絡消費者選擇的產品。定為目標群體，因為產品網絡銷售的費用遠低于其他銷售渠道的銷售得費用，因此柴油發電機組廠家如果產品選擇得當可以通過網絡營銷獲得更大的利潤。
產品要產生更好地銷售業績，必要的廣告宣傳是必不可少的，中小型柴油發電機組企業步入大企業那么有實力，在宣傳投資上必須要選擇合適自己的方式，才能達到事半功倍的效果
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