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粉煤灰輕質耐熱保溫磚，是用粉煤灰、燒石、軟質土及木屑進行配料而成，具有保溫效率高，耐火度搞，熱導率小，能減輕爐墻厚度、縮短燒成時間、降低燃料消耗、提高熱效率、降低成本。粉煤灰作農業肥料和土壤改良劑：粉煤灰具有良好的物理化學性質，能廣泛應用于改造重粘土、生土、酸性土和鹽堿土，彌補其酸瘦板粘的缺陷，
粉煤灰中含有大量枸溶性硅鈣鎂磷等農作物所必需的營養元素，故可作農業肥料用。回收工業原料：回收煤炭資源，利用浮選法在含煤炭粉煤灰的灰漿水中加入浮選劑，然后采用氣浮技術，使煤粒粘附于氣泡上浮與灰渣分離；回收金屬物質粉煤灰中含有Fe2O3、Al2O3、和大量稀有金屬；分選空心微珠，空心微珠具有質量小、度、耐高溫和絕緣性好，
可以用于塑料的理想填料，用于輕質耐火材料和保溫材料，用于石油化學工業，用于領域，剎車。作環保材料：利用粉煤灰可制造分子篩、絮凝劑和吸附材料等環保材料；粉煤灰還可用于處理含氟廢水、電鍍廢水與含重金屬例子廢水和含油廢水，粉煤灰中含有的Al2O3、CaO等活性組分，能與氟生產配合物或生產對氟有絮凝作用的膠體離子，
還含有沸石、莫來石、炭粒和硅膠等，具有無機離子交換特性和吸附脫色作用。可用作生產原料：粉煤灰是無機防火保溫板保溫板生產原料的一種，綠能無機防火保溫板的原料為70%的普通水泥,30%的粉煤灰[3] 可做造紙原料：在國外，一些研究將粉煤灰作為一種新的造紙原料，并通過電子顯微鏡分析粉煤灰提高紙張抗拉強度和內部粘結強度的原理。
使船浮起，因封補嚴密困難，風浪大時難作業，故較少采用。浮筒打撈法。用若干浮筒在水下充氣后，借浮力將沉船浮出水面，此法浮力大而可靠，施工方便、。船舶抬撬打撈法。用鋼纜兜于沉船船底，用打撈船上的起重設備將沉船提起，打撈時一般要用兩艘或多艘打撈船共同作業泡沫塑料打撈法。將比重輕的閉孔泡沫塑料輸入沉船艙內，排去海水。
借泡沫浮力抬起船舶，此法免去在沉船底穿引鋼纜的不便，且減少或免去封艙工作，也適應海上風浪下作業。圍堰打撈法。當船沉于水深較小的水域時，可筑堰于沉船的周圍，抽出堰內的水，將沉船封補或修復，再灌水將船浮起后拆除圍堰。充氣排水打撈法。是向沉船艙內打入壓縮空氣而排出水體，使沉船浮起。注意事項：首先做好水下探摸工作下水前試探水況檢查沉沒于水中物體根據情況來出可行性方案。
放置密封導管，控制密封導管底部與樁底距離控制在300-500mm，安裝漏斗（貯料斗），用清水沖洗密封導管及漏斗，放置隔水塞于導管內的水面上，注意隔水塞緊貼導管水面，兩者之間不得留有空隙。商品砼車就位，開始澆筑水下商品砼。將首批砼填滿密封導管，剪斷隔水塞的鐵絲，使隔水塞與商品砼順管而下，將管內的水擠壓出去，砼的澆筑速度不得低于隔水塞的下降速度。
在隔水塞的上面至少應有1米多高的砼，砼的澆筑應連續不得停止至完成，砼澆筑的上升速度不得小于2m/h，在澆筑過程中要注意探測砼的高度，根據澆筑高度，適時，逐級按自上而下拆卸導管，在每次升管前，應探測管內外混凝土面高度，至完成澆筑砼，在澆筑過程中，卷揚機要適當牽動導管上下插動，升管時控制導管不要撞到鋼筋籠，且嚴禁密封導管底口離開砼面。
后抗滲可達S20以上，抗蝕系數不小于0.85。3、同其它外加劑有較好的匹配性，摻加引氣劑可配制D300抗凍融混凝土。對鋼筋無銹蝕，不污染施工水域，經門檢驗，絮凝劑害，可用于飲用水工程。混凝土絮凝劑技術特點 混凝土絮凝劑是粉末狀物質，能夠賦予普通混凝土的抗分散性、適宜的流動性和滿意的施工性能；
從根本上解決了水下混凝土的抗分散性能、施工性能和力學性能三者之間的矛盾，真正實現了水下混凝土的自流平和自密實。混凝土絮凝劑摻量為水泥重量的2.0～3.0％，常用2.5%，同摻法摻入。開發海洋是人類在二十一世紀面臨的重大課題，而探索、考察和有效利用海域和海底區域是對我國發展海洋高技術和未來海洋產業提出的挑戰。
自動化研究所是有影響的研究與開發水下機器人并形成產品的科研實體之一，首創我國 臺有纜遙控和無纜自治水下機器人。從某種意義上講，沈陽自動化研究所的水下機器人各階段的技術成果代表了我國在這一技術領域的發展水平與過程。作為中國科學院“知識創新”工程先進制造基地的一部分，
自動化研究所二十年來在水下機器人研制與應用方面為水下裝備技術，特別是海洋重要裝備技術及海洋開發發揮了不可替代的重要作用。該所擁有一支理念超前，訓練有素、經驗豐富、技術的設計隊伍。水下機器人實驗室配備了齊全、先進的試驗設備和條件，3個深水模擬壓力罐可分別進行水下1000米、1500米、7200米水深的水下模擬試驗。
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