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隨著中國改革開放政策的實施,國民經濟獲得快速增長,城鎮住宅、公共建筑和旅游設施大量興建,對熱水供應和生活用水供給提出了新的要求。特別是水質問題,人們越來越重視,要求也不斷提高。鍍鋅鋼管這一常用管材因其易腐蝕性,在 相關政策的影響下,將逐漸退出歷史舞臺,塑料管、復合管及銅管成了管道系統的常用管材。但在許多情況下,不銹鋼管更有優越性,特別是壁厚僅為0.6~1.2mm的薄壁不銹鋼管在優質飲用水系統、熱水系統及將、衛生放在首位的給水系統,具有可靠、衛生環保、經濟適用等特點。已被國內外工程實踐證明是給水系統綜合性能 的、新型、節能和環保型的管材之一,也是一種很有競爭力的給水管材,必將對改善水質、提高人們生活水平發揮無可比擬的作用。
在建筑給水管系中,由于鍍鋅鋼管已經結束了百年輝煌的歷史,各種新型塑料管及復合管得到迅速發展,但各種管材還不同程度地存在著一些不足,遠不能完全適應供水管系的需要和 對飲用水及有關水品質的要求。因此,有關專家預言:建筑給水管材終將恢復到金屬管的時代。根據國外的應用經驗,在金屬管中認定薄壁不銹鋼管為綜合性能 的管材之一。
江蘇蘇州亮潔不銹鋼制品有限公司成立于2007年,擁有自主研發生產等部門,為不斷滿足 不銹鋼護欄市場與客戶的需求,公司不斷引進專業的研發人才及先進的生產設備。可按客戶要求研發生產各系列 不銹鋼護欄產品。為保證產品品質,公司制定有一系列完整的生產工藝規范,及對所有供應商與物料都有嚴格的甄選與管控制度。以限度從源頭管控品質,確保所有物料及工藝均符合相關的標準要求。公司的目標就在于通過持續提供新產品響應市場需求,堅持以“誠信為本,以質取勝”的經營理念,奉行“客戶至上”的經營方針,已得到客戶廣泛的認同和信任。竭誠為廣大新老客戶提供優質的 不銹鋼護欄產品、完善的服務,而保持行業地位。
按鋼的品質可分為普通碳素鋼和優質碳素鋼。
(1)普通碳素結構鋼又稱普通碳素鋼,對含碳量、性能范圍以及磷、硫和其他殘余元素含量的限制較寬。在中國和某些 根據交貨的保證條件又分為三類:甲類鋼(A類鋼)是保證力學性能的鋼。乙類鋼(B類鋼)是保證化學成分的鋼。特類鋼(C類鋼)是既保證力學性能又保證化學成分的鋼,常用于制造較重要的結構件。中國目前生產和使用多的是含碳量在0.20%左右的A3鋼(甲類3號鋼),主要用于工程結構。
有的碳素結構鋼還添加微量的鋁或鈮(或其他碳化物形成元素)形成氮化物或碳化物微粒,以限制晶粒長大,使鋼強化,節約鋼材。在中國和某些 ,為適應專業用鋼的特殊要求,對普通碳素結構鋼的化學成分和性能進行調整,從而發展了一系列普通碳素結構鋼的專業用鋼(如橋梁、建筑、鋼筋、壓力容器用鋼等)。
(2)優質碳素結構鋼和普通碳素結構鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。根據含碳量和用途的不同,這類鋼大致又分為三類:①小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被廣泛地用作深沖件如汽車、制罐……等。20G則是制造普通鍋爐的主要材料。此外,低碳鋼也廣泛地作為滲碳鋼,用于機械制造業。②0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調質狀態下使用,制作機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼,多用于制造彈簧、齒輪、軋輥等。根據含錳量的不同,又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性,強化鐵素體,提高鋼的屈服強度、抗拉強度和耐磨性。通常在含錳高的鋼的牌號后附加標記“Mn”,如15Mn、20Mn以區別于正常含錳量的碳素鋼。
針對這波環保的春風,從利好面來分析的話,主要有兩方面:一是環保限產使得供應相對減少,有利于緩解供需矛盾,據統計目前河北部分地區鍍鋅帶鋼、型鋼、建材等產品企業的開工率均有下滑,相應的產品產量也有所減少,從而利好鋼市。二是環保對商家心態有提振。但由于近兩年多數廠家已經完善環保設備,因此環保對實際產量的影響多屬于雷聲大雨點小的節奏,鋼市供需格局變動不大。
從利空面來分析的話,其中型鋼和建材等軋鋼企業停產,會影響對鋼坯的需求量,另外鍍鋅帶鋼廠家停產也會制約熱軋帶鋼的需求,近兩日鋼坯和熱軋帶鋼走貨情況偏弱,制約鋼坯和熱帶走勢,成本下移制約市場。
因此綜合來看的話,對于后期的鋼市行情,主要分為兩個階段:短期來看,一方面軋鋼企業停產,供應量減少,利好鋼市。但相應的是,軋鋼企業生產受影響勢必減少對鋼坯的采購,從而制約鋼坯價格。作為主要的原料來看,鋼坯價格下滑制約鋼材價格。再加上近期期貨弱勢震蕩制約,市場觀望情緒加劇。因此短期多空博弈,預計鋼價或趨弱震蕩整理為主。對于中后期行情,隨著限產的解綁,需求或有階段性的,同時傳統的消費旺季,終端采購將有所增加,在此提振下,鋼價或再次趨強為主。但是由于2月份價格漲勢過快過猛,因此后期漲勢或有受限。建議商家密切關注期貨和環保動態。
日前,濟南市政府辦公廳印發了《濟南市參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實施方案》,力爭通過推出上述一系列措施,積極參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設,力爭到2020年將濟南打造成“一帶一路”重要核心城市、雙向開放戰略支點和國際區域合作重要平臺。
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