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德龍鋼鐵有限公司董事長丁立國在會上表示，德龍鋼鐵致力于打造“綠色+智能”的鋼鐵行業智能制造新模式，以“綠色德龍”支撐企業可持續發展，以“數字德龍”助力企業高質量發展。
據悉，德龍鋼鐵公司成立于2000年，是一家集燒結、煉鐵、煉鋼、軋鋼為一體的大型鋼鐵聯合企業，年產鐵、鋼、材各300萬噸，現有職工3600人。該企業確定了“打造 潔凈鋼廠”的發展目標，僅2018年就投入了7.35億元，重點實施了17項國際領先的深度治理工程，其中超低排放改造已經完成驗收。在綠色化方面，德龍鋼鐵取得豐碩成果，不僅是工信部首批綠色工廠，還是 3A級旅游景區。
在智能化方面，德龍鋼鐵聚焦主業，加快發展先進制造，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟的深度融合。2017年，冶金工業規劃研究院結合德龍的戰略方向、定位和要求，在充分研究德龍鋼鐵產線裝備規劃、產品市場特征、兩化融合基礎、企業文化特色等關鍵因素的基礎上，制定了智能制造戰略、戰略目標及發展規劃，理清了德龍鋼鐵智能制造的實施路徑，為德龍鋼鐵實施智能制造制定了詳細的整體解決方案。
“當前，德龍鋼鐵的智能制造基礎體系已經搭建完成。” 丁立國表示，通過與冶金規劃院合作，德龍鋼鐵成功探索出低成本、高成效的生產數據集成模式，打造產銷一體、管控銜接，財務業務一體化的鋼鐵行業數字化樣板工程，并向多家鋼鐵企業輸出了先進的管理理念和成熟的信息技術。
實際上，國內鋼鐵業的激烈競爭，對于快速企業競爭力提出迫切要求，這正是眾多企業推進智能化以實現降本增效升級的推動力。比如，原料成本占鋼鐵企業成本的60%-70%，基于人工經驗的配料無法取得經濟的配比，而系統利用運籌學算法在同等已知條件下5秒鐘即可得出穩定生產前提下的 配比方案。
（一）鐵礦石價格或將小幅回調
根據發改委價格監測中心預計，三季度開始鐵礦石供應將逐漸恢復到正常水平，價格逐步回落。目前來看，澳大利亞發往中國的貨船已基本恢復去年同期水平，預計到7月份左右，巴西礦發往中國的貨量也將逐漸恢復到正常水平，鐵礦石供給端趨于穩定。同時，唐山、武安等地開始限產，預計限產力度仍有擴大趨勢，環保再度從嚴，一定程度上會削弱鋼廠對鐵礦石的需求，在供需兩方面的作用下，鐵礦石價格支撐力度減弱，價格有望小幅下調。
（二）基建帶動下半年鋼材需求，房地產支撐作用預期減弱
近日，多個省份開展上半年穩投資調研和督導，部分地區已提前完成上半年重大項目投資目標。同時，福建、湖北、廣西、山東、安徽、湖南等地以及長三角等區域密集發布新一批重點項目建設計劃，總投資規模超過萬億元，內容涵蓋傳統基建、高端制造業和以5G、工業互聯網為方向的新型基建等。這些重大項目預期將帶動鋼材需求，有利于鋼鐵行業平穩增長。
房地產對鋼鐵市場的支撐作用預期有所減弱。1-5月份房地產開發投資同比增長11.2%，增速比1-4月份回落0.7個百分點。1-5月房屋新開工面積增長10.5%，增速下降2.6個百分點。房地產開發企業土地購置面積同比下降33.2%，降幅比1-4月份收窄0.6個百分點；土地成交價款2269億元，下降35.6%，降幅擴大2.1個百分點。目前來看，房地產市場在1-5月份整體的開工投資情況在5月份出現較為明顯的下滑，再加上土地購置面積及成交價款的大幅下降，進一步降低了市場對后市鋼材需求的預期。不過需要注意的是，即便當前房地產市場出現轉弱，但仍處于高投資區間，因此對鋼材的需求整體規模仍然可觀。
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