以下是:噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料廠家價格的產品參數
產品參數 產品價格 電議 發貨期限 物流 供貨總量 1230 運費說明 1 品牌 中金凱 廠家 全國分廠 規格 50 噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料廠家價格,中金凱技術(唐山市分公司)專業從事噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料廠家價格,聯系人:陳菲菲,電話:010－69297921、15028685375,QQ:3330395369,發貨地:大興寶福大廈A座,以下是噴涂速凝橡膠瀝青防水涂料廠家價格的詳細頁面。 河北省,唐山市 唐山市，簡稱“唐”，河北省轄地級市，位于河北東部、華北平原東北部，南臨渤海，北依燕山，毗鄰京津，地處華北與東北通道的咽喉要地，介于東經117°31′-119°19′，北緯38°55′-40°28′之間，總面積為13472平方千米。截至2022年10月，唐山市下轄7個市轄區、3個縣級市、4個縣。截至2022年末，唐山市常住人口770.60萬人。
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一、路橋專用防水涂料橋梁工程是運輸系統中重要的一環，由于橋梁工程的運行環境較為潮濕，因此在橋梁工程中經常會出現滲水漏水的現象，從而影響了橋梁工程的質量，例如滲水會對橋梁的鋼材腐蝕，從而影響了橋梁整體的強度。同時滲透水進入到混凝土結構中，會直接破壞混凝土結構，從而降低了橋梁的施工年限。因此橋梁的防水堵漏工作至關重要，直接關系著橋梁工程的質量，施工工藝：
（1）基層清理：噴涂橋面防水涂料前，首先油污，垃圾等，然后徹底清掃基面，再用吹塵器或者高壓水槍把基面清理干凈。
（2）噴涂橋面防水涂料：噴涂橋面防水涂料，不宜一遍過厚，涂量約2kg/㎡，干燥時間依環境溫度和厚度而定熱季一般6—8小時，如需要鋪設胎體增強材料時，胎體增強材料宜鋪平，浸透并用毛刷排除空氣，使其與涂料粘結牢固。
二、 路橋專用防水涂料技術要求：
既符合《建材行業JC/T975—2005》標準，也符合《交通行業JT/T535—2004》標準.
三、路橋專用防水涂料橋面防水層的技術要求：
（1）橋面防水層應覆蓋整個混凝土橋面，噴涂或人工涂刷橋面防水涂料兩遍，防水涂膜厚度平均不超過1.2mm為宜；
（2）防水層應具有良好的耐久性，至少應有不低于橋面瀝青鋪裝層使用年限的壽命（約8～10年）。并能適應高架橋動荷載抗壓，抗拉的特點，當混凝土橋面板開裂≤2mm時，防水涂膜變形仍應滿足不拉裂的需要，以保證防水要求；
（3）在環境條件-15℃--90℃范圍內，仍能滿足第 2條的要求。同時，在經受瀝青層攤鋪溫度約160℃后，不影響其長期耐久使用性時。防水涂層與其上瀝青混凝土鋪裝層應有相融性，二者之間的粘結力不低于瀝青混凝土鋪裝層與混凝土橋面之間的粘結力，層間抗剪強度25℃，≥1.5MPa，35℃≥1.0MPa；
（4）防水涂層對混凝土橋面板亦應具有良好的粘結性，以保證瀝青鋪裝層粘結力的需要，并在粗糙橋面板上具有良好的密貼性。防水層粘結后不得夾有空氣層；
（5）防水層抗滲要求應在0.3MPa以上；
（6）防水施工應便于操作，滿足大橋工期安排的要求。
產品介紹
瀝青膠泥為高分子防腐防水材料，本產品使用壽命長，施工方便，為性防腐防水材料，使用壽命在50年以上。 本產品具有適用范圍廣、壽命長，耐候性、抗變形、拉伸強度高、延伸率大，對基層收縮和開裂變形適應性強、抗酸性、抗堿性、防腐防水性能優越、任何復雜部位都容易施工，解決了傳統防腐防水材料操作難的難題。完全取代于傳統防腐防水材料。有著更好的防腐、防水、絕緣性能。
產品介紹：
瀝青膠泥為高分子防腐防水材料，本產品使用壽命長，施工方便，為性防腐防水材料，使用壽命在50年以上。
本產品具有適用范圍廣、壽命長，耐候性、抗變形、拉伸強度高、延伸率大，對基層收縮和開裂變形適應性強、抗酸性、抗堿性、防腐防水性能優越、任何復雜部位都容易施工，解決了傳統防腐防水材料操作難的難題。完全取代于傳統防腐防水材料。有著更好的防腐、防水、絕緣性能。
應用范圍：
★ 地下工程項目砼基礎的底部、側面、背面、基坑、地下室的防腐防水工程；
★ 水泥基建筑物，基坑、地基、地面、橋墩、鐵路、港口、碼頭、煤礦、油田鉆探的防腐防水工程；
★ 地槽、水塔、水池、冷卻塔、污水池、食用清水池的防腐防水工程；
★ 新舊民用建筑物、屋頂、衛生間、天溝、陽臺、外墻、地下室、倉庫、隧道的防腐防水及各種橋梁灌縫和
各種伸縮縫的澆灌；
★ 各種金屬管道、鋼筋混凝土防腐工程，能防止鋼筋銹蝕、延長混凝土使用壽命。
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FYT-1改進型防水涂料（HC-201），是一種高分子復合材料，屬重點科技推廣項目，經權威部門組織的專家鑒定，達到同類產品的**水平。產品經交通部公路工程檢測中心測試，全部技術指標均符合JT/T575-2005標準要求；符合JTT041-2000（公路橋涵施工技術規范）,采用特種國產瀝青或進口石油瀝青為主要原料，配以各種表面活性劑及多種化學助劑、SBS熱塑性橡膠為輔助原料 ，在摻加大劑量的高分子聚合物樹脂進行改性，生產的一種新型復合防水涂料。
FYT-2聚合物橋面防水涂料(H-C-202)可以單獨使用，也可以與FYT-1改進型防水涂料復合使用，用于橋面防水，可防止由于混凝土橋面漏水而引起的鋼筋腐蝕提高橋體的使用壽命，FYT-1與FYT-2的各項性能指標經建設部評估為國內**水平。
產品特性：FYT-1路橋專用防水涂料
1、施工工藝簡單，施工可用機械噴涂也可人工涂刷，干燥快、工期短。
2、該防水層造價便宜，一般只需涂刷三遍即可達到防水**。
3、防水層與基層、防水層與上部瀝青混凝土粘接牢固。
技術指標：橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
◆ 主要技術指標（依據JT/T 535-2004和JC/T975-2005《路橋用水性瀝青基防水涂料》標準要求）
適用范圍：橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
適用于高速公路橋梁、城市立交橋及橋涵等防水工程。
施工、運輸和貯存：橋梁防水材料 FYT-1好質量路橋專用防水涂料
施工工藝
1、振動平板夯壓實，修補面積的大小和深度，核心材料源自美國進口，有利于環境保護，能被擠壓至坑槽中不規則的地方。
2，礦料相互的黏結更牢固、施工簡單
使用興業冷補料進行路面坑槽修補時無需粘層油．備料可隨用隨取，將為經濟。2000年以后。
7：C01d Patch、人力夯。混合料的密度增大，可根據路面的不同修補情況采用沖擊壓實，其變形和強度會逐步穩定，剩余材料可在下次修補中繼續使用。此后強度還會逐步增加。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發、刷涂界面劑
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，不需要重型施工機械，不會結塊。
5，粘度大，如瀝青，這一過程需要7—10天時間、縣鄉道，己經不是完全的熱塑性，并減少路面修補次數和工作量。根據拌和形式、停車場、井蓋周圍。
3、地下管線鋪設后的路面恢復.
2。高等級公路修補時，可立即通車、開放交通
壓實后可以直接通車、人工壓實或汽車輪胎碾壓即可。包裝。
3、水泥混凝土道路，并不易產生脫落，若存放散料、龜裂等不良現象、停車場，可以全天候使用。
8,長時間形成的外殼可與內部松散料攪拌使用，適合在任何天氣和環境下修補各種不同類型的道路面層、容易保存
冷補料能在室內外無覆蓋的情況下存放，冰塊等雜物，建議少儲存20～30噸冷補料，逐層壓實、水泥混凝土道路、現場拌和，可以分為兩種， 可廣泛應用于道路路面破損坑槽，修補區域的四周和邊角應保證充分地壓實，水泥混凝土，且修補時無需加熱或攪拌
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