以下是:山東省萊蕪市七孔錨具四件套夾片上乘質量的產品參數
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山東萊蕪聯塔盛通機械制造有限公司自創辦以來，一直堅持“以質量求生存，以產品求發展，以信譽保合作，以服務贏客戶”的經營方針，在這一經營方針的指導下，公司常年銷售 橋梁智能張拉壓漿機。我公司以嚴格的價格標準、產品和服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可。多年的經營歷練了公司在各個經營環節的成熟與規范，并與全國各大廠家及經銷商有穩固的業務往來。 我公司奉行“誠信”的經營理念，創新進取，精益求精，內強素質，外塑形象!將真心誠意服務于客戶，愿與新老客戶攜手共進、共創偉業! 竭誠歡迎各界朋友前來惠顧!以質量求生存、以信譽求發展、共創雙贏！
前卡式千斤頂是一種多功能橋梁張拉設備，操作使用方便，廣泛用于單根張拉單孔鋼絞線，還可以用來多孔錨具未張拉好的單孔重新張拉，還可以用于多種規格的鋼絞線張拉。
，主要使用范圍，
預應力是橋梁工程固定張拉中不可缺少的重要工具之一，任何一種千斤頂 都不是的，千斤頂的結構組織尺寸以及噸位限定了它的適用范圍，聯塔盛通前卡式千斤頂主要用于單孔張拉，多空錨具的逐根張拉和故障排除，單根退錨。
聯塔盛通前卡式千斤頂體積小、重量輕、效率高，重要的是前卡式千斤頂張拉的時候預留的鋼絞線長度短，大概26mm就夠了，尤其是適合該空作業或者空間位置較小的地方工作。
該千斤頂大于等于63mpa雙回油路油泵配套使用
使用說明
千斤頂通過高壓油管跟高壓油泵連接，由專業電工將油泵通過電源線跟電源連接，
開動油泵，運轉不少于3分鐘（詳細油泵操作請以油泵說明書為準）
開機千斤頂活塞往復運動不少于三分鐘，千斤頂與油泵系統進行標定時和實施張拉時都必須要將千斤頂活塞來回無壓力運行，一切正常后方可進行標定和張拉工作
標定是什么？
標定是在有關部門部門認可授權的單位進行操作，操作人人員必須持有操作資格證方可操作。
標定程序需按照標定單位的規定進行，注意，工具夾片及工具環孔內涂蠟，涂了張拉完方便取出來，不涂的話張拉完可能會卡的很緊不容易取出來。
注意事項
1，千斤頂嚴禁帶壓拆卸
2，千斤頂試壓貨實驗時，工作人員應站在兩側，梁端方向禁止站人，危險地方應設防護裝置
3，油泵使用時候，油泵一開，看油泵的人就不能離開，應隨時注意壓力表的油壓數值，如果油壓急速升高應當立即停泵。
液 壓油選取
千斤頂液壓油為被動用油，手油泵影響，好采用10機油，夏季允許使用20號，也可以選取一些低黏度的礦物質油，油必須保持清潔，油泵加油的時候一定要過濾。
路橋張拉穿心式千斤頂
適用于工程建設過程中，混凝土預應力張拉用的錨具。一般在橋梁施工中經常用到，預先安裝好定位，然后澆筑混凝土，埋在混凝土的兩端，也就是波紋管的兩個端頭，是為了張拉時千斤頂的穩定作用而設置的端面。錨具可分為兩類：
1：張拉端錨具：安裝在預應力筋端部且可以張錨具也稱之為預應力錨具，所謂錨具，是在后張法結構或構件中，為保持預應力筋的拉力并將其傳遞到混拉的錨具。
2：固定端錨具：安裝在預應力筋端部，通常埋入混凝土中且不用以張拉的錨具。應用領域:
廣泛應用于公路橋梁、鐵路橋梁、城市立交、城市輕軌、高層建筑、水利水電大壩、港口碼頭、巖體護坡錨固、基礎加固、隧道礦頂錨頂、預應力網架、地鐵、大型樓堂館所、倉庫廠房、塔式建筑、重物、滑膜間歇推進、橋隧頂推、大型容器及船舶、軌枕、更換橋梁支座、橋梁及建筑物加固、鋼筋工程、防磁及防腐工程（纖維錨具）、碳纖維加固、先張梁場施工、體外預應力工程、斜拉索、懸索等項目工程中。規格型號:
目前國內普遍采用的錨具規格有：
1:圓柱體常規錨具。規格型號表示為：M15或M13；此錨具具有良好的錨固性能和放張自錨性能。張拉一般采用穿心式千斤頂.
2:長方體扁錨。規格型號表示為：BM15或BM13扁型錨具主要用于橋面橫向預應力、空心板、低高度箱梁，使應力分布更加均勻合理，進一步減薄結構厚度。
3：握裹式錨具。（固定端錨具）規格型號表示為：M15P或M13P；適用于構件端布設計應力大或端部空間受到限制的情況，它使用擠壓機將擠壓套壓結在鋼絞線上的一種握裹式錨具，它預埋在混凝土內，按需要排布，混凝土凝固到設計強度后，在進行張拉。
技術要求:
1、預應力筋、錨具、夾具和連接器的品種、規格、質量應符合設計要求 和現行標準的規定。
2、預應力筋應平順，不得有彎折；表面不應有裂紋、小刺、機械損傷、 氧化鐵皮和油污等。
3、夾片式錨具的錨具夾片回縮量不應大于6mm，錨具的錨口摩阻和喇叭 口摩阻損失合計不宜大于6%。
4錨具應滿足分級張拉、補張拉以及放松預應力筋的要求。用于后張結 構時，錨具或其附件上宜設置壓漿孔或排氣孔，壓漿孔的孔位及孔徑應符合壓漿工藝要求，且應有與壓漿管連接的構造。釆用封閉罩時錨具或其附件上 應設連接構造。
5、夾具應具有良好的自錨性能、松錨性能和重復使用性能。需敲擊才能松開的夾具，必須保證其對預應力筋的錨固沒有影響，且能保證操作人員的。
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