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理論上任何良好接地的金屬物體都可以作為接閃器,因此隨著經濟的發展,人們對接閃器的外形提出了要求,希望能與漂亮的現代建筑協調,出現了一些形狀各異,五彩繽紛的接閃器,但其防雷原理并沒有改變。由于傳統接閃器并沒有雷擊,而只是將雷電流引向自身,這樣會帶來地電位升高、側擊、雷電流電磁干擾等問題,雖然能采用其它技術手段解決,但人們總希望有一勞永逸的解決方法。近年來出現了一些新產品,聲稱在進一步控制雷電方面取得了成果。對于現在大多數企業,擁有一臺柴油發電機組已經成為了一種趨勢,但是當你從廠商那里買回來一臺發電機之后,卻發現不知道把它放在哪里合適,其實柴油發電機組的安裝和擺放是有一定技巧的,如果擺放不正確不僅容易讓發電機損壞,而且會對人身也早成影響。
首先,柴油發電機組需要擺放在環境比較干凈的地方,附近還不能方有含有酸性,堿性等帶有腐蝕性的物品,其次發電機需要接地,就是發電機的機體需要跟地接觸,擺放的環境還要有良好的通風效果,如果發電機擺放在室內,排煙管的關口需通向室外,保證排煙通常,有必要還要在通往外面的排煙口安裝一個防雨棚,這樣可以有效的防止下雨天氣雨水關注進排煙管。
開環串聯式圖解法開環串聯式線性化器靜態特性U0=f(U2)圖解法常采用折線逼近法與校正曲線逼近法。在此僅討論第二種方法。
設已知各環節的輸入輸出特性分別由(3)、(4)、(5)式表達,為方便討論不考慮零點偏移量,即a=b=0,則可以下述步驟通過作圖獲得開環串聯式線性化器的靜態特性曲線U0=f(U2)。
(1)以被測量x為橫軸,傳感器輸出電壓U1為縱軸,將傳感器的非線性特性曲線U1=f1(x)。
(2)以放大器的輸出量U2為橫軸,輸入量U1為縱軸,將放大器的線性特性曲線U2=KU1繪制在。
(3)以被測量x為橫軸線性化器輸出量U0為縱軸,將經線性化器后系統的期望線性特性曲線U0=Sx.
(4)自任一點x出發向上作垂線,與U1=f1(x)的交點為A.自點A出發向左作水平線,與U2=KU1的交點為B.自點x出發向下作垂線,與U0=Sx的交點為C.分別自點B出發向下作垂線,自點C出發向左作水平線,得交點D,則點D即為待求靜態特性曲線上的一點。如此,根據精度要求,作出足夠多的點D,將所得全部點D以光滑曲線連接即可在獲得開環串聯式線性化器的靜態特性曲線U0=f(U2)。
開環串聯式模擬線性化器靜態特性圖解法閉環負反饋圖解法閉環負反饋圖解法設計是在前向環節放大器放大倍數K足夠大的前提下進行。此時,可保證U1>>$U,因此U1UUf,即U1和Uf可以視為同一坐標軸。
(1)以被測量x為橫軸,傳感器輸出電壓U1為縱軸,將傳感器的非線性特性曲線U1=f1(x)繪制在以被測量x為橫軸,放大器輸出量U0為縱軸,將經線性化器后系統的期望線性特性曲線U0=Sx(3)以U1兼作Uf,獲得閉環負反饋式線性化器的靜態特性曲線Uf=f(U0)。
產品開發階段目標:先針對離心壓縮機在制冷、氣體輸送等領域的應用,開發配套用超高速三相永磁同步電動機,功率范圍為10~300kW,轉速范圍為1000~50000r/min。將超高速電機設計、制造與測試技術向機床主軸電機、微燃發電、高速儲能等領域擴展。
低速大轉矩永磁同步電動機
低速大轉矩一般是指轉速<500r/min,額定輸出轉矩>500N·m的傳動系統。這樣的傳動系統在許多工業傳動領域中常見(如球磨機驅動系統屬于典型的低速大轉矩傳動系統),此外還包括油田機械、礦山機械及塑料機械等。
目前,此類設備仍然采用傳統的電機加減速機的驅動模式,由于減速機齒輪等機械原因降低了系統的整體傳動效率。永磁電機可以實現低速大轉矩直驅運行,該特性使得永磁電機在低速大轉矩的傳動系統中的應用前景非常廣闊。低速大轉矩永磁電機應用于球磨機,可去除減速機、直驅小齒輪與傳動部的大齒輪嚙合,實現球磨機可靠運轉,系統節能10%以上。
變壓器中的鐵耗和銅耗到底是什么?你知道嗎
電流流過變壓器繞組時,應為繞組電阻的原因會發熱而導致損耗,應為繞組是銅制造的,故稱“銅耗”,也稱“銅損”
變壓器內的磁通是在鐵芯上活動的,鐵芯對磁通具有磁阻,就像導體對電流又電阻相同,也會發生熱量,這樣的損耗較“磁滯損耗”
由于鐵心自身也是導體,在垂直于磁力線的平面上就會感應電勢,這個電勢在鐵心的斷面上構成閉合回路并發生電流,好象一個旋渦稱為“渦流”。這個“渦流”使變壓器的損耗添加,而且使變壓器的鐵心發熱變壓器的溫升添加。由“渦流”所發生的損耗咱們稱為“渦流損耗”。咱們運用的電磁爐便是使用必定頻率的磁場在鐵(鋼)質容器內構成渦流而發生的渦流損耗發熱的。
磁滯損耗和渦流損耗都發生與變壓器鐵芯,固稱“鐵耗”也稱“鐵損”
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