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七、輪胎氣壓太高 再給輪胎進行充氣的過程當中,很多的修理工并不注意輪胎氣壓的問題.這就容易造成夏季工程車輛爆胎的狀況發生.
八、采用明火加溫活塞 在安裝活塞銷的過程當中,應該先讓活塞受熱膨脹.很多的維修人員為了貪圖方便,直接將其放在明火上進行加熱.但是,因為活塞各部位的薄厚是不均勻的,放在明火上加熱就會造成其受熱不均, 容易引發變形.所以,正確的加熱方式,是應該將活塞放入到熱油當中進行加熱.
九、氣缸間測量不準 測量氣缸間隙,應該在活塞裙部垂直于活塞銷孔的方向測量.但是,很多的修理工在測量的時候,就會因為一時不注意在其它方向進行測量.但是,因為其裙部斷面為橢圓形,所以,氣缸間隙并不相等.
挖掘機保養,有五大方面需要注意:
1 挖掘機發動機保養細節:
.機油、機油濾芯 要用正廠件,按規定保養周期更換.舊機更需細心呵護,機油機濾更換時間可酌情縮短,以使發動機壽命更長.
.柴油盡量使用正規加油站提供的,即使正規加油站加的柴油,也不要直接加入油箱,加入前先過濾(比較常用的辦法是在加油口套襪子).
.每天開工前在柴油箱底部及油水分離器處放水.
.柴油濾芯買正廠件,按規定保養周期更換柴油濾芯.
.(澄清一點,正廠濾芯濾紙細密,雜質攔截量大,因此較易堵塞,比副廠濾芯更換周期短,所以不是長期不堵的濾芯是好濾芯)
.空氣濾芯經常檢查,外濾芯灰多時用壓縮空氣從內向外吹,氣壓不可過大防止把濾芯吹破.
.內濾不可清洗.外濾清洗2、3次后與內濾同時更換新的.
.不可為了節油而長期使用怠速工作,防止積碳.
機械故障
如果經過檢查發現電路和油路都沒有問題,那么就有可能是發動機產生的機械故障.
一般柴油發動機發生機械故障的幾率比較低,但是一旦發生機械故障就面臨著要大修發動機了,常見的發動機機械故障有拉缸、燒瓦、搗缸等等,一般情況下發動機發生機械故障都是有前兆的,比如在正常作業中發動機突然運轉無力,或是總冒黑煙以及運轉過程有異響等等. 機械故障多是在發動機工作時發生的,冷車啟動時發生機械故障幾率較低,而且一般挖掘機的發動機發生機械故障都需要吊裝發動機進行拆解維修,建議找售后部門或是專業發動機維修人員進行維修.
總結 冷車打不著車是很常見的現象,一般都發生在挖掘機停止作業好幾天甚至更久之后,這種情況下打不著車的原因主要是電路故障和油路故障,具備一些檢修的基礎知識能在挖掘機的經營過程中方便許多.
電路
挖掘機打不著車的原因很多,小編遇到的導致打不著車多的原因都是電路的原因.那么如何判斷是電路原因導致打不著車呢?
電路故障導致打不著車主要表現在擰開點火開關沒反應或是啟動電機轉速過低,能感覺出無力的感覺.如果是出現這兩個現象打不著車那大致可以判定為是啟動電路出了故障,那么,又該如何去排查呢?
檢查電路可以從源頭開始,首先檢查電瓶樁頭,把電瓶樁頭清理干凈,再把樁頭的螺絲緊一緊,小編以前好幾次打不著車都是因為電瓶樁頭松了,導致接觸不良,電壓不夠.有條件的機主可以用萬用表電壓檔測測電瓶電壓.
如果電瓶沒有故障下一步就是檢查線路了,順著電瓶的線路檢查一遍,觀察是否有線路斷了或是接頭松了.
接下來開始檢查啟動繼電器和保險盒,打開繼電器盒檢查接頭是否松了,然后打開保險盒檢查是否是啟動電路保險絲燒壞了.
當然,啟動電機或是發電機故障也能導致打不著車,其中,發電機故障會導致發電機無法正常發電,電瓶電量無法得到補充,從而導致啟動電機轉速低或是不轉.
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高溫下保養挖掘機需要做好以下5點:1、防凍液 要檢查防凍液是否到期需要更換,防凍液不只是冬天才用的,夏天也能起到很好的避免開鍋和除水垢的功能,的防凍液能使用2000小時,一般的防凍液只能使用1000小時.不同品牌的防凍液是不一樣的,千萬不要混用.
2、水箱、液壓油散熱器、空調冷凝器 這些地方很容易堆積枯枝爛葉,或是柳絮絨毛的吸附,會阻礙水箱,液壓油散熱器及空調冷凝器的散熱,很容易引起發動機高溫、液壓油高溫變質、空調制冷不好.
3、潤滑脂 夏天的環境溫度高,挖掘機的工作溫度會更高,高溫會使潤滑脂變軟,附著性能降低、易于流失,造成工作裝置及回轉裝置潤滑性能下降甚至失效.
4、輪胎 輪式挖掘機夏季行車中,存在爆胎的隱患,要經常檢查整機的制動效能,給輪胎降溫.當輪胎氣壓、輪胎溫度過高,應將車停在陰涼處降溫后再繼續行駛.
5、涉水作業 夏季雨水多,涉水作業時,不要讓水超過上支重輪的中心;水中作業時,也不要使挖掘機傾斜角度超過15°避免上部結構進水;履帶漲緊,油缸也要經常松松緊緊(去除油缸上的淤泥,防止油缸生銹).
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