以下是:福建省廈門市旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選的產(chǎn)品參數(shù) 
	
 
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格
電議
發(fā)貨期限
電議
供貨總量
電議
運費說明
電議
品牌
海達(dá)
規(guī)格
旋轉(zhuǎn)桶：直徑345*490 立柱：2200mm(可定制)
適用范圍
高速公路 彎道 隧道 危險路段
型號
HD-xzthl
是否定制
是
包裝
簡易
是否跨境貨源
否
物流說明
貨運\物流
范圍
旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選供應(yīng)范圍覆蓋福建省 廈門市 福州市、泉州市、漳州市、龍巖市、寧德市、南平市、莆田市、三明市 思明區(qū)、海滄區(qū)、湖里區(qū)、集美區(qū)、同安區(qū)、翔安區(qū)等區(qū)域。
	
  
 
【海達(dá)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品，包括福州波形護(hù)欄規(guī)格型號全、漳州波形護(hù)欄常年出售、龍巖波形護(hù)欄常年供應(yīng)、寧德波形護(hù)欄支持貨到付清、南平波形護(hù)欄打造好品質(zhì)、莆田波形護(hù)欄大庫存無缺貨危機(jī)、三明波形護(hù)欄細(xì)節(jié)展示、同安波形護(hù)欄熱銷產(chǎn)品、翔安波形護(hù)欄優(yōu)良工藝等，適配多元場景需求。旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選,海達(dá)交通設(shè)施(廈門市分公司)fuzhouhaida30135-76為您提供旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:何經(jīng)理,發(fā)貨地:福州倉山區(qū)盤嶼路福灣工業(yè)園。  福建省,廈門市  遠(yuǎn)古時期，廈門島為白鷺棲息之地，故又稱“鷺島”。西晉年間，置同安縣，明洪武二十七年（1394年），筑廈門城。1935年，設(shè)立廈門市，1980年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立廈門經(jīng)濟(jì)特區(qū)，1988年，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)廈門市為計劃單列市，1994年，廈門市升為副省級市。廈門市是國務(wù)院批復(fù)確定的中國經(jīng)濟(jì)特區(qū)和東南沿海重要的中心城市、港口及風(fēng)景旅游城市。廈門市曾榮獲“聯(lián)合國人居獎”，亦是綜合配套改革試驗區(qū)、物流樞紐、東南國際航運中心、中國（福建）自由貿(mào)易試驗區(qū)組成部分、海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)、兩岸新興產(chǎn)業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)合作示范區(qū)、兩岸區(qū)域性金融服務(wù)中心和兩岸貿(mào)易中心；是全國文明城市、文化生態(tài)保護(hù)區(qū)、衛(wèi)生城市、生態(tài)園林城市。




  
我們的現(xiàn)場實拍視頻將帶您走進(jìn)旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選產(chǎn)品的世界，產(chǎn)品視頻細(xì)節(jié)之美一覽無余！
以下是:福建廈門旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄-旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄放心之選的圖文介紹 

常規(guī)的公路用防撞桶，采用桶體側(cè)壁包裹熒光材料的方法，達(dá)到在夜間警示司機(jī)的作用，但是如果司機(jī)沒有開啟遠(yuǎn)光燈，桶體外側(cè)的熒光材料就不會產(chǎn)生反射光，使司機(jī)得到警示，而且防撞桶外側(cè)的熒光材料容易老化或污損，從而無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)有的防撞桶多為直接放置在路中防護(hù)欄端部，靠桶內(nèi)填裝砂石等配重來固定，不僅安裝程序復(fù)雜、費時費力且日久會被種種原因造成移位，不但起不到警示作用，反而成了障礙，嚴(yán)重威脅交通。

路中防護(hù)欄用防撞桶，包括桶體、發(fā)光燈、太陽能電池和控制電路，所述桶體為內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，桶體底部設(shè)有底座，底座的外周設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有固定用孔；所述桶體頂部設(shè)有發(fā)光燈和太陽能電池，桶體內(nèi)設(shè)有控制電路；所述桶體下端一側(cè)設(shè)有豁口，桶體上設(shè)有環(huán)繞的反光環(huán)，桶體前部反光環(huán)的上側(cè)設(shè)有第二太陽能電池；所述太陽能電池、第二太陽能電池及發(fā)光燈分別與控制電路電連接。所述發(fā)光燈設(shè)為并聯(lián)連接的3個，其中I個設(shè)置在桶體頂部前側(cè)，另2個分別設(shè)置在桶體頂部左右兩側(cè)，使3個發(fā)光燈呈等腰三角形排列，所述太陽能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3— 4個，其均勻設(shè)置在3個發(fā)光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環(huán)設(shè)為3條，第二太陽能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3個，分別設(shè)置在3條反光環(huán)上側(cè)桶體的前側(cè)。所述底座外周的固定耳設(shè)為3個，其中I個設(shè)置在桶體底部的前側(cè)，另2個分別設(shè)置在桶體底部的左右兩側(cè)，使3個固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽能充電電路、第二太陽能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時器，所述太陽能電池通過太陽能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽能電池通過第二太陽能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負(fù)極與第二二極管的負(fù)極、蓄電池及定時器的輸入端相連接，定時器的輸出端與發(fā)光燈相連接。所述發(fā)光燈為串聯(lián)了限流電阻的七彩發(fā)光二極管。

路中防護(hù)欄用防撞桶具有以下優(yōu)點:設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強(qiáng)。其通過在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時也實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。本實用新型設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。

使用時，將本實用新型中底座上部桶體下端的豁口，插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過底座上固定耳的固定用孔8固定在路面上即可，這種固定方式有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。桶體內(nèi)腔中也可添加砂石等配重，可增強(qiáng)固定性。白天，太陽能電池3及第二太陽能電池4通過太陽能充電電路51及二極管53、第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電，到晚上蓄電池55內(nèi)的電能通過定時器56控制桶體頂部的發(fā)光燈3自動發(fā)光，實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。同時，晚上在有車燈的車輛也能通過第二太陽能電池4通過第二太陽能充電電路52及第二二極管54為蓄電池55充電。

本實用新型設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強(qiáng)。其通過在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時也實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。

桶體為圓錐形，凸臺為圓弧形。有利于桶體之間相互套接，凸臺作為桶體限位點，在桶體間相互套接時起限位作用，凸臺的圓弧形設(shè)計，能使桶體和桶座卡合更加的緊湊，不輕易脫離。桶座上端設(shè)有第二凸臺和第三凸臺，第二凸臺的內(nèi)表面為凹槽內(nèi)壁，第三凸臺的外表面為凹槽內(nèi)壁。第二凸臺和第三凸臺形成凹槽，其用于與桶體相互卡合。桶座還包括桶底，第二凸臺內(nèi)表面向外凸起形成凸起部，第三凸臺外壁設(shè)有第二凹槽，第三凸臺內(nèi)壁與桶底交接處設(shè)有第三凹槽。凸起部的外形與桶體凸臺的圓弧形相對應(yīng)，使桶體和桶座卡合的更加的緊湊，第二凹槽和第三凹槽的設(shè)計使第三凸臺可以小幅度的向內(nèi)或者向外擺動，使凸臺因加工誤差導(dǎo)致過大時也能順利與凹槽卡合。桶座下端設(shè)有第四凸臺和第五凸臺，第四凸臺和第五凸臺形成第四凹槽。第四凸臺和第五凸臺與底面接觸，作為防撞桶的兩只腳，使防撞桶更加的平穩(wěn)，不會輕易的傾倒。桶座上下卡合時，第四凸臺與另一桶座中的凹槽卡合，第四凹槽與另一桶座中的第三凸臺卡合。桶座之間可以相互卡合，實現(xiàn)了桶座垂直堆放而不會輕易散架掉落。


對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。

真空式公路防撞桶，包括防撞桶殼體、隔離層、沙層、填沙口和氣嘴，其特征在于，所述防撞桶殼體的內(nèi)部設(shè)置隔離層，隔離層將防撞桶殼體的內(nèi)腔分割成兩個封閉的腔體，其中隔離層上方的腔體側(cè)壁上安裝氣嘴，通過氣嘴向隔離層上方的腔體內(nèi)注入一定壓力的空氣，所述隔離層下方的腔體內(nèi)填充沙層，即沙子填充層，所述防撞桶殼體的底部設(shè)置填沙口。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空式公路防撞桶，其特征在于，所述防撞桶殼體采用PVC材料一次成型制作。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種真空式公路防撞桶，其特征在于，所述填沙口上安裝蓋子。

常規(guī)的公路用防撞桶，采用桶體側(cè)壁包裹熒光材料的方法，達(dá)到在夜間警示司機(jī)的作用，但是如果司機(jī)沒有開啟遠(yuǎn)光燈，桶體外側(cè)的熒光材料就不會產(chǎn)生反射光，使司機(jī)得到警示，而且防撞桶外側(cè)的熒光材料容易老化或污損，從而無法發(fā)揮應(yīng)有的作用。現(xiàn)有的防撞桶多為直接放置在路中防護(hù)欄端部，靠桶內(nèi)填裝砂石等配重來固定，不僅安裝程序復(fù)雜、費時費力且日久會被種種原因造成移位，不但起不到警示作用，反而成了障礙，嚴(yán)重威脅交通。

路中防護(hù)欄用防撞桶，包括桶體、發(fā)光燈、太陽能電池和控制電路，所述桶體為內(nèi)空的圓柱體結(jié)構(gòu)，桶體底部設(shè)有底座，底座的外周設(shè)有固定耳，固定耳上設(shè)有固定用孔；所述桶體頂部設(shè)有發(fā)光燈和太陽能電池，桶體內(nèi)設(shè)有控制電路；所述桶體下端一側(cè)設(shè)有豁口，桶體上設(shè)有環(huán)繞的反光環(huán)，桶體前部反光環(huán)的上側(cè)設(shè)有第二太陽能電池；所述太陽能電池、第二太陽能電池及發(fā)光燈分別與控制電路電連接。所述發(fā)光燈設(shè)為并聯(lián)連接的3個，其中I個設(shè)置在桶體頂部前側(cè)，另2個分別設(shè)置在桶體頂部左右兩側(cè)，使3個發(fā)光燈呈等腰三角形排列，所述太陽能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3— 4個，其均勻設(shè)置在3個發(fā)光燈間隔空隙的桶體頂部面上。所述反光環(huán)設(shè)為3條，第二太陽能電池設(shè)為并聯(lián)連接的3個，分別設(shè)置在3條反光環(huán)上側(cè)桶體的前側(cè)。所述底座外周的固定耳設(shè)為3個，其中I個設(shè)置在桶體底部的前側(cè)，另2個分別設(shè)置在桶體底部的左右兩側(cè)，使3個固定耳呈等腰三角形排列。所述豁口的寬度為20— 40厘米，其高度為10 — 20厘米。所述控制電路包括太陽能充電電路、第二太陽能充電電路、二極管、第二二極管、蓄電池和定時器，所述太陽能電池通過太陽能充電電路與二極管的正極相連接，所述第二太陽能電池通過第二太陽能充電電路與第二二極管的正極相連接，二極管的負(fù)極與第二二極管的負(fù)極、蓄電池及定時器的輸入端相連接，定時器的輸出端與發(fā)光燈相連接。所述發(fā)光燈為串聯(lián)了限流電阻的七彩發(fā)光二極管。

路中防護(hù)欄用防撞桶具有以下優(yōu)點:設(shè)計合理、結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便、能自動閃光、安裝程序簡便、實用性強(qiáng)。其通過在帶有反光環(huán)的桶體頂部頂蓋上安裝太陽能電池板、發(fā)光燈，使桶體頂部能自行發(fā)光，不僅使有車燈的車輛能通過桶體的反光環(huán)反光得到提醒，同時也實現(xiàn)了在沒有外界光源，外部環(huán)境很暗的情況下，起到對行人及無光源車輛的警示作用。本實用新型設(shè)置的豁口插在路中防護(hù)欄端桿底座下，再用膨脹螺絲通過固定耳固定在路面上，有效防止了由于種種原因造成移位現(xiàn)象的發(fā)生，了交通的隱患。



福建廈門海達(dá)交通設(shè)施有限公司是一個集研發(fā)、設(shè)計、生產(chǎn)、銷售等一體的專業(yè) 波形護(hù)欄公司，質(zhì)量保證,價格優(yōu)惠。公司擁有專業(yè)的研發(fā)設(shè)計能力,精心研究、精致設(shè)計、精細(xì)制作，力求方便客戶管理的思索，研發(fā)出各類近百個品種規(guī)格的 波形護(hù)欄，適合于多種需求，為客戶創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。從選料、生產(chǎn)到成品檢驗，公司對質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的控制,直至終端 波形護(hù)欄產(chǎn)品合格，以好的 波形護(hù)欄產(chǎn)品出產(chǎn),對售出產(chǎn)品進(jìn)行跟蹤服務(wù)，及時解決售后，服務(wù)客戶。


旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的運用：5.1小半徑曲線段受益于特殊的防護(hù)機(jī)理，在防撞性能得到保證的前提下，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的 導(dǎo)向性能和緩沖性能可以得到突破性，而且，旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄還具有出色的全天候誘導(dǎo)功能，并大大降低分隔帶護(hù)欄的橫向?qū)挾刃枨蟆Ｒ虼耍D(zhuǎn)式防 撞護(hù)欄除可同等級代替常用路基護(hù)欄外，于以下道路條件使用可充分發(fā)揮旋轉(zhuǎn)式 防撞護(hù)欄的優(yōu)勢特征：2.隧道進(jìn)出口路段3.互通匝道險情易發(fā)路段互通出口(閣5.3.1 >對行駛方向較為敏感，茁要駕駛員在栴路信息判斷基礎(chǔ)上.選擇正確行使路線.互通出口復(fù)雜的線形變化容易造成駕駛員在出口三炻端前遲疑決策.是影響運行的不利因素.統(tǒng)if資料表明，互通出口路段往往 相對亊故多發(fā)，宜使用旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄(圖5.3.2),加強(qiáng)出口區(qū)域的誘導(dǎo)與防護(hù)。

旋轉(zhuǎn)式防撞護(hù)欄的功能：功能1)和功能2)為護(hù)欄的防撞功能，護(hù)欄的防撞功能是大型車輛與護(hù)欄 發(fā)生碰撞時，避免車輛沖出或翻出路外或橋下，造成重大惡性事故所應(yīng)具備的功能。功能3為護(hù)欄的導(dǎo)向功能，護(hù)欄的導(dǎo)向功能指碰撞后能夠?qū)④囕v正確導(dǎo)向，在一定距離之內(nèi)碰撞車輛盡可能不駛?cè)胂噜徿嚨溃瑧?yīng)能有效地阻擋車輛并對車輛 進(jìn)行導(dǎo)向，禁止車輛任何形式的穿越、翻越、騎跨、下穿護(hù)欄，碰撞后車輛應(yīng)保 持正常行使姿態(tài)，不發(fā)生橫轉(zhuǎn)、掉頭等現(xiàn)象。功能4)為護(hù)欄的緩沖功能，護(hù)欄的緩沖功能指護(hù)欄能通過自身變形吸收撞擊能量，或通過護(hù)欄導(dǎo)向促使車輛進(jìn)行能量轉(zhuǎn)換，增大撞擊能量的釋放時間，分 解緩沖碰撞過程，以降低車輛和乘員傷害。

今天要和大家聊聊車禍，這是個悲傷的話題，高速上各種違規(guī)，超速、疲勞駕駛讓死神奪走了無數(shù)生命。為了避免更多的車禍發(fā)生，韓國ETI公司設(shè)計了一個全新的護(hù)欄，號稱可以拯救百萬人的性命——旋轉(zhuǎn)防撞桶。顏色采用高辨識醒目的橙黃色非常人性化，能讓駕駛員更專注！話說回來，這款新護(hù)欄造價不低，甚至褒貶不一，有人會覺得撞到護(hù)欄的彈力會導(dǎo)致路上的其它車輛，對于高速的交通會造成隱患。

部件及安裝：1) 立柱：打入路基，為主要受力部件。2) 橫梁：用于立柱之間的連接，并固定旋轉(zhuǎn)桶。3) 旋轉(zhuǎn)桶：固定于上下橫梁間，可繞立柱旋轉(zhuǎn)，主要材料為EVA (乙烯-酯酸共聚物)和聚氨酯。4) 套管：安裝于旋轉(zhuǎn)桶內(nèi)壁，旋轉(zhuǎn)功能的接觸部件。5) 回旋圈：安裝于旋轉(zhuǎn)桶與橫梁間，平衡并促進(jìn)旋轉(zhuǎn)。6) 連接架：用于橫梁之間連接。7) U型架：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁。8) 墊扣：內(nèi)襯于橫梁，連接U型架。9) 抱箍：連接橫梁和立柱，用于固定橫梁，適用于特定型號。10) 反光條.為反光膜，粘貼于旋轉(zhuǎn)桶上，起誘導(dǎo)作用。

車輛的普及度越來越高，但人們的駕駛意識卻難以提高，特別是在高速公路上，因為不文明駕駛醉駕的原因事故頻發(fā)，而一旦高速上發(fā)生車禍，后果都是較為嚴(yán)重的，雖然兩側(cè)有金屬護(hù)欄阻擋，但有時斷裂的金屬反而會成為催命符，針對這種問題，就有發(fā)明了一款新型的來做到更加的防護(hù)，那么，下面小編就帶大家一起來看看是哪個發(fā)明了什么東西吧！韓國的EIT公司就推出了一款旋轉(zhuǎn)防撞桶護(hù)欄，該護(hù)欄由上下兩條金屬管，中部貼有反光標(biāo)的圓筒以及底部支柱組成，而它大的亮點就是中間的防撞桶，該桶是由EVI和聚氨酯的復(fù)合材料制成的，不僅彈性高、易恢復(fù)、耐磨、耐撞，而且受自然條件影響小，所以一般情況下它的使用壽命在十年左右，后期的維修工作較為方便。

但在高速行駛的車輛不幸發(fā)生了事故，撞擊旋轉(zhuǎn)防撞桶護(hù)欄時，這些圓筒就會因此而快速旋轉(zhuǎn)，將部分沖撞力轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)動能，從而起到緩沖的作用，而且因為彈性好，受撞擊可以快速的恢復(fù)，所以車輛的撞擊對于護(hù)欄的彎曲變形影響較小，在實驗中即便是大型貨車的撞擊也能應(yīng)對，雖然車輛在撞擊過程中不可避免地會發(fā)生一些損壞，但該護(hù)欄能有效的避免車輛沖出護(hù)欄或者發(fā)生側(cè)翻，對車輛內(nèi)的人員起到了較好的保護(hù)作用，將事故中的死亡率降低至了90%。



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