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角鋼廣泛地用于各種建筑結構和工程結構,如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫。在使用時,會根據工況需求對角鋼進行切斷,目前的切斷機一般都是由上沖頭和下底座構成,在下底座和上沖頭之間設置有與角鋼相配的V型凹槽和V型刀頭,V型刀頭由機床提供機械力或者由液壓系統提供動力,來實現角鋼的切斷工作。不論是電提供動力還是液壓系統提供動力,都是驅動V型刀頭在機架內由上往下快速下切。V型刀頭在下切的時候,由于開始啟動液壓或電力的時候功率相對較大,V型刀頭會沿著機架產生抖動的趨勢,不但切斷不準,還嚴重浪費能量。目前雖然有在機架兩側各設一個限位塊的改進方案,但是在V型刀頭在下切的時候,V型刀頭與限位塊是硬摩擦,會產生摩擦力,消耗部分能量。需要提供更大的動力才能完成切斷動作。
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16鋼軌鋼鋼軌主要承受機車車輛的壓力及沖擊載荷,因此,要求有足夠的強度和硬度及一定的韌性。通常采用的鋼軌鋼是平爐和轉爐冶煉的碳素鋼,這種鋼含碳wc0.6%。0.8%,屬于中碳鋼和高碳鋼,但鋼中含錳量WMn較高,在O.6%一1.1%的范圍內。 近年來,已廣泛采用普通低合金鋼鋼軌,如高硅軌、中錳軌、含銅軌、含鈦軌等。普通低合金鋼軌比碳素鋼軌耐磨、耐腐蝕,使用壽命有很大。17造船用鋼造船用鋼是指用于制造海船和大型內河船體結構的鋼。由于船體結構一般采用焊接制造,所以要求造船鋼有的焊接性能。 此外,還要求有一定的強度、韌性和一定的耐低溫及腐蝕性能。過去主要采用低碳鋼作為造船用鋼。近來,已大量采用普通低合金鋼,已有的鋼種如12錳船、16錳船、15錳船等鋼種。這些鋼種有強度高、韌性好、容易加工和焊接、耐海水腐蝕等綜合特性,可成功地用來制造萬噸遠洋巨輪。
使鋼件較高的彈性、一定的韌性和硬度。高溫回火將淬火后的鋼件加熱到500~650C,經過保溫以后冷卻,主要用于要求度、高韌性的重要結構零件,如主軸、曲軸、凸輪、齒輪和連桿等。使鋼件的綜合力學性能,即較高的強度和韌性及足夠的硬度,鋼件因淬火而產生的內應力。 調質將淬火后的鋼件進行高溫(500~600C)回火多用于重要的結構零件,如軸類、齒輪、連桿等調質一般是在粗加工之后進行的。細化晶粒,使鋼件較高韌性和足夠的強度,使其具有良好的綜合力學性能。時效處理人工時效將經過淬火的鋼件加熱到100~160℃,經過長時間的保溫,隨后冷卻。 內應力,零件變形,尺寸,對精度要求較高的零件更為重要。自然時效將鑄件露天;鋼件(如長軸、絲杠等)海水中或長期懸吊或輕輕敲打要經自然時效的零件,好先進行粗加工。化學熱處理將鋼件放到含有某些活性原子(如碳、氮、鉻等)的化學介質中,通過加熱、保溫、冷卻等,使介質中的某些原子滲入到鋼件的表層,從而達到改變鋼件表層的化學成分,使鋼件表層具有某種特殊的性能。
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