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混凝土輸送泵這次動真格了

  • 公司: 力源機械科技(唐山市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:王經理
  • 更新時間:2025-06-11 04:42:16 ip歸屬地:唐山,天氣:晴,溫度:19-33 瀏覽次數:1
  • 所在地:唐山
  • 標題:混凝土輸送泵這次動真格了
  • 來源: tasy
混凝土輸送泵這次動真格了
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  • 混凝土輸送泵這次動真格了
				 


以下是:河北省唐山市混凝土輸送泵這次動真格了的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限廠家負責
供貨總量60臺
運費說明3天
理論混凝土輸出量(低壓/高壓)75/46
泵送混凝土壓力(高壓/低壓)13/7
混凝土坍落度120-230
骨料粒徑≤50
泵送油缸缸徑/行程¢180/1800
砼缸徑/行程¢200/1800
高低壓切換
油箱容積500
料斗容積0.8
范圍混凝土輸送泵這次動真格了供應范圍覆蓋河北省 唐山市 石家莊市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 路南區、路北區、古冶區、豐南區、豐潤區、曹妃甸區、灤縣、灤南縣、樂亭縣、遷西縣、玉田縣、遵化市、遷安市等區域。
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以下是:河北唐山混凝土輸送泵這次動真格了的圖文介紹

混凝土輸送泵這次動真格了


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2019年10月8日,我國自主研制的國內車載細石混凝土泵在山東泰安下線,將用于鐵路山嶺隧道建設。該設備填補了國內車載細石混凝土泵的空白,將改寫我國鐵路長大隧道項目的機械化施工長期受制于人的歷史。這也是國產車載細石混凝土泵首次應用于鐵路的建設隧道,標志著我國車載細石混凝土泵技術已經達到了水平。
  據介紹,車載細石混凝土泵水平泵送達到400米,設備在滿足快速澆筑的同時,還在強化輔助工法方面進行了諸多創新,具備“諸般武藝于一身”。施工地質構造運動活躍、地質條件復雜,尤其是貢山,普通鉆爆法難以施工,西南地區采用世界先進的車載細石混凝土泵進行施工作業尚屬首次。
  此鐵路是“一帶一路”規劃中泛亞鐵路(西線)中緬國際鐵路通道的重要組成部分,對云南乃至周邊實現跨境合作、互通互聯和加快邊疆民族地區跨越發展意義重大。自2014年12月29日開工建設的高黎貢山隧道,全長34.538千米,是大瑞鐵路重點控制性工程,隧道大埋深達1155米,平均埋深800米,地質條件的復雜多變程度全國罕見。





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    勇者不懼!性能,游走于各類工況
    山東泰安混凝土泵制造廠攪拌拖泵一體機和混凝土輸送泵借助成熟的五十鈴GH-4HK1X發動機提供117.3kW凈功率與606N·m大扭矩(同樣的發動機足夠為24t設備提供動力)。在直觀表現上,152kN的鏟斗挖掘力與加力模式下110kN的斗桿挖掘力,讓競爭對手們望塵莫及。
    全系重載設計,讓山東泰安混凝土泵制造廠攪拌拖泵一體機和混凝土泵自帶可靠基因,新型應力加強板的應用使設備結構更強勁、更耐久,厚度上比前系機型增加了20%~40%,更適合重載型作業,足以開掘堅硬的表面。而且,駕駛室采用了加強型的管狀結構,不容易震動和晃動,確保駕駛員的同時,也為其提供了更好的作業環境。



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