以下是:AB型十字樁尖廠家的產品參數
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萊淡布隆大橋CC4標段為鋼筋混凝土高架橋,基礎包含預制管樁(樁號P269~P1209)和鉆孔灌注樁(樁號P1210~P1237)2種,其中預制管樁外徑90cm、內徑62cm,單根平均長度約72m,長90m,共7 536根。工程穿越原始森林保護區,地基軟弱層較厚,P1209附近巖石埋深較淺。受地理環境限制,預制管樁采用履帶吊直接起吊打樁錘的施工方法,施工前進行試驗樁施工。通過高應變(PDA)、低應變(PIT)、靜載試驗及肉眼觀測等方法得到,在試樁過程中出現了樁尖破壞、樁頭打裂、焊縫撕裂、樁身損傷等現象,在分析試樁破壞原因基礎上,對管樁結構、打樁錘、樁墊以及施工工藝等方面進行設計和施工"雙優",這些技術的實施大大提高了打樁成功率。
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依據深圳鹽田港西作業區集裝箱碼頭、珠海高欄港集裝箱碼頭、福建羅源灣貨運碼頭等工程中大量鋼管樁的施工實踐,結合現場相關資料,通過高應變動測試樁和靜載試樁資料的統計、對比分析,對鋼管樁承載力隨時間變化的規律進行研究。通過對3個項目現場試驗結果分析,大直徑鋼管樁的承載力恢復系數的取值范圍大致為1.2~1.4之間。鋼管樁承載力恢復系數與擠土效應明顯的PHC樁相似,擠土效應并非是決定鋼管樁承載力時效性的關鍵因素。持力層地質越好,沉樁時對樁端和樁側土的強度影響較小,樁的承載力恢復系數越小。 這里對振動沉管CFG樁加固處理下臥深層軟土地基的工藝流程、施工操作要點、質量控制、控制、環保控制的方法進行了介紹,對效益應用情況進行了分析,可以作為同類工程的參考。
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