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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格
電議
發(fā)貨期限
電議
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明
電議
產(chǎn)品品牌
礪鋒
產(chǎn)品型號(hào)
TH2
生產(chǎn)城市
本地
發(fā)貨城市
本地
供貨總量
10000
小起訂
1
產(chǎn)品單價(jià)
8000
計(jì)量單位
套
范圍
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 【可行性研究報(bào)告案例展示】據(jù)發(fā)展和改革委員會(huì)發(fā)布“發(fā)展改革委關(guān)于新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路可行性研究報(bào)告的批復(fù)”。內(nèi)容顯示，為貫徹落實(shí)振興東北戰(zhàn)略，完善區(qū)域快速客運(yùn)網(wǎng)，帶動(dòng)沿線旅游等資源開(kāi)發(fā)，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，同意新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路。國(guó)吉林網(wǎng)注意到，新建沈陽(yáng)至白河高速鐵路自沈陽(yáng)北站引出，經(jīng)遼寧省沈陽(yáng)市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長(zhǎng)白山站。正線全長(zhǎng)428.8公里。同步實(shí)施沈山甲線大成至沈陽(yáng)北段復(fù)線、沈陽(yáng)南動(dòng)車所補(bǔ)強(qiáng)工程及通化地區(qū)既有梅集線、通灌線部分區(qū)段外遷工程，改建沈陽(yáng)北站，增建沈陽(yáng)站至沈陽(yáng)南站動(dòng)車組走行單線。在投資估算、資金來(lái)源及建設(shè)安排方面，該項(xiàng)目總投資為722.91億元，其中通化地區(qū)改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔(dān)，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國(guó)鐵集團(tuán)出資187.88億元，由企業(yè)自籌解決(中央預(yù)算內(nèi)投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費(fèi)用112.75億元)，遼寧省承擔(dān)151.48億元、吉林省承擔(dān)149.16億元，地方出資由相關(guān)省及沿線地方按照有關(guān)規(guī)定要求使用財(cái)政資金等出資。征地拆遷費(fèi)用依照及地方政府有關(guān)規(guī)定，經(jīng)出資各方認(rèn)可后計(jì)入項(xiàng)目地方股份。資本金以外資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款解決。



	 按照新形勢(shì)下糧食和農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的總體要求，貫徹落實(shí)“藏糧于地、藏糧于技”戰(zhàn)略，以提高農(nóng)業(yè)綜合生產(chǎn)能力為基本目標(biāo)，以促進(jìn)農(nóng)業(yè)可持續(xù)發(fā)展為主線，以推進(jìn)適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)為著力點(diǎn)，整合資源，加大投入，優(yōu)化布局，加強(qiáng)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)，確保落實(shí)《農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）》；支持生態(tài)綜合整治，為生態(tài)文明建設(shè)提供綠色屏障；鼓勵(lì)新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營(yíng)主體參與項(xiàng)目建設(shè)，促進(jìn)土地適度規(guī)模經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)金融資金和社會(huì)資本投入，推動(dòng)一二三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，逐步把農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)項(xiàng)目區(qū)建成糧食的支撐區(qū)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的示范區(qū)、機(jī)制創(chuàng)新的樣板區(qū)。 根據(jù)《農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)資金和項(xiàng)目管理辦法》（財(cái)政部令第84號(hào)），四川省2016年農(nóng)業(yè)綜合開(kāi)發(fā)高標(biāo)準(zhǔn)農(nóng)田建設(shè)模式創(chuàng)新試點(diǎn)項(xiàng)目落戶西充和大邑，每個(gè)項(xiàng)目獲得3000萬(wàn)元和省配套1200萬(wàn)元的專項(xiàng)資金。



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