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11月28日，由大連商品交易所支持，五礦經易期貨承辦的“2018西北(西安)鋼材原材料市場高峰論壇同期活動之雙焦基本面分析及金融衍生品應用”在西安舉辦，上海鋼聯煤焦研究員熊超在會上介紹，2019年焦化、鋼鐵企業利潤回撤，焦炭價格重心將下移。
據悉，今年焦炭價格是全年的一個高位，目前還有400—500元/噸的利潤。
近期受鋼材價格大幅下跌影響，煤焦價格也處于下行的狀態。本周全國各地焦企盈利較前期出現明顯收縮，其原因是本周二起，焦炭整體市場價格下調100元/噸，各地陸續執行落地。當前鋼價受挫，鋼廠利潤嚴重受損，自身經營壓力迫切需要往外部傳導，壓縮原料價格以求降本增效。受此影響，焦炭市場情緒持續轉弱，焦價有被再次壓縮的機會。目前市場主要矛盾在于鋼企利潤偏低，原料市場盈利高位，鋼廠要求利潤重新分配，若鋼價繼續走弱，上游產業鏈也將隨著下行。
行業人士指出，焦煤偏強格局短期難以打破，但煤價經過連續上調，向上驅動力已顯不足，加上近期焦價承壓下行，煤價繼續上漲難度增大，焦煤大概率將持穩運行，成本端壓力減小。焦企盈利下行已成定局。
期貨日報記者獲悉，原煤產量方面，2018年陜西、內蒙增幅較大，甘肅、寧夏同比下降，青海、新疆基本持平。
甘其毛都口岸(288)是我國重要的三個蒙古煤進口口岸之一，主要以進口主焦煤居多。目前從事進口蒙古國南戈壁省煤炭的企業現有106家，煤炭整體通關時間在7—15天。當地及周邊地區建有較多洗煤廠，總體洗煤能力在5000萬噸左右，但由于進口量有限，以及資金實力等原因，洗煤廠整體開工率較低。口岸日通車量在1200車左右，年通關量約1750萬噸。但今年下半年以來，口岸通關不順，通關時間有所增加。策克口岸進口則以三分之一焦為主，年通關量1350萬—1400萬噸。
烏海及周邊地區集中了超過20家焦化企業，烏海、鄂爾多斯(主要為棋盤井地區)等地焦化產能共3430萬噸。其中生產規模 的為神華集團，焦炭設計年產能在570萬噸，其他焦化企業產能多集中于100萬噸附近，200萬—300萬噸產能的焦化企業相對較少，60萬噸及以下產能的焦化企業僅2家左右。由于煤炭及生產成本等原因，當地焦炭大多為二級焦(A13.5,S0.8，CSR58)，部分大型焦企生產一級焦或高硫一級焦，供應周邊及河北、赤峰等地鋼廠。
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