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所謂現場試驗是就在生產現場,在液壓設備上所作的試驗,而不是在試驗臺上作的試驗,現場試驗是獲取液壓裝置的有關信息及判斷其狀態的十分重要的途徑.它在作為考察對象的設備或鄰近相關設備上進行,采用的是比較簡便的儀器儀表,這種方式簡單直接,有利于實現故障分析人員的檢測目的.
一、挖掘機操縱調整法
挖掘機操縱調整概述：
在設備上改變液壓系統的可調參量,運行系統,考察有關參量的變化情況;或操縱液壓系統,觀察設備的響應情況,看是否出現異常.對現場液壓設備來說,可從多個方面進行操縱與調整.1 液壓系統的調整要注意參數的調整幅度不能過大,要逐步改變參數,并觀測其他參數的相應變化,通過參數間的變化,判斷其相互聯系.
2 現場應配備必要的檢測工具,以利于判斷和分析故障.
3 判定故障不能僅限于單一元件,應考慮到可能引起的連鎖反應.
4 應特別注意系統油液的清潔度,在拆裝過程中應盡可能避免外界污染物進入系統,以防止泄漏.
常見的挖掘機電腦板燒掉的原因有：
1、電瓶線接反：電瓶線接反。這是很嚴重的失誤，破壞率極大，輕則燒熔電線，重則燒壞電腦板儀表的電源電路和CPU等，有些挖機線路上串有二極管，電源正負極反接的話，基本這些二極管也會被燒壞，保險絲肯定也不能幸免。
2、電瓶線樁頭接觸不良、接觸面氧化：電瓶線樁頭接觸不良、接觸面氧化。則電腦板CPU和儀表的損壞機率大幅度，跟家庭使用的電器原理相同，如果保險盒接觸不良或是開關接觸不好，燈泡總是亮暗變化就很容易把燈泡燒掉。挖掘機上的電器系統跟家庭的電器同樣道理，所以平時一定要注意電瓶樁頭接觸是否牢靠。
3、冷天挖機啟動困難時，加接電瓶36V電源啟動機器：冷天挖機啟動困難時，加接電瓶36V電源啟動機器。這種操作方法在老挖機上經常使用，如果在較新機型有電腦板控制的機器上操作就有可能出問題，容易燒總電源繼電器和繼電器，當這兩個繼電器燒壞造成內部線圈短路的話，挖機上的的電腦板和儀表也跟著要燒壞了。
4、油門馬達故障或不正常操作：油門馬達故障或不正常操作。挖機使用的油門馬達有直流電機和步進電機，如果電機過熱短路極其容易把電腦板油門控制電路部分燒壞，這是不可避免的故障，平時多注意讓挖機的油門馬達總成保持干凈清潔，故障機率則會減少;在挖機開著電源的時候，挖機的油門馬達連桿是拉不動的，如果偏要用力去移動油門控制桿，就極有可能會把挖機的電腦板燒壞。
5、維修師傅誤操作：維修師傅誤操作。許多挖掘機維修師傅因為不懂電路，當懷疑某個電子零件工作不正常時，就會想到用短路法測試線路是否正常，這種線路短路操作方法是電路維修當中不建議采用，傷害性非常大。
6、挖機電腦板或儀表進水：挖機電腦板或儀表進水。這種現象很常見，破壞性也極大，特別是電腦板帶電時內部進水，基本上會把內部電路板銅箔全部燒毀并氧化無法修復，還有一種情況是電腦板插頭線束進水，會造成的故障是電腦板的插針氧化，現象是插針與電路板的焊接點接觸不良。
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行走跑偏，一起一只手柄的動作不抱負
液壓泵分為前后泵或左右泵，行走跑偏闡明有一只泵有缺點，簡略的判別方法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調，如果本來慢的腿變快，快的腿變慢，就 證明了有一只泵有缺點。關于這類狀況的缺點，須卸下液壓泵，更抽換一只泵內的配件，再上泵閥校驗臺調試即可。一起也處理了一只手柄動作不抱負的問題。
發起機冒黑煙柴油耗費添加或無力易熄火景象1、窩論增壓氣損壞2、發起機內部有些配件磨損嚴峻，相互間合作空隙過大，作業缸內有幾缸作業異常柴油焚燒不充分，供油系統供油流量及壓力不達標，從而形成發起機現在 黑煙嚴峻，動力缺乏，機身溫度過高，別的因為液壓泵調節組織的不正常作業，形成不能與發起機完成恒功率變量狀況，從而致使發起機呈現弊車熄火景象。
發起機為什么冷機器為什么難啟動景象
1、柴油泵柱塞或出油閥2、柴油流量調校不規范，3、發起機缸套與活塞合作空隙過大，配氣組織嚴峻漏氣，此類景象有必要大修發起機。發起機動力滿足，但呈現悶車（憋車）景象液壓泵自身也有必定的功率，若液壓的功率大于發起機的功率就會呈現悶車（憋車）景象。這需要將液壓泵上泵閥校驗臺調試，把液壓泵的功率降至發起機功率的95%即可。
六、冷機時一切正常，熱機時動作緩慢，發掘無力
這種狀況的缺點就表時液壓泵到了非大修不可的程度了，液壓泵內部配件嚴峻磨損，持續運用下去有可形成液壓泵內部配件嚴峻磨損，持續運用下去有可能造 成液壓泵內部配件嚴峻磨損，持續運用下去有可能形成液壓泵嚴峻損壞。須替換內部一切磨損配件，從頭拼裝后上泵閥校驗臺調試，才能恢復液壓泵的規范狀況。
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