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鋼筋籠繞筋機一站式采購

  • 公司: 寶潤機械(通江縣分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:趙陽陽
  • 更新時間:2025-05-29 07:59:36 ip歸屬地:巴中,天氣:陰轉晴,溫度:18-30 瀏覽次數:45
  • 所在地:通江
  • 標題:鋼筋籠繞筋機一站式采購
  • 來源: hnbr1
鋼筋籠繞筋機一站式采購
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以下是:鋼筋籠繞筋機一站式采購的產品參數
產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
產品型號 XGRLJ-3000
加工范圍 600mm-3000mm
外形尺寸 主機13m*4.2m*2m
小車尺寸 15m*1.68m*1.91m
繞筋線速 0-15.4m/min(i=48.57)
動力頭電機 功率5.5kw-7.5kw(選配)
小車電機 功率3kw-4kw(雙筋)
調直電機 功率5.5kw-7.5kw(雙筋)
整機重量 4500kg
安裝尺寸 19m*4m
品牌河南寶潤
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鋼筋籠繞筋機一站式采購視頻展示,產品更生動!讓您親眼見證其優點和特點,為您的購買決策提供有力支持。


以下是:鋼筋籠繞筋機一站式采購的圖文介紹

重大項目、長的跨海大橋—港珠澳大橋東連香港,西接珠海、澳門,是集橋、島、隧為一體的超大型跨海通道。大橋全長49.968公里,主體工程“海中橋隧”長35.578公里,采用橋隧組合方案,橋隧通過東、西人工島銜接,人工島各長625m;沉管隧道與東西人工島暗埋段相連全長5990m。作為港珠澳大橋的產品供應商,固力士針對港珠澳大橋項目中的不同標段所遇到的不同項目鋼筋連接問題的特征,為設計方和施工方提供了便捷高質量的鋼筋連接解決方案。港珠澳大橋沉管隧道與東西人工島暗埋段,因項目對原材料工藝要求高,并且需要用到大量的現澆結構梁鋼筋籠和現澆結構柱鋼筋筋籠。這對于鋼筋連接的強度、加工工藝、設備加工都是挑戰。

鋼筋滾軋直螺紋連接把接頭的可靠性,經濟性和施工便捷性三者很好地結合在一起,是很實用的一套工藝,隨著該技術工藝的不斷發展,完善、提高,在橋梁施工中的應用將會越來越廣泛。

鋼筋籠繞筋機的使用說明:1.備齊一節鋼筋籠所需箍筋按位置平放兩膠輥上,將一根主筋抬放于膠輥長度上方,調整好起始尺寸,豎直箍筋,主筋靠著箍筋單面施焊,待主筋轉至上方再補焊。2.焊完一節主、箍筋,低速轉動膠輥,抬第二根主筋準備焊接。此時按選定生產工藝確定旋轉方向,采用卡具(比子)制作骨架時,待第二根主筋或多根主筋焊完后,主筋下行。若采用掛鉤工藝則反向旋轉,應注意多根主筋焊好后有可能出現偏重,可將小車部分;車架、圓盤、放線器、軌道、行走輪、電機等組成。



河南寶潤機械有限公司HNBRJX是一家股份制公司,創辦于2010年,位于河南省長葛市森源西路18號,公司占地2萬平方米,緊臨京珠高速和京廣鐵路,快捷便利的交通區位優勢更加方便您的蒞臨。公司現有職工132人,其中高級工程師6人,高級技術工人25人,占職工總人數的23%,大專及以上學歷32人。公司員工齊心協力、勵精圖治、創新發展,現“許工”商標已經成為知名品牌。產品遍布全國各地, 小導管成型機系列之: 隧道超前小導管尖頭機 、 隧道超前小導管沖孔機 。 生產規模及產品組合能力同行業中名列前茅。本公司所有產品出廠前,全部經過嚴格的檢測與反復試驗,方可提交與客戶。售前的承諾,滿意服務,急客戶所急,想客戶所想我們并配有一支,有著專業技術的服務團隊,將為您奉上及時周到的熱情服務,解決您的服務之難題。







設計使用年限100年的隧道建成通車它的建成完善了長江交通架構開創了江上架橋、江面行船、江底通隧的三維立體交通新格局南水北調中線穿黃工程總長193公里其中萬古黃河隧穿黃隧洞全長4250米施工過程中盾構機需一次性洞穿黃河在穿黃隧洞建設過程中中鐵隧道股份公司創造出了多個全國和國內之大直徑盾構海底隧道是隧道及地下工程的明珠以風險大、技術難、成本高著稱在這一方面目前我國處于世界先進行列代表性工程有廣深港高鐵獅子洋隧道、廣州臺山核電站取水隧洞等工程廣深港高鐵獅子洋隧道是我國首條水下鐵路盾構隧道也是世界上通行速度快的水下鐵路隧道隧道全長108公里設計時速350公里施工過程中中鐵隧道股份公司使用直徑1118米的大直徑泥水平衡盾構機進行施工并在國內首次采用相向掘進、地中對接、洞內解體工法實現了盾構機水下對接、水下解體的隧道施工先例在中國海底隧道建設史中中鐵隧道股份公司承擔了國內首條海底大直徑盾構隧洞mdashmdash廣東臺山核電站1號、2號機組海域工程取水隧洞施工任務該工程使用一臺開挖直徑903米的泥水平衡盾構機進行施工破解了海底特硬地層及孤石群這一盾構施工難題掌握了長距離海底盾構掘進、帶壓進艙換刀等泥水盾構施工關鍵技術并創造了單日掘進405米、月掘進8445米的大斷面泥水盾構施工全國紀錄工程提前128天貫通順利通過核電站國際標桿建設7級驗收此外中鐵隧道股份公司還承擔了杭州地鐵1號線三期工程錢塘江隧道、衡陽合江套湘江隧道、杭州沿江大道運河隧道、杭州慶春路過錢塘江隧道、長沙南湖路湘江隧道、長株潭城際鐵路湘江隧道以及珠江三角洲水資源配置工程土建B3標、杭州香積寺路西延工程、廣州市軌道交通4號線南延段5標





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1) 設備只需1人操作;

(2)  高質量計算機控制系統可以確保縱向鋼筋非常好地處在一條直線上;

(3) 計算機控制系統可以控制螺旋筋間距,鋼筋籠不會出現扭轉現象。
鋼筋籠生產線是多工序、工步同時合生產鋼筋籠專業設施,要求所有參與人員必須做到;





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