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頂管常規(guī)貨源充足

  • 公司: 快通管道工程有限公司(通江分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:羅紀(jì)成
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  • 標(biāo)題:頂管常規(guī)貨源充足
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頂管常規(guī)貨源充足
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2.糾偏措施

(1)在管道糾偏操作中,應(yīng)提高頂管設(shè)備的安裝質(zhì)量,有效和控制管道發(fā)生扭轉(zhuǎn)。可從提高頂管設(shè)備安裝工藝精度入手,盡量避免或減少頂管設(shè)備的各部分安裝偏差,如主油缸固定牢固,盡量與管道軸線平行等。

(2)頂管施工時(shí),應(yīng)嚴(yán)格按照施工程序施工,減小糾偏造成的扭轉(zhuǎn)。首先是管內(nèi)設(shè)備布置重暈要對(duì)稱(chēng),盡量避免由施T程序造成的扭轉(zhuǎn)。在糾偏過(guò)程中認(rèn)真執(zhí)行“增加糾偏次數(shù),減小糾偏角度”原則,減小因糾偏方法不當(dāng)造成的管道扭轉(zhuǎn),另外可以通過(guò)施加外力進(jìn)行管道扭轉(zhuǎn),如采用在扭轉(zhuǎn)方向的反方向施加外力(可通過(guò)配重的方式解決),使管道產(chǎn)生相反扭轉(zhuǎn),從而平衡原先存在的扭轉(zhuǎn)力。

二、管道失穩(wěn)

1.產(chǎn)生原因

(1)地質(zhì)條件影響。從失穩(wěn)原理分析可看出,管道周?chē)馏w承載力和土壓力對(duì)于管道施工至關(guān)重要,因?yàn)轫斶M(jìn)過(guò)程中難免發(fā)生軸線偏移現(xiàn)象。若管道周?chē)耐馏w能夠提供較大的作用反力,則管道不易發(fā)生較大偏移和失穩(wěn);若周?chē)馏w屬于軟弱土質(zhì)或不均勻土質(zhì),則管道很容易因周?chē)胶鈧?cè)向分力的承載能力不足造成失穩(wěn)。同時(shí),管道上方的覆蓋層過(guò)薄也很容易因管頂士壓力不足造成失穩(wěn),常見(jiàn)的是管道軸線向上彎曲和管道中間鼓肚現(xiàn)象。





巴中通江快通管道工程有限公司是一家集貿(mào)易、加工、配送為一體的服務(wù)型公司。我司主要經(jīng)營(yíng) 管道疏通公司等。我們始終堅(jiān)持以客戶(hù)為先,客戶(hù)至上的服務(wù)宗旨,盡力為客戶(hù)提供便利,竭誠(chéng)為廣大新老客戶(hù)服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢(xún)。



1
頂力突然增大
1、頂力增大現(xiàn)象
在頂進(jìn)過(guò)程中頂進(jìn)壓力突然增大。
2、原因分析
土層塌方,或機(jī)頭前端遇障礙物,使摩阻力增大。
管道軸線偏差形成彎曲,使摩阻力增大。
膨潤(rùn)泥漿配比不當(dāng)或注入不及時(shí),或注入量不足,減阻效果降低,使摩阻力增大。
頂進(jìn)設(shè)備油泵、油缸、油路發(fā)生故障。
頂進(jìn)施工中,因故停頂時(shí)間過(guò)久,潤(rùn)滑泥漿失水后,使減阻效果降低。
3、防治措施
頂進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“勤測(cè)量、勤糾偏、小量糾”的操作要求,使管道軸線被控制在允許偏差范圍內(nèi)。
按不同地質(zhì)條件配置適宜的泥漿,保證足量的泥漿儲(chǔ)備與循環(huán)。
頂進(jìn)施工前對(duì)頂進(jìn)設(shè)備進(jìn)行認(rèn)真的檢修保養(yǎng)。
停頂時(shí)間不能太久,發(fā)生故障及時(shí)加以排除
4、治理方法
發(fā)生頂力過(guò)大的情況時(shí),立即停止頂進(jìn),泥漿循環(huán)系統(tǒng)保證正常,查找原因,判明情況后采取相應(yīng)措施進(jìn)行處理。
2
鋼筋混凝土管道接口滲漏
1、滲漏現(xiàn)象
管道接口滲水、漏水。
2、原因分析
管節(jié)和密封材料質(zhì)量不符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)或運(yùn)輸、裝卸、安裝過(guò)程中管節(jié)被損壞。
管道軸線偏差過(guò)大,造成接口錯(cuò)位,間隙不均勻填充材料不密實(shí)。
接口或止水裝置選型不當(dāng)。
3、措施
嚴(yán)格執(zhí)行管節(jié)和接口密封材料的驗(yàn)收制度。
嚴(yán)格控制管道軸線,按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程進(jìn)行施工。
在管節(jié)的運(yùn)輸、裝卸、碼放、安裝過(guò)程中,做到吊(支)點(diǎn)正確,輕裝輕卸,保護(hù)措施得當(dāng)。
認(rèn)真進(jìn)行接口和止水裝置的選型。





6 頂管施工在管道頂進(jìn)的全部過(guò)程中,應(yīng)控制頂管掘進(jìn)機(jī)前進(jìn)的方向,并應(yīng)根據(jù)測(cè)量結(jié)果分析偏差產(chǎn)生的原因和發(fā)展趨勢(shì),確定糾偏的措施。
7 管道頂進(jìn)過(guò)程中,頂管掘進(jìn)機(jī)的中心和高程測(cè)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
    采用手工掘進(jìn)時(shí),頂管掘進(jìn)機(jī)進(jìn)入土層過(guò)程中,每頂進(jìn)300mm,測(cè)量不應(yīng)少于一次;管道進(jìn)入土層后正常頂進(jìn)時(shí),每頂進(jìn)1000mm,測(cè)量不應(yīng)少于一次,糾偏時(shí)應(yīng)增加測(cè)量次數(shù);全段頂完后,應(yīng)在每個(gè)管節(jié)接口處測(cè)量其軸線位置和高程;有錯(cuò)口時(shí),應(yīng)測(cè)出相對(duì)高差;測(cè)量記錄應(yīng)完整、清晰。
 
8 糾偏時(shí)應(yīng)符合下列規(guī)定:
    應(yīng)在頂進(jìn)中糾偏;應(yīng)采用小角度逐漸糾偏;糾正頂管掘進(jìn)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí),宜采用挖土方法進(jìn)行調(diào)整或采用改變切削刀盤(pán)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,或在管內(nèi)相對(duì)于機(jī)頭旋轉(zhuǎn)的反向增加配重。
9 頂管穿越鐵路或公路時(shí),除應(yīng)遵守本規(guī)范外,并應(yīng)符合鐵路或公路有關(guān)技術(shù)規(guī)定。
 
10管道頂進(jìn)應(yīng)連續(xù)作業(yè)。如遇下列情況時(shí),應(yīng)暫停頂進(jìn),并應(yīng)及時(shí)處理;
    頂管掘進(jìn)機(jī)前方遇到障礙;后背墻變形嚴(yán)重;頂鐵發(fā)生扭曲現(xiàn)象;管位偏差過(guò)大且校正無(wú)效;頂力超過(guò)管端的允許頂力;油泵、油路發(fā)生異常現(xiàn)象;接縫中漏泥漿。
 
11 頂進(jìn)過(guò)程中的方向控制應(yīng)滿(mǎn)足下列要求:
    有嚴(yán)格的放樣復(fù)核制度,并做好原始記錄。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測(cè)制度,堅(jiān)持三級(jí)復(fù)測(cè):施工組測(cè)量員→項(xiàng)目管理部→監(jiān)理工程師,確保測(cè)量萬(wàn)無(wú)一失。必須避免布設(shè)在工作井后方的后座墻在頂進(jìn)時(shí)移位和變形,必須定時(shí)復(fù)測(cè)并及時(shí)調(diào)整。頂進(jìn)糾偏必須勤測(cè)量、多微調(diào),糾偏角度應(yīng)保持在10’~20’,不得大于0.5°。并設(shè)置偏差警戒線。初始推進(jìn)階段,方向主要是主頂千斤頂控制,一方面要減慢主頂推進(jìn)速度,另一方面要不斷調(diào)整油缸編組和機(jī)頭糾偏。開(kāi)始頂進(jìn)前必須制定坡度計(jì)劃,對(duì)每一米、每節(jié)管的位置、標(biāo)高需事先計(jì)算,確保頂進(jìn)時(shí)正確,以終符合設(shè)計(jì)坡度要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為原則。


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