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目前，更多黑色產業鏈研究人士關注的重點仍是唐山環保限產帶來的影響。
鋼鐵研究中心研究員對上證報表示，目前鋼市表現為上有壓力下有支撐，作為不確定因素的環保限產效果有待觀察，鋼市并未走出震蕩的行情。綜合來看，下周鋼市將呈現快速拉漲后的震蕩盤整階段。
中泰證券鋼鐵研究團隊認為，后期需觀察此次唐山限產嚴格執行的持續性，若繼續嚴格執行，在需求尚未出現明顯下滑的情況下，鋼價將繼續保持強勢。
申萬宏源煤炭行業 報告認為， 煤礦安監局將于8月開始對12省區開展煤礦督查，生態環境部也將開啟第二輪環保督察，產地復產緩慢，供給端持續承壓，煤價將觸底反彈。
有色：供給端持續收縮
多數有色品種近期表現平淡或向下調整。業內認為新一輪中央環保督察將對供應端收縮、產業升級產生持續的影響。
上海有色網銅行業分析師認為， 已連續開展多次環保檢查工作，政策未見放松的跡象。表明 加強環境治理的決心，未來廢料進口監管會越來越嚴格。中央環保督察或將增加廢銅企業前方道路的不確定性。環境部固廢司今年4月發布聲明稱，中國將力爭到2020年年底前基本實現固體廢物零進口，預計會在今年10月制定新的固廢轉為資源類的標準，一旦政策實施，進口廢銅數量還會進一步受損。
6月28日，在中國寶武旗下電商平臺歐冶云商第二輪股權融資發布會上，中國寶武集團董事長陳德榮對外表示，“估計在不久的將來，我們會正式入主(重慶鋼鐵（601005）)，這是寶武不可推卸的責任。”
陳德榮同時表示，按照現在的規劃，明年重鋼的技術改造到位之后產能將達到1000萬噸，那么到明年年底，中國寶武將具有1億噸產能的規模。
重慶鋼鐵于2017年7月進入司法重整，同年，四源合(上海)鋼鐵產業股權投資基金中心(有限合伙)(下稱“四源合基金”)與重慶市戰略性新興產業股權投資基金(下稱“重慶戰新基金”)分別出資30億元和10億元設立的長壽鋼鐵作為重慶鋼鐵重整的投資人參與重整。
四源合基金系中國寶武聯合美國WL羅斯公司、中美綠色基金、招商局金融集團共同組建的 支鋼鐵產業結構調整基金，基金投資總規模800億元，基金普通合伙人為四源合股權投資公司。因此，重整完成之后，寶武集團成為重慶鋼鐵的間接股東。
2019年6月，6月2日，馬鋼股份（600808）發布稱，中國寶武計劃對馬鋼集團實施重組，安徽省國資委將其持有的馬鋼集團51%的股權無償劃轉至中國寶武。月末，國務院國資委批復了這一劃轉計劃。至此，寶武集團的鋼鐵總產能達到了9000萬噸。
年以來，本鋼板材熱連軋廠在各相關部門的指導下，積極推進“日清日結”管理及三級成本管控體系建設工作，現已在本鋼集團要求時間節點前完成相關工作，并主動申請驗收，取得良好效果。截至目前，已連續3個月實現成本的下降，總計降成本達600萬元以上，噸鋼降成本14.76元。
該廠三級成本管控體系是以廠生產技術室、三條生產線和各生產運行班組為核心，每級成本中心均是以行政“一把手”為主要負責人，實現了成本指標自上而下逐級分解，做到了人人扛指標，人人降成本。同時，實現運行數據自下而上逐級反饋、核對、監控、分析、歸檔，并將效益與成本掛鉤，形成聯動考核機制，有效地激發了職工降本增效的熱情。
據介紹，為規范三級成本管控體系建設，落實各級成本管控中心對應工作職責及成本核算制度，明確班組成本核算辦法，以及各級成本管控中心工作獎懲辦法，該廠制訂了廠級文件9個、作業區級文件18個、班組級文件3個。同時，為將指標分解到各作業區、班組以及相關責任人，該廠將《廠經濟責任制》中的指標分解至各作業區，再由12個作業區制訂各自的作業區級經濟責任制，將指標分解到班組，落實到責任人，形成以各級成本中心為單位的各項成本指標自上而下的分解機制。
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