到通江物流公司零擔運費價格參考下表
零擔貨物類型 | 公里 | 運輸價格 |
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重貨運費 | 500公里 | 140-200元/噸 |
輕貨運費 | 500公里 | 100-500元/噸 |
溫馨提示:★到通江運價可能隨市場變化浮動,獲取及時有效專線運價 |
到通江物流公司整車運費:依據(jù)車型不同而有所差異【包括但不限于4.2m、6.2m、6.8m、8.7m、9.6m、13m、13.75m、17.5m、高欄車、廂式貨車、平板車等不同規(guī)格車輛;】 詳見下表;
車型 | 貨廂(長寬高) | 體積(立方) | 載重(噸) | 路程(公里)x單價(元/公里)=總運費 |
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4.2米 | 4.2x2.4x2.4米 | 10-13m3 | 2-10T | 到通江500km×3元/km=1500元 |
6.8米 | 6.8x2.4x2.7米 | 30-40m3 | 10-11T | 到通江500km×4元/km=2000元 |
9.6米 | 9.6x2.3x2.1米 | 50-55m3 | 15-18T | 到通江500km×5元/km=2500元 |
13米掛車 | 13x2.4x2.4米 | 70-74m3 | 32-34T | 到通江500km×6元/km=3000元 |
15米掛車 | 15x2.5x2.8米 | 110-112m3 | 35-40T | 到通江500km×7元/km=3500元 |
17.5米掛車 | 17.5x3x4米 | 140-150m3 | 40-50T | 到通江500km×8元/km=4000元 |
溫馨提示:★ 所列參數(shù)費用均為參考。可電話咨詢報價,月結(jié)客戶以合同約定價格為準。 |
承接巴中通江物流專線購買注意事項等業(yè)務(wù)。
上門取貨區(qū)域:覆蓋【】多個區(qū)域,包括等。
上門取貨時間:城區(qū)3個小時內(nèi)。
送貨上門區(qū)域:覆蓋【通江】多個子地區(qū),包括四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣等。
送貨上門價格:15個立方或5噸以上貨物免費送貨,不足需加送貨費。
送貨上門時間:貨物到達5個小時內(nèi)。
從目前中國物流業(yè)發(fā)展狀況看,具有現(xiàn)代物流特征的物流企業(yè)一部分是在運輸企業(yè)或倉儲企業(yè)的基礎(chǔ)上,通過物流服務(wù)的延伸和運作方式的變革轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪鞴荆贿€有一部分是為滿足物流市場的需求,以物流事業(yè)為經(jīng)營內(nèi)容的新型物流企業(yè);其中包括第三方物流企業(yè)和以提供物流服務(wù)信息為主要內(nèi)容的第四方物流企業(yè)等。但與西方發(fā)達 相比,我國物流業(yè)起步較晚,物流成本占GDP的比重仍然過高,社會物流整體效益差。由于管理體制改革的落后,我國企業(yè)物流的發(fā)展仍然處于“小、多、散、弱”的狀態(tài),普遍存在經(jīng)營分散、功能單一、自動化程度低、布局不合理、技術(shù)含量不高、企業(yè)橫向聯(lián)合薄弱、服務(wù)意識和服務(wù)質(zhì)量不盡如人意等問題,難以滿足社會化物流的需要。具體表現(xiàn)在以下幾個方面:
(一)傳統(tǒng)的管理理念和管理機制影響著物流效率的提高
受傳統(tǒng)計劃經(jīng)濟體制的影響,我國相當多企業(yè)仍然保留著“大而全”、“小而全”,“產(chǎn)、供、銷一體化”,“倉儲運輸一條龍”的經(jīng)營組織方式,物流組織活動主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,使采購、倉儲和配送職能未能進行充分整合,無法實行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,不利于社會化專業(yè)分工[4].這種分散的、低水平的管理活動必然會導(dǎo)致物流成本責任主體不清,物流管理效益難以凸現(xiàn)。
(二)企業(yè)對物流服務(wù)的認識不夠和深刻
隨著經(jīng)濟的發(fā)展,顧客對物流服務(wù)的要求越來越個性化、多樣化,蘇州物流服務(wù)已成為企業(yè)銷售差別化戰(zhàn)略的重要一環(huán)。可是我國的許多企業(yè)在制定物流服務(wù)要素和服務(wù)水準時,將有限的物流服務(wù)資源平均分給所有的顧客和所有的產(chǎn)品,往往影響到具體的物流服務(wù)績效以及由此帶來的顧客滿意度。另外,物流服務(wù)管理僅由物流部門單獨進行以及對物流服務(wù)的實施情況沒有定時進行檢查等都影響了物流服務(wù)的價值實現(xiàn)。
(三)企業(yè)物流的管理手段落后
首先,我國企業(yè)物流的基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善。舊有倉儲設(shè)施,功能單一,設(shè)備陳舊,作業(yè)效率較低,作業(yè)質(zhì)量不高,難以適應(yīng)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)運營的需要。其次,由于物流基礎(chǔ)設(shè)施和裝備水平低,缺乏統(tǒng)一、規(guī)范的標準,致使物品在運輸、裝卸、倉儲環(huán)節(jié)中難以實現(xiàn)一體化、全過程的流動。再有,目前我國物流領(lǐng)域中現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用和普及程度還不高,發(fā)展也不平衡,企業(yè)間沒有信息接口,難以實現(xiàn)物流企業(yè)與用戶間的聯(lián)網(wǎng)和供應(yīng)鏈管理等。在企業(yè)現(xiàn)代物流管理上,很多企業(yè)還停留在紙筆時代,有些企業(yè)雖然配備了電腦,但還沒有形成系統(tǒng),更沒有形成網(wǎng)絡(luò),同時在物流運作中也缺乏對EDI、個人電腦、人工智能專家系統(tǒng)、通信、條形碼、掃描等先進信息技術(shù)的應(yīng)用,物流作業(yè)自動化水平低。
據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)調(diào)查結(jié)果顯示,認為“送貨耗時,渠道不暢是網(wǎng)上物流 問題”的人數(shù)比例呈上升趨勢(1999年7月至2001年7月的四次調(diào)查數(shù)據(jù)分別是6%、9.2%、10%和9.86%),這說明物流技術(shù)水平和物流管理的滯后、物流配送體系不完善與物流發(fā)展之間的矛盾日益明顯,并開始引起越來越多的關(guān)注。
(四)企業(yè)物流的信息化程度低
由于沒有信息技術(shù)的支持,物流信息本身也被分割在不同環(huán)節(jié)和不同職能部門之中。信息分散、信息處理能力低,其結(jié)果是上下游企業(yè)之間以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的物流流程優(yōu)化和物流功能整合無法開展,造成物流活動的重復(fù)操作、準確性差、應(yīng)對市場需求變化的快速反應(yīng)能力難以形成等,這不僅影響每一個企業(yè)的物流運作效率,增加物流開資和資源占用,而且直接影響供應(yīng)鏈的整體競爭能力。
(五)企業(yè)物流人才匱乏
隨著中國加入WTO以及世界制造中心逐步形成,全球采購與全球銷售形成龐大的國際物流系統(tǒng),企業(yè)需要的是精通進出口貿(mào)易、海關(guān)業(yè)務(wù)、電子商務(wù)、采購系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理、國際法的復(fù)合型物流人才。但是與現(xiàn)代物流在國民經(jīng)濟以及地區(qū)經(jīng)濟中的重要作用和其發(fā)展速度相比,我國的物流教育和人才培養(yǎng)相對滯后,不僅數(shù)量不夠,而且結(jié)構(gòu)單一,遠遠滿足不了社會的需求。特別是綜合性物流人才奇缺,已對我國物流業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)形成制約。
電話預(yù)約→定價→上門提貨/自送→起運地物流站→目的地物流站→送貨上門/自提→驗貨簽收等。
步:1.提供需要運載的貨物類型、數(shù)量、體積、重量等基本信息進行報價。
第二步:2.客戶需自行送貨到到通江物流公司倉庫,量大可免費上門取件。
第三步:3.成都遠東貨運有限公司(通江分公司)開始裝車運載至送貨地專線集散中心,通知收貨人收貨。
第四步:4.收貨人須自行上門提貨,量大可送貨上門。
名稱 | 圖片 | 作用 | 價格 |
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免熏蒸托盤 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.免熏蒸托盤外形美觀,防水性能好,適應(yīng)能力強; 3.有效避免普通托盤木結(jié)、蟲蛀、色差、濕度高等缺點; | 50元/個 |
普通托盤 | ![]() | 1.木托盤度高,不易變形; 2.用高強度螺釘加固,不會起釘; 3.牢固性好,輕便耐用; | 30元/個 |
免熏蒸木箱 | ![]() | 1.免消毒、簽證,出口方便,具有高抗壓、高承重性; 2.有效保護易碎、貴重物品,保證貨物; 3.獨立空間,封閉性好,避免污穢貨物對物品的污染; | 260元/方 |
瓦楞紙箱 | ![]() | 1.緩沖性能好,輕便、牢固; 2.可重復(fù)使用,降低了包裝成本,綠色環(huán)保產(chǎn)品; 3.封裝捆扎方便,利用裝卸運輸; | 30元/個 |
編織袋 | ![]() | 1.具有很強的拉伸強度和抗沖擊性; 2.具有抗腐蝕性、防蟲等化學性能; 3.防滑性很好,且可重復(fù)使用; | 12元/個 |
氣泡膜 | ![]() | 1.質(zhì)地輕、透明性好、、無味的包裝材料; 2.具有防濕、緩沖、保溫、減震、抗壓等作用; 3.可用于包裝電子產(chǎn)品等貴重、易碎物品 | 100元/個 |
打包帶 | ![]() | 1.用于瓦楞紙箱的捆扎,封口; 2.彈性回復(fù)好,強度高,耐水性好 | 免費 |
1、只要您有貨物需求,一通電話即可解決所有問題,我們將把貨物送達【通江】各地,期待與您建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。
2、我們提供門到門一站式物流服務(wù),確保貨物在運輸過程中的性和時效性,客戶可以隨時查詢貨物在途情況。
3、我們擁有強大的運輸團隊和科學的管理模式,能夠有效提高貨物流通效率,降低客戶的物流成本,實現(xiàn)雙贏。
問:我的貨物什么時候能送到? 答:貨物送達時間取決于多個因素。首先是運輸方式,例如,快遞通常在 1 - 3 天內(nèi)送達(同城可能更快),零擔貨運可能需要 3 - 7 天,整車運輸根據(jù)距離而定,短距離可能 1 - 2 天,長距離可能 3 - 10 天。其次是發(fā)貨地和收貨地之間的距離,距離越遠所需時間一般越長。另外,天氣狀況、交通擁堵、運輸工具故障等意外情況也可能導(dǎo)致延遲。物流公司在接單后會根據(jù)這些因素預(yù)估一個大致的送達時間并告知客戶。
問:收到貨物時發(fā)現(xiàn)損壞了怎么辦? 答:如果收到貨物發(fā)現(xiàn)損壞,首先要保留好貨物的原始包裝和損壞狀態(tài)的照片,這些是后續(xù)理賠的重要證據(jù)。然后立即聯(lián)系物流公司,向他們提供運單號、發(fā)貨日期、收貨日期、貨物損壞的詳細情況等信息。物流公司會安排人員進行調(diào)查,確定貨物是在哪個環(huán)節(jié)損壞的。如果是在運輸過程中由于物流公司的責任導(dǎo)致?lián)p壞,一般會按照貨物的實際價值和保險條款進行賠償。
問:巴中通江物流專線購買注意事項運費是怎么計算的?怎么付款? 答:運費是根據(jù)貨物起止地點之間距離,重貨按重量計費,泡貨按體積收費,重泡貨取兩者大值收費。考慮到搬家行李的不規(guī)整性運費視具體行李,家具,電器而定。
問:如果貨物丟失了怎么辦? 答:當發(fā)現(xiàn)貨物丟失后,客戶應(yīng)立即向物流公司報案,提供詳細的發(fā)貨信息和運單號等。物流公司會啟動貨物丟失調(diào)查程序,查看貨物在運輸過程中的各個環(huán)節(jié)記錄,包括發(fā)貨倉庫、中轉(zhuǎn)倉庫、運輸車輛等的記錄。如果確認貨物丟失是物流公司的責任,會根據(jù)貨物的實際價值進行賠償。客戶在發(fā)貨時對貨物進行保價,這樣在貨物丟失時可以按照保價金額獲得賠償。
問:車長有哪些? 答:遠東貨運有限公司的車輛長度分別有2米、3米、5米、7.6米、8.6米、9.6米、12.5米、14米、15米、16米、17.5米等各種類型。
★ 本站所列到通江物流專線費用與時效僅供參考,如需詳細了解資費請電話咨詢。
★ 由于貨運運輸比較特殊,請您托運之前仔細清點您所托運的所有物品;如果您的貨物需要臨時存放,請盡早快通知公司客服以便安排倉庫存放。
★ 為了提高到通江的物流專線服務(wù)質(zhì)量,歡迎您對我們的服務(wù)提出意見或建議,我們會認真對待并及時把處理意見匯報于您,非常感謝您對我們的支持,我們將為客戶的需求做出不懈的努力,您的滿意就是我們前進的動力!
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