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固土網墊由多層塑料凹凸網和雙向拉伸平面網組成,并在交接點處經熱熔后粘結而形成一種穩定的立體網結構。面層外觀凹凸不平,材質疏松柔韌,留有90%以上的空間可充填土壤及沙粒。底層雙向拉伸網具有延伸率低、強度高的特性,起著防止坡體下滑的作用。植物的根系可從整個植被網墊中舒適均衡地穿過,深入地下長達0.5-2米之深,這樣植被、網墊和泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系,從而達到保護邊坡的目的。 固土作用十分明顯。在草皮沒長成之前,可以保護坡面免遭風雨侵蝕。草種撒上以后,可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上,免受風吹雨沖而散失。草皮長成后,和網墊及泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系,可防止暴雨及狂風的沖襲,并可經受高水位、大流量的沖擊,代替混凝土、漿砌片石等作為 性的護坡層。采用黑色網墊,有利于吸收大量熱能,增加地溫,促進種子發芽,延長植物生長期。 由于表面粗糙不平,使風、水流在網墊表面產生無數小渦流,能起到消能作用,促使其攜帶物沉積在網墊中。采用高分子材料PE及碳黑添加劑,其化學穩定性可靠,在地下壽命可長達50—100年,能在整個交通及水利工程設計年限里發揮這種復合力學嵌鎖體系的作用(如有特殊需要,可采用降解型塑料,網墊在數年后便可在土壤中消失,不留痕跡)。綠色植被能吸收機動車尾氣,并可以美化景觀,保護環境,綠化公路、鐵路沿線。吳經理:15092806912 三維固土網產品特性: 三維固土網由多層塑料凹凸網和雙向拉伸平面網組成,并在交接點處經熱熔后粘結而形成一種穩定的立體網結構。面層外觀凹凸不平,材質疏松柔韌,留有90%以上的空間可充填土壤及沙粒。作用:在草皮未形成前,當坡面斜角為45度時,三維固土網的固土阻滯率高達97.5%,當斜面為60度時,其阻滯率也高達84%,即使坡面斜角為鉛直時,阻滯率仍可高達60%。采用高分子材料PE及碳黑添加劑,其化學穩定性可靠,在地下壽命可長達50—100年,能在整個交通及水利工程設計年限里發揮這種復合力學嵌鎖體系的作用。三維固土網由多層塑料凹凸網和雙向拉伸平面網組成,并在交接點處經熱熔后粘結而形成一種穩定的立體網結構。面層外觀凹凸不平,材質疏松柔韌,留有90%以上的空間可充填土壤及沙粒。底層雙向拉伸網具有延伸率低、強度高的特性,起著防止坡體下滑的作用。植物的根系可從整個植被網墊中舒適均衡地穿過,深入地下長達0.5-2米之深,這樣植被、網墊和泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系,從而達到保護邊坡的目的。 三維固土網作用 1、固土作用十分明顯。試驗證明:在草皮未形成前,當坡面斜角為45度時,三維固土的固土阻滯率高達97.5%,當斜面為60度時,其阻滯率也高達84%,即使坡面斜角為鉛直時,阻滯率仍可高達60%。也就是說,本不應該或不可能存留土的鉛直坡面上, 由于該網墊的存在,仍可保留阻滯住60%的土,因此,三維固土網具有極好的固土效果,遠遠勝于平面網。 2、在草皮沒長成之前,可以保護坡面免遭風雨侵蝕。 3、草種撒上以后,可以牢固地保持草種均勻地分布在邊坡上,免受風吹雨沖而散失。 4、草皮長成后,和網墊及泥土三者形成一種牢固的復合力學嵌鎖體系,可防止暴雨及狂風的沖襲,并可經受高水位、大流量的沖擊,代替混凝土、漿砌片石等作為 性的護坡層。 5、采用黑色固土網,有利于吸收大量熱能,增加地溫,促進種子發芽,延長植物生長期。 6、由于表面粗糙不平,使風、水流在固土網表面產生無數小渦流,能起到消能作用,促使其攜帶物沉積在網內。 7、采用高分子材料PE及碳黑添加劑,其化學穩定性可靠,在地下壽命可長達50—100年,能在整個交通及水利工程設計年限里發揮這種復合力學嵌鎖體系的作用(如有特殊需要,可采用降解型塑料,網墊在數年后便可在土壤中消失,不留痕跡)。 8、綠色植被能吸收機動車尾氣,并可以美化景觀,保護環境,綠化公路、鐵路沿線。
滌綸格柵采用高強滌綸工業長絲,經過經編定向織造網格坯布,經涂覆加工成土工格柵。 應用于軟土地基處理和路基、堤壩等工程的加筋增強,以提高工程質量降低工程造價。 應用:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。 滌綸格柵特點:抗拉強度高,抗撕裂強度大,與土壤碎石結合力強。 滌綸格柵用途:公路、鐵路、水利等軟土地基增強加筋。 1.滌綸格柵用于鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩定性; 2.滌綸格柵用于鐵道擋墻:土工格柵用于鐵路邊上的擋墻增強,例如火車站內用臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用; 3.滌綸格柵用于加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力; 4.橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現跳車現象,在橋臺地基下鋪設土工格柵,可提高承載力,穩固橋臺。 滌綸纖維土工格柵強度極高,有“纖維軟件鋼筋”之稱。是用高強滌綸長絲編織而成的新型土工格柵。 用途: 1.鐵道道渣保護:由于火車震動及風吹雨淋,造成道渣流失,用土工格柵包裹住道渣,防止道渣流失,提高路基的穩定性。 2.鐵道擋墻:土工格柵用于鐵道邊上的擋墻增強,例如火車站內月臺和貨臺,可延長使用壽命,減少維修費用。 3.加筋擋土墻:在公路旁邊和垂直擋墻中加鋪土工格柵,可提高擋墻的承載能力。 4.橋臺加固:公路橋臺地基一般很容易向下沉陷,出現跳車現象,在橋臺地基下鋪設土工格柵,可提高承載力,穩固橋臺。
長絲燒毛土工布 1、 該產品由100%聚酯制造,聚酯熔點化點達260℃以上,在230℃以下不發生明顯收縮,選擇該產品能避免攤鋪熱瀝青面層時高溫上下織物的潛在熱縮。 2、該產品是由聚酯連續長絲經針刺加固而成的無紡土工布,其抗拉強度均≥8KN/m,延伸率40-60%,完全滿足 JTJ/T019-98(公路土工合成材料應用技術規范)中對土工布的技術要求。 3、 該產品厚度適中,浸漬瀝青能力強,與枯層油結合形成一個理想的隔離層, 具有良好的防水和保溫作用。 4、 該產品具有防紫外線,耐寒凍,抗化學腐蝕相抗生物破壞能力。 5、 該產品針對路面開發,擁有獨特的單面和雙面燒毛 ,鋪設時將燒毛粗糙的一面朝上,既能改善面層與間層的結合力,又能防止施工時被車輪卷起,破壞,同時可抑制車輛,攤鋪機在布上出現打滑現象 長絲燒毛土工布 長絲燒毛土工布上一種增強路面及路基的新型優良土工材料,采用聚酯紡粘長絲土工布單面燒毛而成.應用瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強.無論硬性路面還是柔性路面都可使用,與傳統路面比能降低造價,延長使用壽命,防止道路反射裂紋.長絲燒毛土工布是一種增強路面及路基的新型優良土工基材。該產品采用聚酯紡粘長絲土工布單面燒毛而成。具有橫縱向很高的抗拉強度,高的彈性模量,耐高低溫性能優良等特性,經表面涂覆處理后,具有優良的抗堿性能及耐老化性能,廣泛應用于瀝青路面,水泥混凝土路面及路基的增強。無論硬性路面和柔性路面皆可適用,與傳統路面比能降低造價,延長使用壽命,防止道路反射裂紋。
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