以下是:巴中市通江縣道閘價格實惠的廠家的產品參數
范圍 道閘的供應范圍覆蓋四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣等區(qū)域。 【美源九鑫】為客戶提供多樣化產品，包括巴州道閘庫存豐富、南江道閘廠家貨源、平昌道閘品牌專營等，適配多元場景需求。道閘價格實惠的廠家,美源九鑫商貿(通江縣分公司)專業(yè)從事道閘價格實惠的廠家,聯(lián)系人:盧宇,發(fā)貨地:貴州省惠水縣,以下是道閘價格實惠的廠家的詳細頁面。 四川省,巴中市,通江縣 通江縣位于四川省巴中市東北部，米倉山東段南麓大巴山缺口處，居北緯31°39′～32°33′，東經106°59′～107°46′之間。縣域東西距73.3公里，南北距98.5公里，幅員面積4116.58平方公里。縣境屬中亞熱帶濕潤季風氣候區(qū)，光照適宜、四季分明。
準備好領略道閘價格實惠的廠家產品的風采了嗎？我們的視頻將帶您領略產品的每一個細節(jié)，讓您在欣賞的同時，也能深深感受到產品的價值與意義。以下是:巴中通江道閘價格實惠的廠家的圖文介紹
基于在 道閘市場上的優(yōu)異表現(xiàn)，巴中通江美源九鑫商貿有限公司得到了越來越多新老客戶的大力支持，公司將更加積j i主動的面向國內外新老客戶，通過技術創(chuàng)新不斷開發(fā)新的技術和 道閘產品，以高品質的產品和高素質的服務來確立我們的企業(yè)文化。
停車場系統(tǒng)常見故障原因
在智能化時代的腳步前進下，智能停車場系統(tǒng)的市場需求日益劇增，其作用效果明顯。但目前由于技術的問題，智能停車場有時會出現(xiàn)一些故障現(xiàn)象，那么，這時候要如何解決?下面就整理了智能停車場系統(tǒng)常見故障及排除方法，供大家參考!
常見故障一：將卡片靠近讀卡機，可以聽到“嘀嘀”的叫聲，但不能開啟道閘，中文顯示屏顯示“無效卡”。
①、所持卡為無效卡(沒有發(fā)行、授權的卡);
②、道閘與讀卡機之間的起閘控制線聯(lián)接不正確或沒有聯(lián)接。
③、讀卡機已處于電腦控制狀態(tài)(控制開關已經短接)，停車場監(jiān)控沒打開。
常見故障二：將卡片靠近讀卡機，蜂鳴器鳴叫，中文顯示屏沒有反應，在軟件監(jiān)控界面中看不到讀到的卡號(讀卡機跟電腦通訊異常)。
①、控制器與電腦之間的連線不正確;
②、軟件中所設串口跟實際使用串口不相符。
常見故障三：點擊監(jiān)控界面中〖開閘〗按鈕，道閘不開啟，但用手動按鈕可以開閘。
①、讀卡機內“控制開關”沒有短接(出廠時均為斷開的，處于脫機工作狀態(tài)，與電腦聯(lián)網控制時，須短接處于聯(lián)機狀態(tài));
②、電腦與讀卡機不能正常通訊，控制器接收不到開閘命令。(檢查電腦串口的聯(lián)接是否正常，參數設置是否正確)
常見故障四：車過不下閘。
①、地感線圈埋設不正確或線圈損壞、折斷;
②、車輛檢測器電源功率不足(Max250mA)或感應靈敏度調節(jié)不當(過高或太低);
③、地感檢測器的“COM”端與道閘控制器的“GND”公共地端斷開或接觸不良。
常見故障五：帶圖像對比功能，但進入停車場監(jiān)控界面看不到像。
①、視頻卡安裝不正確(如驅動程序安裝不正確);
②、攝像機沒有上電或攝像機與視頻卡的聯(lián)線不正確;
③、停車場軟件參數設置不正確(如出入口先擇了不攝像)。
常見故障六：自動出卡機不能出卡(檢測到車輛并按下“取卡”按鈕后，出卡機沒反應或出卡機有動作但不能出卡)。
①若按下“取卡”按鈕后，出卡機沒反應，可能是出卡機里還沒有放入卡片或出卡機沒有加電(電源插頭脫落);
②若按下“取卡”按鈕后，出卡機有動作但不能出卡，可能是出卡卡槽間隙過小，卡片被卡住而不能吐出;
常見故障七：中文顯示屏不顯示。
中文顯示屏電源接觸不良;顯示屏供電電源壞;
常見故障八：在出、入口讀卡機上讀卡，傳輸到電腦的卡號有時候正確(可以開閘)，有時候不能開閘。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②線路過長，超出有效通訊距離(200M)，信號嚴重衰漸;
③讀卡機控制主板接地端(信號地)與交流電源地(電源地)短路，造成通訊干擾;
常見故障九：在停車場出口監(jiān)控界面中點擊“校時”，首先出現(xiàn)“校時成功”，接著又提示“通訊錯誤/失敗”(經檢查各硬件設備都完好)。
①線路遇到強烈干擾(如將通訊線與交流電源線共管敷設);
②網絡擴展器損壞，輸入/輸出信號畸變;
③軟件設置中，通訊延時設置過低(一般低為200ms),太低會引起通訊失敗;
車牌識別系統(tǒng)有幾種觸發(fā)方式？
一般在停車場車牌識別系統(tǒng)中有早期的圖像處理技術，后期的傳統(tǒng)模式識別技術及人工神經網絡技術。
圖像處理技術：運用圖像處理技術解決車牌識別系統(tǒng)的研究早始于80年代，但國內外均只是就車牌識別系統(tǒng)中的某一個具體問題進行討論，并且通常僅采用簡單的圖像處理技術來解決，并沒有形成完整的系統(tǒng)體系，識別過程是使用工業(yè)攝像機拍下汽車的前方圖像，然后交給計算機進行簡單的處理。
國內多數車牌識別系統(tǒng)有兩種觸發(fā)方式，一種是外設線圈觸發(fā)，另一種是視頻觸發(fā)。
外設線圈觸發(fā)
工作方式是指采用線圈、紅外或車輛檢測器通過信號，車牌識別系統(tǒng)接受到車輛觸發(fā)信號后，采集車輛和車牌圖像，自動識別車牌進行后續(xù)處理。該方法的優(yōu)點是觸發(fā)率高，性能穩(wěn)定;缺點是需要切割地面鋪設線圈，施工量大。
視頻觸發(fā)方式
是指車牌識別系統(tǒng)采用動態(tài)運動目標序列圖像分析處理算法技術，實時檢測車道上車輛移動狀況，發(fā)現(xiàn)車輛通過時捕捉車輛圖像，識別車牌照，并進行后續(xù)處理。視頻觸發(fā)方式不需借助線圈、紅外或其他硬件車輛檢測器。該方法的優(yōu)點是施工方便，不需要切割地面鋪設線圈，也不需要安裝車檢器等零部件，但其缺點也十分顯著，由于算法的極限，該方案的觸發(fā)率與識別率較之外設線圈觸發(fā)都要低很多。
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