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穩(wěn)定可靠 多年經(jīng)驗
近年來,由于設(shè)計和施工不當(dāng)而造成的高速公路橋面透水問題已經(jīng)成為高等級公路的通之一,尤其是在交通量大、車速快、車輛載重量大的高速公路上,橋面透水的現(xiàn)象更為嚴重。一方面,滯留在橋面上的雨水會因滲透和凍漲作用而破壞橋面的鋪裝結(jié)構(gòu),因此必須將水及時排除,以減少滲水;另一方面,在鋪裝瀝青混凝土層的高等級公路橋梁上,由于瀝青混凝土層有一定的透水性,或多或少總會有雨水滲入層內(nèi),并由于受到下面防水層或防水混凝土的阻隔而滯留于鋪裝層間以及瀝青混凝土面層的空隙中,在護欄、伸縮縫等障礙物前形成積水,在車輪荷載的擠壓下產(chǎn)生較大的水壓,即所謂的唧筒作用。再加上水的凍漲等因素,會對面層產(chǎn)生不利影響,導(dǎo)致瀝青混凝土的剝離和防水層的破壞。因此,橋面排水的另一個重點就是為面層滲入水提供排泄通道。
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