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發現叉車有問題要及時上報，不能帶病作業或者瞞著不上報。叉車在起重起升和下降或者行駛的中，不能夠有人員站在貨叉上把持貨物。叉車在廠區內行駛的速度不能超過5km/小時，進入車間的話速度要求更低。叉車不能在破路上拐彎，也不能夠橫跨坡度行駛。
叉車上鎖載的貨物不能擋住駕駛員的視線，不然很容易出事故。叉車在運行的時候，門架要后傾。叉車在廠區內運行的時候必須要遵守場內和交通規則，必須和周邊車輛保持距離。叉車在下坡的時候禁止熄火。轉彎的時候，如果附近有人和車輛，應該鳴笛發出行駛信 10行駛的時候，貨叉底端距離地高度保持300mm，門架后傾。
叉車的貨叉不能挑，翻貨物。不能用制動性慣性溜、放、圓形或易物品。禁止超載，禁止用貨叉舉升工作人員或者從事高危作業，以免發生高空墜落事故。叉車在作業的時候，禁止工作人員站在貨叉下面或者貨叉周邊，避免傷害工作人員，或者貨物掉落砸到工作人員。
禁止高速行駛的叉車叉取貨物。叉車行駛一定要慢行，同時注意不要輾軋物品，避免輾軋物傷到別人。禁止使用叉車單個叉去頂物品和拉貨物。如特殊情況需要的話要設立警示牌。叉車在叉貨物的時候，應該貨物和貨叉之間的距離。
清楚地了解樓板及橋板的負荷限度、杭州叉車本身重量及貨叉的載重量。倉儲叉車不得載人。在通道或消防器材前，不得停車或堆碼貨物。了解工作的高度，載貨不得超高。運貨前，應檢查貨叉，如有松脫穿破，應修理并加鋼板，裝貨時，應將車輪楔住，以防叉車自動滑行或傾覆。
巴中通江唐山國峰工貿占地28000平方米，注冊資金500萬元，現有職工150余人，技術骨干20人。是【回收叉車】產品專業生產加工的廠家，擁有完整、科學的質量管理體系。
支持定制的叉車3銷售廠家
由于國情不同，目前叉車租賃尚處于起步階段。在經濟發達地區（沿海），叉車租賃正在如火如荼的進行。可想將來，的叉車租賃事業也必將和發達一樣，在物料搬運采購行業中占據相當重要的比重。叉車使用者在究竟是租賃和購買上的選擇是必須考量的。
叉車租賃的好處在于，租賃對企業而言可以固定資產投資和閑置設備帶來的折舊壓力，使企業將物流搬運外包，讓資金投入自己專注核心業務從而競爭力。在，目前不少小型外資企業傾向租賃叉車解決搬運問題。事實上，并不是所有企業都適合去租賃叉車的，全依然有超過半數以上的叉車是通過企業主直接購買完成的。
由于所搬運產品的不同，物流通道中對環保等要求各異（租賃叉車未必能解決所有搬運問題），因此，這就是為什么有些超大型的企業（）依舊通過以直接購買叉車，組建自己的物料搬運車隊，進行統一和培訓及合理調度的。
目前叉車采購已經和十幾年前大不相同了。叉車使用者須要評估自己所購買的產品在、環保和效率上所遇到的選項。當然，需要明確的是，產品的是首要的，其次是環保，再次是效率。這對那些要求采購特種叉車（諸如防爆叉車）并使用在特種場所尤其如此。
就而言，大多數在所有上市的叉車都有通過工程機械檢驗中心的叉車和行駛檢驗。但依然有個別的山寨工廠，拼裝或者仿冒已經的企業的產品在市場上魚目混珠，危害和環保，影響其工作效率更不用說。
因此，叉車采購的基本步驟，就是要知道該產品是否獲取了生產許可證。要采購防爆叉車的特殊客戶，除了必要的生產許可證外，還需要了解該叉車是否了相關機構所頒發的防爆書。如或者將叉車使用在對要求非常苛嚴的場所，就應當認真對待自己所要購買的產品在排放上的要求。
一個老板看見了，非要買，我給他說了什么情況，他還是要，后1萬買走了，我剛加了這個，要是早加的話，發幾個圖片讓大家看看，個位記住買叉車都是，他把你帶到一個村了，表面看上去叉車那都是新的，放叉車的地方一周都沒一個能試叉車的東西，你能試的只是發動機起，升降一下叉子。
給的打一說，話沒說完就掛了，在打怎么也不接了，第三天拿了個陜西 打，我說要個叉車，的說還是讓去，什么都有，后我一說我是前面那個買叉車的，馬上就掛了。后面的故事“錢江”：外表光鮮的叉車只能看不能用它能動能跑，車身鮮艷亮麗，輪胎新的都好像還沒滾過泥。
可是一到派用場的時候，才會發現不過是堆廢鐵。就停著這么一輛“嶄新”的叉車。5萬元買回來的，從此，它成了葛某的心頭病。原來，兩個月前，葛某買回來這臺叉車后才知道，這不過是一堆廢鐵。不過，葛某終于可以長吐一口氣了，因為近日這伙把報廢叉車當新車賣的終于被抓了。
在和他同樣的還有11人。上半年，他接到，說，機收到，有個地方要賣叉車，接的是個男的，自稱姓應，有一輛買來才半年的“合力牌”叉車要出售。在古林禮嘉橋的一個小院子里，對于叉車，葛某是外行，他圍著車子轉了一圈，看看了發動機和標牌，都蠻新的。
當著面，還開著叉車跑了一圈。“我用把叉車拍了一圈，發給看。覺得還不錯，我們就談價格，后商議5萬元。”稱就剩后一臺，賣完了就回了，所以必須要現金。第二天一早，葛某和同事帶著錢來買車，雙方核對合格證后，誰知道一個多小時后，葛某就接到司機，新買的叉車能開，但不能舉起重物。
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