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產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 品牌 泰盈土工 材質(zhì) 聚丙烯 范圍 #鋼塑土工格柵#供應(yīng)范圍覆蓋四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣等區(qū)域。 【泰盈】業(yè)務(wù)覆蓋多元場(chǎng)景，提供以下產(chǎn)品和服務(wù)：巴州土工格柵真誠(chéng)合作、南江土工格柵支持非標(biāo)定制、平昌土工格柵來圖定制等。#鋼塑土工格柵#實(shí)力廠家,泰盈工程材料(巴中市通江縣分公司)tygccl30796-76為您提供#鋼塑土工格柵#實(shí)力廠家，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋四川省 巴中市 巴州區(qū)、通江縣、南江縣、平昌縣,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話:【0538-8933088】、【17853871888】。 四川省,巴中市,通江縣 通江縣，隸屬于四川省巴中市。西魏大統(tǒng)中析始寧縣地置諾水縣，天寶元年更諾水縣為通江縣。
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病險(xiǎn)水利水電工程主要的病征是滲透問題，有地基（包括壩肩）滲透和壩體滲透。根據(jù)不同的壩型、壩基和病因情況，應(yīng)采取不同的處理方法。常用的是防滲墻和灌漿。 防滲墻 防滲墻一般要求墻體厚度小、滲透系數(shù)低、柔性強(qiáng)、耐久性好及單位面積造價(jià)低。防滲墻施工有多頭深層攪拌水泥土、鋸槽法、鏈斗法、薄型抓斗、射水法和倒掛井法等成墻工藝。 1、多頭深層攪拌水泥土成墻工藝。 多頭深層攪拌樁機(jī)一次多頭鉆進(jìn)，把水泥漿噴入土體并攪拌，使土體與水泥漿液混合固結(jié)成一組水泥土樁，樁與樁搭接形成水泥土防滲墻，目前 成墻深度為22m，水泥土滲透系數(shù)<10cm/s，抗壓強(qiáng)度>0.3MPa。其優(yōu)點(diǎn)是施工簡(jiǎn)便、無泥漿污染、造價(jià)較低，適用于粘土、砂土、淤泥和砂礫層（砂礫直徑小于5cm）。實(shí)踐證明，多頭深層攪拌水泥土防滲墻防滲效果明顯，在地下防滲工程中質(zhì)量可靠，投資經(jīng)濟(jì)、有效，具有一定發(fā)展前景。 2、鋸槽法成墻工藝。 在先導(dǎo)孔中，鋸槽機(jī)的刀桿以一定的傾角一邊做上下往復(fù)切割運(yùn)動(dòng)，一邊以0.8-1.5m/h 的速度（根據(jù)地層狀況）向前移動(dòng)開槽;被鋸切割下來的土體可由反循環(huán)或正循環(huán)方式的排渣系統(tǒng)排出槽外，并采用泥漿護(hù)壁。澆筑塑性混凝土，形成寬度為0.2-0.3m 的防滲墻體。鋸槽機(jī)由行走底盤、動(dòng)力及傳動(dòng)系統(tǒng)、刀桿及支架加壓系統(tǒng)、排渣系統(tǒng)、起重設(shè)施及電氣控制系統(tǒng)組成;傳動(dòng)方式有機(jī)械式與液壓式2 種。以不同規(guī)格的刀桿進(jìn)行組合，開槽寬度可達(dá)0.2-0.5m、深度達(dá)到40m。鋸槽法的優(yōu)點(diǎn)是連續(xù)成槽、工效高、墻體連續(xù)、質(zhì)量好，并且成墻深，適應(yīng)于粘土、砂土和卵石粒徑小于100mm 的砂礫石地層;還可以采用自凝灰漿、固化灰漿形成不同強(qiáng)度和抗?jié)B指標(biāo)的防滲墻。 3、鏈斗法成墻工藝。 由鏈斗式開槽機(jī)排樁上的旋轉(zhuǎn)鏈斗取土，同時(shí)將斜放的排樁下放到成墻深度，開槽機(jī)前進(jìn)開挖溝槽，并采用泥漿護(hù)壁，其澆筑混凝土方法類似鋸槽法。鏈斗式開槽機(jī)的開槽寬度為16-50cm，深度可達(dá)10-15m。適應(yīng)于粘土、砂土和粒徑小于槽厚的、含量小于30%的砂礫石地層。 4、薄型抓斗成墻工藝。 采用斗寬為0.3m 的薄型抓斗挖土開槽，泥漿護(hù)壁，澆筑塑性混凝土或用自凝灰漿形成薄壁防滲墻， 成墻深度可達(dá)40m。適用于粘土、砂土及卵石和砂礫的含量與粒徑在一定范圍內(nèi)的土層。 5、射水法成墻工藝。 射水法成墻設(shè)備主要由造孔機(jī)、混凝土攪拌機(jī)和澆筑機(jī)組成。利用造孔機(jī)成型器內(nèi)的噴嘴，射出高速水流來切割土層，成型器上下運(yùn)動(dòng)切割修整孔壁，采用泥漿護(hù)壁，正循環(huán)或反循環(huán)出渣。槽孔形成后，澆筑水下混凝土或塑性混凝土，形成薄壁防滲墻。成墻厚度為0.22-0.45m，深度可達(dá)30m.成墻垂直精度可達(dá)1/300，適應(yīng)于粘土、砂土和粒徑小于100mm 的砂礫石地層。在1998年歷史罕見的特大洪水過后，在長(zhǎng)江、贛江、鄱陽湖等國(guó)內(nèi)重要堤防加固工程中，射水法得到廣泛采用，取得了較好的社會(huì)經(jīng)濟(jì)效益。 灌漿 土石壩壩體、壩基防滲處理中灌漿方法主要有均質(zhì)土壩及寬心墻壩的壩體劈裂灌漿、高壓噴射灌漿、壩基卵礫石層防滲帷幕灌漿等。 1、土壩壩體劈裂灌漿。 土壩壩體劈裂式灌漿是運(yùn)用壩體應(yīng)力分布規(guī)律，用一定的灌漿壓力，將壩體沿壩軸線方向劈裂，同時(shí)灌注合適的泥漿，形成鉛直連續(xù)的防滲泥墻，從而堵塞漏洞、裂縫或切斷軟弱層，提高壩體的防滲能力，并通過漿、壩互壓和濕陷，使壩體內(nèi)部應(yīng)力重分布，提高壩體變形穩(wěn)定性。針對(duì)裂縫的局部灌漿，在可能有裂縫的區(qū)域，均勻布置類似固結(jié)灌漿的灌漿孔群;對(duì)壩體施工質(zhì)量差，甚至出現(xiàn)上下游貫通的橫縫，一般應(yīng)做全線的劈裂灌漿。我國(guó)廣東省寶樹水庫用土壩壩體劈裂灌漿技術(shù)來解決土壩壩體的滲漏問題，結(jié)果表明灌漿后壩體密實(shí)度得到提高，滲透系數(shù)降低，背水坡濕潤(rùn)滲水現(xiàn)象消失，壩體滲流量減少70%以上。 2、高壓噴射灌漿。 高壓噴射灌漿防滲是借助于高壓水泥漿液射流沖擊破壞被灌地層結(jié)構(gòu)，使水泥漿液與被灌地層土顆粒摻混，形成壁狀固結(jié)體而起防滲作用。根據(jù)被灌地層結(jié)構(gòu)和防滲要求不同，又分為定噴、擺噴和旋噴。高壓噴射灌漿防滲處理的優(yōu)點(diǎn)是:設(shè)備簡(jiǎn)單、工效高、料源廣、造價(jià)低，搭接防滲的效果好。缺點(diǎn)是:機(jī)具較多、對(duì)地質(zhì)條件的要求較高，控制不好易在較大（>200mm）顆粒背后形成漏噴現(xiàn)象。 3、卵礫石層防滲帷幕灌漿。 卵礫石層的防滲帷幕灌漿大都采用以粘土為主加少量水泥的混合漿液進(jìn)行灌注，不同于在巖石中灌漿。卵礫石層灌漿難以形成自立的鉆孔，故常采用套閥式灌漿、循環(huán)鉆灌閥跟管灌漿、打管灌漿的方法。因受地質(zhì)條件的限制，不能有效控制漿液的填充范圍，為達(dá)到相對(duì)較高的防滲標(biāo)準(zhǔn)，常需采用3 排以上的灌漿孔。隨著防滲墻技術(shù)的日益成熟，目前較少采用該方法，僅用于當(dāng)灌漿作為補(bǔ)充勘探的手段，同時(shí)兼顧防滲處理，可以更加準(zhǔn)確地針對(duì)發(fā)生集中滲漏的地點(diǎn)，通過少量的灌漿使問題得到解決。 4、控制性灌漿。 控制性灌漿是近年來提出的一種改進(jìn)型灌漿工藝，是對(duì)傳統(tǒng)灌漿工藝的一種調(diào)整，通過控制漿液壓力和流量，在保證質(zhì)量和效果的前提下，有效控制灌漿范圍，節(jié)約時(shí)間和投資。 [2] 排水固結(jié)技術(shù) 這種防滲施工技術(shù)一般用在軟弱土層和飽和土層的處理中，泥炭土層施工過程中很少用到這種排水固結(jié)技術(shù)。 加壓系統(tǒng)和排水系統(tǒng)是構(gòu)成這種技術(shù)的主要因素，主要是指在進(jìn)行建筑物構(gòu)造之前先對(duì)其進(jìn)行加，將土體各個(gè)孔隙之間的水排出在外，從而不實(shí)現(xiàn)固結(jié)，這一技術(shù)能夠從根本上工程強(qiáng)度，但是，要求的使用對(duì)象具有相對(duì)的局限性，因此，在實(shí)際施工過程中，要先對(duì)施工區(qū)域的地質(zhì)進(jìn)行測(cè)試，保證地質(zhì)合適時(shí)，再鋪設(shè)土層。 排水固結(jié)技術(shù)具有節(jié)省物力、人力的優(yōu)點(diǎn)，施工過程較為方面，在水利工程防滲施工過程中較為常見。
一、什么是單向塑料土工格柵：?jiǎn)蜗蛩芰贤凉じ駯攀且愿呙芏染垡蚁℉DPE）為原材料，經(jīng)擠出壓成薄板再?zèng)_規(guī)則孔網(wǎng)，然后縱向拉伸而成的土工格柵。 二、單向塑料土工格柵有什么特性：1、高分子成定向線性狀態(tài)并形成分布均勻、節(jié)點(diǎn)強(qiáng)度高的長(zhǎng)橢圓形網(wǎng)狀整體性結(jié)構(gòu)。此種結(jié)構(gòu)具有相當(dāng)高的抗拉強(qiáng)度和剛性，給土壤提供了理想的力的承擔(dān)和擴(kuò)散的連鎖系統(tǒng)。2、單向塑料土工格柵的突出優(yōu)點(diǎn)是在長(zhǎng)期持續(xù)載荷作用下變形（蠕變）的傾向很小，抗蠕變強(qiáng)度大大優(yōu)于其它材料的土工格柵，對(duì)于提高工程使用壽命具有重要作用 3、格柵網(wǎng)孔與土體之間的咬合和互鎖作用，構(gòu)成了一個(gè)的應(yīng)力傳遞機(jī)構(gòu)，使局部載荷能迅速有效地?cái)U(kuò)散到大面積的土體中去，從而實(shí)現(xiàn)降低局部破壞應(yīng)力，提高工程使用壽命之目的。（一）路基的沉陷是指路基在垂直方向上產(chǎn)生較大的沉落，不均勻下陷，造成的局部路段損壞。可分為兩種情況，一是路基的沉落，產(chǎn)生的原因一般為填料選擇不當(dāng)、填筑方法不合理、壓實(shí)度不足等；二是地基的沉陷，產(chǎn)生的原因一般為原地面為較弱土層填筑前未經(jīng)換土等。降雨量過大、洪水、冰凍、積雪或溫差過大，都可能使路堤產(chǎn)生不均勻下沉。另外，現(xiàn)階段大噸位車輛比重不斷增大，超載顯現(xiàn)有曾無減，也可能導(dǎo)致路基沉陷。 路基常見病害成因及 （二）路基邊坡的坍方是指路堤邊坡和路塹邊坡的坍方，是公路常見的病害，也是水毀造成的普遍現(xiàn)象。其坍方長(zhǎng)度由幾米到幾十米，嚴(yán)重地影響交通運(yùn)輸?shù)摹０凑掌茐牡脑蚝鸵?guī)模不同，路基邊坡坍方可分為剝落、碎落、滑坍及崩坍、坍塌等類型。這些損壞表現(xiàn)的形式有的規(guī)模較小，有的則可能是大量土方的整體下滑或崩落，有時(shí)還會(huì)引起其他病害。產(chǎn)生路基邊坡坍方的原因較多，可分為自然因素和人為因素兩個(gè)方面。自然因素主要是指工程地質(zhì)和水文地質(zhì)、水文、溫度等的作用。如不良的土質(zhì)，大量降雨雪，水的侵蝕、沖刷及季節(jié)性冰凍地區(qū)的反復(fù)凍融作等。人為因素包括設(shè)計(jì)和施工兩個(gè)方面。在設(shè)計(jì)方面如斷面尺寸、排水、防護(hù)與加固設(shè)計(jì)不合理等。在施工方面如填筑順序不當(dāng)，填方不密實(shí)，土基壓實(shí)不足等。 路基常見病害成因及 三、單向塑料土工格柵的工程應(yīng)用： 單向塑料土工格柵是一種高強(qiáng)度土工合成材料。廣泛應(yīng)用于堤壩、隧洞、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。 四、單向塑料土工格柵其主要用途如下： 1. 增強(qiáng)路基，可有效地分配擴(kuò)散載荷，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命； 2. 可承受更大的交變載荷； 3. 防止路基材料流失造成的路基變形、開裂； 單向塑料土工格柵 4. 使擋土墻后的填土自承能力提高，減少擋土墻的土壓力，節(jié)省費(fèi)用，延長(zhǎng)使用壽命，并降低維修費(fèi)用； 5. 結(jié)合噴錨混凝土施工方法進(jìn)行邊坡維護(hù)，不僅可節(jié)省30%—50%的投資，而且可以縮短工期一倍以上； 6. 在公路的路基和面層中加入土工格柵，可以降低彎沉，減少車轍，推遲裂縫出現(xiàn)時(shí)間3—9倍，可減少結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%； 7. 適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時(shí)； 8. 施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低施工成本。
路基沿山坡滑動(dòng)通常是指路基整體或局部在重力的作用下，沿地面向下滑動(dòng)，失去其基本的穩(wěn)定性。產(chǎn)生的原因一般為邊坡過陡、原地面較光滑未經(jīng)人工處理、土壤過于潮濕、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動(dòng)體、未進(jìn)行必要的支撐與加固、排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、土基壓實(shí)不足等。 路基常見病害成因及 路基翻漿主要是指在地下水位較高或地表排水不良情況下，冬季水分產(chǎn)生聚集，引起路基凍脹，春季融化時(shí)，將造成路基濕軟，形成彈簧狀態(tài)，并在行車的反復(fù)作用下，會(huì)發(fā)生泥漿被擠壓到路面的現(xiàn)象。主要發(fā)生在季節(jié)性冰凍地區(qū)的春融時(shí)節(jié)，以及鹽漬土、泥沼、水網(wǎng)、軟土等地區(qū)。路基翻漿根據(jù)導(dǎo)致其發(fā)生的水類來源和翻漿時(shí)路面的變形破壞程度，可分為五種類型和三個(gè)等級(jí)。導(dǎo)致翻漿的水類來源可分為地下水類、地表水類、土體水類、氣態(tài)水類、混合水類。按翻漿等級(jí)和路面變形破壞程度可分為輕度、中度、重度。輕度是指路面龜裂、潮濕、車輛行駛時(shí)有輕微彈簧；中度是指大片裂紋、路面松散、局部鼓包、車轍較淺；重度是指嚴(yán)重變形、翻漿冒泥、車轍很深。其產(chǎn)生的原因?yàn)椴捎梅坌酝临|(zhì)做路基、地面排水困難、地下水位較高、季節(jié)性冰凍地區(qū)、不及時(shí)排積水、不及時(shí)彌補(bǔ)裂縫等。 路基常見病害成因及
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