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水下打撈一般應用語沉船打撈等工程，在實行水下沉船打撈工作中可分為以下幾種方法：封艙抽水打撈方法是現將沉船的坡口進行封堵之后，再將船艙內的水進行抽排工作，尸穿隱重力減少而上升浮起，但這種方法需要技術含量較高，封堵工作較為困難，在風浪天氣種難以工作，故較少采用。
浮筒打撈方法是使用若干個浮筒在水下預先經過充氣之后，借用其浮力來將沉船或其他物體浮出水面，從而實現打撈的目的。浮筒打撈方法引起浮力較大而且效果可靠，施工方便，受到作業者的青睞，是水下打撈工程中較為常用的方法。
船舶抬撬打撈,此方法是用鋼纜兜在沉船的船底之下，然后使用水上打撈船上的打撈設備來將沉船拉起，在使用此法進行打撈工作時，一般要使用兩艘或者多艘水上打撈船來進行作業，以保證作業的順利性。
水下封堵有哪些方法。從事水下封堵經驗豐富，服務 。水下封堵的方法：封艙、補洞、堵漏。如果體封堵在海損事端中運用較多。船體的水下封堵大多數情況下需要潛水員去完結。封堵器材和方法多種多樣，需要根據船舶損壞部位和嚴重程度、封堵的要求和當時本地的客觀條件來斷定。
例如：正在漂浮的船舶，因為海損事端或戰爭等要素，突然破損漏水，有必要分秒必爭地進行堵漏搶救，待難船中止漏水或漏水已得到控制等容許條件下，再進一步處置。至于現已吞沒的船舶，如選用封艙抽水打撈，亦應進行水下封底。
漂浮船舶的水下封堵。正在行駛中的船舶因磕碰、阻滯、觸礁或不可抗力的要素，使船體有些受損，破損部位如果在水線以下，將使船舶因為進水而歪斜，乃至丟失浮力而吞沒。搶救的原則是靈敏堵漏，控制進水量并盡可能打掃積水，防止破損擴展而使情況進一步惡化。
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潛水員由于大深度長時間水下作業時，呼吸氦氧混合氣，呼吸散熱較快，有隱患。KMB28型裝具可根據潛水需要，配套濕式潛水服、干式潛水服或水加熱服。大深度或寒冷條件下潛水時，除了可配水加熱服外，還可在裝具上安裝呼吸氣體加熱裝置，對潛水員呼吸的氦氧混合氣加熱，減少呼吸散熱，提高潛水員在水下的保暖能力。
潛水員在打撈工程潛水作業之前，應對作業現場的水深狀況、流速、水溫、地質以及風速進行細致徹底的勘察了解，并進行記錄填寫，以便于工作分析；根據所勘查記錄的數據分析作業現場水文、氣象、地質情況，并結合水下工程的作業內容以及工作量，分析潛水作業中可能遇到的各種情況，制定潛水作業方案和應急保障措施。
打撈隊在內河、江湖航道、港口水域中的打撈作業，可達到清理通航障礙物的目的。還可以減少一些基本的損失。打撈是一項綜合性技術，涉及勘察測量、水下切割、水下封堵、水下作業和水下焊接等等。潛水員進行水下作業操作，嚴禁非正式潛水員進行代替和潛水學習。
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