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鑄鐵井蓋是以球墨鑄鐵產品的其中一種,球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發展起來的一種高強度鑄鐵材料,其綜合性能接近于鋼,正是基于其優異的性能,已成功地用于鑄造一些受力復雜,強度、韌性、耐磨性要求較高的零件目前,球墨鑄鐵已迅速發展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵中存在石墨,球墨鑄鐵中的石墨以球形狀形式純正,并不影響基體材料的力學和機械性能。
井蓋的適用范圍是什么呢?下面就來介紹一下鑄鐵井蓋的適用范圍和他的特點分類吧:
鑄鐵井蓋是一種使用廣泛的一種井蓋,今天小編給大家講講它的首要使用范圍,具體如下:
含碳量在2%以上的鐵碳合金。工業用鑄鐵一般含碳量為2%~4%
碳在鑄鐵中多以石墨形態存在,有時也以滲碳體形態存在。
除碳外,鑄鐵中還含有1%~3%的硅,以及錳、磷、硫等元素。
合金鑄鐵還含有鎳、鉻、鉬、鋁、銅、硼、釩等元素。碳、硅是影響鑄鐵顯微組織和性能。
球墨鑄鐵QT500-7材料具有很強的拉伸,壓縮和防腐性能,使用壽命超過50年。高物理韌性,是灰口鑄鐵井蓋和其他材料井蓋的強度的兩倍。由于鋼的韌性,人孔蓋直接安裝在瀝青路面上,并且與路面緊密結合的新的人孔蓋了常見的問題,例如,路緣下沉。設計載荷等級:-20和-10。它通常被稱為Φ700Mitsunobu鐵制人孔蓋,其內徑為700,人孔直徑為740。但是,根據2007年2月第06MS201號市政排水管道工程和輔助設施的版的設計規范(修訂版97s501-1),
1.更改設計負荷,如下所示:重:鏈A級輕:鏈B級(引用“ JTG-D60-2004公路橋梁和卡爾弗特設計通用規范”和“城市橋梁設計荷載標準”)。
2.建設部的97s501-1地圖集是工程設計中使用的地圖集。參考CJ / T3012-93設計。
3.更具體地說,所謂的“重型”是指工廠檢查中360kN或超級蒸汽20主車的允許壓力,輕型是指210kN或蒸汽-10主車的允許壓力。
各種球墨鑄鐵井蓋的承載標準不同,因此在購買球形石墨井蓋時必須小心,并檢查其使用位置。其次,您只能購買支撐產品本身的重量以更好地保證質量。
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