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力拓是全球第二大鐵礦石生產商。該公司預計,2019年皮爾巴拉地區鐵礦石發運預量將位于之前發運預期3.38-3.5億噸下端。
2018年,力拓集團皮爾巴拉鐵礦石發運量為3.382億噸。
力拓在一份公告中表示,在此次熱帶氣旋襲擊之前,1月份蘭伯特(CapeLambert)出口碼頭還發生過一次火災,導致鐵礦石發運量減少1400萬噸。
由于熱帶氣旋影響導致鐵礦石發運延遲,3月29日,力拓對其部分鐵礦石客戶宣布不可抗力。
不可抗力是一種商業條款,意味著買家或買家因為某些外力無法履行合同義務,通常在天災或意外事故后使用此條款。
而今年1月份,蘭伯特港發生火災后,力拓也曾對其部分客戶發布不可抗力通知。
山東不銹鋼管市場,不銹鋼板需求基本面能否有改善?
宏觀經濟好轉,政策預期增強。二季度經濟數據已經公布,總體略強于一季度,反應微刺激措施繼續發力。為了完成年度目標,近期中央和地方依然在密集強調和布局下半年經濟發展,預計后期還將有更多的微刺激措施出臺,繼續對鋼市形成預期利好。市場供求矛盾較低,庫存商家極力挺價。雖然粗鋼產量不斷創新高,但因為各種因素導致當前社會庫存依然遠低于去年同期,現貨市場壓力較低,多數商家在手中無貨的情況下不太在乎鋼價的漲跌;然而手中庫存較多的大戶卻不得不積極挺價,加上部分中間商在漲價初期的補庫操作也將利于鋼價上行。后市信心不足,趁盈利積極套現。淡季來臨,包頭鋼板終端結構性鋼材需求減弱,雖有穩增長刺激,但仍需時間來證實,短期商家對后市信心偏弱,不愿賭長期行情,趁著利潤尚可,抱盡快出貨套現想法者占據多數,因此會影響鋼價的上行腳步。進口礦沖高回落,成本支撐再現疲軟。進口礦經過前一段時間的反彈,終現疲態,鋼廠采購不積極,港口庫存壓力高位,成交不足下再次回調,加上焦煤疲態不改,對現貨鋼價的支持力度減弱,也釋放利空信號。
鋼廠出貨渠道多樣化,市場“僧多肉少”致鋼價跌易漲難。在競爭的壓力下,包頭鋼板去庫存渠道結構有很大的改變;通過加大直供、鋼鐵電商平臺分銷等降低中間成本的方式吸引終端采購,節流了鋼貿市場的終端需求;在面對需方市場減少壓力下,商家之間的價格競爭惡化,因此即便當前現貨鋼市庫存較低,鋼價也是易跌難漲。
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不銹鋼管,不銹鋼型材近日價格連連上漲的趨勢,太鋼鐵副張利軍對中國報表示,太鋼在實踐中構建起1124綠色發展模式,即樹立一個理念鋼廠與城市是和諧發展共同體;確立一個目標建設冶金行業節能減排循環經濟示范工廠;依靠兩個創新(技術創新和管。綠色制造是制造強國必由之路,要進一步加快生產流程綠色化改造和技術集成化利,鼓勵企業建立高于標準,嚴格自我要求。
據德龍鋼鐵副總經理梅忠透露,2019年以來,德龍鋼鐵12.8億元,對100多項環保項目進行了深度治理、提標改造,使各工序污染物實際排放數值遠低于特別排放限值要求,目前噸鋼環保運行費達到200元左右。截止29日,4月鋼價呈現震蕩運行態勢,鋼材綜合價格指數月環比上漲0.96%,分品種看,長材價格指數上漲1.58%,扁平材價格指數上漲了0.23%。
4月份短流程和長流程產能利率都略有回落,而無論是防止地條鋼死灰復燃抽查,還是環保回頭看,隨著一系列事件曝光,對供給高壓態勢沒有改變,甚至局部地區有所加重;一些正常和非正常檢修,也將在一定程度上影響著供給。
從供給角度看有望小幅回落。當然,也有些企業,或乘檢查組離開之機,又大干快上了;還有徐州部分鋼廠在7月中旬相繼復產(達產該是有個過程),給市場將帶來些許壓力。而貿易加征影響預期是大不確定因素。自3月份以來奉行單邊貿易主義,不僅僅導致兩國之間貿易紛爭,也導致了主要經濟體之間博弈,更給市場帶來了強烈沖擊。
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