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低溫腐蝕是發生在鍋爐尾部受熱面(省煤器、空預器)的硫酸腐蝕，因為尾部受熱面區段的煙氣和管壁溫度較低，所以稱為低溫腐蝕。低溫腐蝕的形成:燃料中的硫燃燒生成二氧化硫(S+O2=SO2)，二氧化硫在催化劑的作用下進一步氧化生成三氧化硫(2SO2+O2=2SO3)，SO3與煙氣中的水蒸汽生成硫酸蒸汽(SO3+H2O=H2SO4)。硫酸蒸汽的存在使煙氣的露點顯著升高。由于空預器中空氣的溫度較低，預熱器區段的煙氣溫度不高，壁溫常低于煙氣露點，這樣硫酸蒸汽就會凝結在空預器受熱面上，造成硫酸腐蝕。低溫腐蝕常發生在空預器上，但是當燃料中含硫量較高、過剩空氣系數較大，煙氣中SO3含量較高，酸露點升高，并且給水溫度較低(汽機高加停用)時，省煤器管也有可能發生低溫腐蝕。
為什么會發生低溫腐蝕呢？除壁溫外，影響低溫腐蝕的主要因素是煙氣中的三氧化硫含量。隨煙氣中三氧化硫含量的增加，硫酸蒸汽的含量也相應增加，并使煙氣中酸露點明顯提高。后者使受熱面容易結露并引起腐蝕，前者使腐蝕程度加劇。煙氣中氧化硫的含量與下列因素有關:燃料中的硫分越多，則煙氣中的三氧化硫含量也越多;火焰溫度高，則火焰中原子氧的含量增加，因而三氧化硫也含量也增多;過量空氣系數增加也會使火焰中原子氧的含量增加，從而使三氧化硫含量也增加;飛灰中的某些成分，如鈣鎂氧化物和磁性氧化鐵(Fe3O4)以及未燃盡的焦炭粒等有吸收或中和二氧化硫和三氧化硫的作用。故煙氣中飛灰含量增加、切飛灰含上述成分又較多時，則煙氣中三氧化硫量將減少。當煙氣中氧化鐵(Fe2O3)或氧化釩(V2O5)等催化劑含量增加時，煙氣中的三氧化硫將增加。
螺旋鋼管與傳統的鋼管、耐磨合金鑄鋼管、鑄石管以及鋼塑、鋼橡管等有著素質性區別。下面螺旋鋼管生產廠家為您介紹一下螺旋鋼管的性能。耐蝕性及抗結垢性能：因內襯剛玉屬中性質料，具有較強的耐酸、堿、艙腐化和海水腐化，并同時具有防結垢的性能。耐溫性能好：金屬螺旋鋼管能在-50～+900℃溫度范疇內長期正常利用，質料的線膨脹系數為6～8×10-6／℃。因此具有較好的熱震穩固性。耐磨性能：螺旋鋼管內層陶瓷層為剛玉，維氏硬度在1300-1500HV，相當于HRC90以上，因此對電力、礦山所運送的任何介質均具有很高的耐磨性。安置維修方便：金屬螺旋鋼管重量輕，是同內徑的鑄石復合管重量的1／3，比耐磨合金鑄鋼管輕20～30％，且具有良好的耐打擊性能及焊接性能，可接納焊接、法蘭及柔性討論等連接要領，安置維修特別方便。我公司是專業生產螺旋管的生產廠家，如有需要請隨時聯系我們。
等離子在切割工件過程中會產生大量的化金屬蒸氣、臭氧、氮氧化物煙塵，會嚴重污染周圍環境。解決煙塵問題的關鍵是如何把等離子煙塵全部吸入到除塵設備中，從而防止空氣污染。等離子槍的噴嘴在切割時空氣同時向兩個反方向吹出，從而使煙塵從焊管的兩端冒出，而安裝在焊管的一個方向的吸氣口是很難將煙塵很好回收。吸入口外圍冷空氣從機器空隙外進入吸入口且風量很大，使焊管內煙塵和冷空氣的總量大于除塵器吸入的有效風量，從而切割煙塵徹底吸收變得不可能完成。由于切割部位距離除塵吸入口較遠，到達吸入口處的風力難以抽動煙塵。
一般來說螺旋管等離子切割產生的煙塵是很難被除塵設備吸入的，接下來為大家介紹一下螺旋焊管等離子切割煙塵的處理措施：將煙塵擋板安裝在焊管內部隨行小車上并置于等離子槍切割點大約500mm處，在焊管切斷后停留一下，達到將煙塵全部吸收。注意煙塵擋板需準確定位在切斷后的位置。此外為使支撐煙塵擋板的隨行小車與焊管轉動相互吻合，必須讓隨行小車的走輪角度與內輥角度保持一致。對于直徑大約800mm的大口徑螺旋焊管等離子切割，可以采用該方法;對于直徑小于800mm，管徑小煙塵不能從出管方向冒出，不必安裝內部擋板。但在成型器煙塵吸入口處，必須有遮擋冷空氣進入的外部擋板。
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