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經過技術人員的長期總結，軸承發響有以下27種原因，可能還有很多是我們技術人員沒有碰到過的，以后會慢慢后補。 1. 軸承中混入砂粒或碳粒等雜質，起到研磨劑作用 2. 軸承中混入水份，酸類或油漆等污物，起到腐蝕作用； 3. 軸承的游隙太小(配合選擇得不恰當)； 4. 潤滑油或潤滑脂品種選得不對；； 5. 潤滑不足(油位太低，油或脂通過密封漏損)； 6. 軸承被座孔夾扁(座孔的圓度不好，或座孔扭曲不直)； 7. 軸承座的底面的墊鐵不平(導致座孔變形甚至軸承座出現裂紋)； 8. 軸承座孔內有雜物(殘留有切屑，塵粒等)； 9. 密封圈偏心(碰到相鄰零件并發生摩擦)； 10.軸承受到額外載荷(軸承受到軸向蹩緊，或一根軸上有兩只固定端軸承)； 11.軸的熱伸長過大(軸承受到靜不定軸向附加負荷); 12.軸承的游隙太小，旋轉時過緊(緊定套旋緊得過頭了)； 13.軸承有噪聲(滾子的端面或鋼球打滑造成)； 14.軸承與軸的配合太松(軸的直徑偏小或緊定套未旋緊)； 15.軸肩太大(碰到軸承的密封件并發生摩擦)； 16.座孔的擋肩太大(把軸承發的密封件碰得歪曲)； 17.迷宮式密封圈的間隙太小(與軸發生摩擦)； 18.鎖緊墊圈的齒彎曲(碰到軸承并發生摩擦)； 19.甩油圈的位置不合適(碰到法蘭蓋并發生摩擦)； 20.鋼球或滾子上有壓坑(安裝時用錘子敲打軸承所造成)； 21.軸承有噪音(有外振源干擾)； 22.軸承受熱變色并變形(使用噴槍加熱拆卸軸承所造成)； 23.軸太粗使實際配合過緊(造成軸承溫度過高或發生噪音)； 24.軸承有噪聲(軸承有微動磨蝕) 。 25.軸承座孔直徑過大，實際配合太松(軸承溫度過高--外圈打滑)； 26.軸承座孔變大(有色金屬的軸承座孔被撐大，或因熱膨脹而變大)； 27.座孔的直徑偏小(造成軸承溫度過高)；
C1-游隙符合標準規定的1組，小于2組。
C2-游隙符合標準規定的2組，小于0組。
C0-游隙符合標準規定的0組，代號中省略，不表示。
C3-游隙符合標準規定的3組，大于0組。
C4-游隙符合標準規定的4組，大于3組。
C5-游隙符合標準規定的5組，大于4組。
1） 公差等級代號與游隙代號需同時表示時，取公差等級代號（P0級不表示）加上游隙組號（0組不表示）組合表示。
例：P63=P6+C3，表示軸承公差等級P6級，徑向游隙3組。
2） 非標準游隙，在要求特殊徑向游隙和軸向游隙的情況下，有關極限值應在字母R（徑向游隙）或A（軸向游隙）之后用微米數表示，數字之間要用小圓點隔開。
例：6210.R10.20-6210軸承，徑向游隙10微米至20微米。
（8）測試噪音的軸承
F3-低噪音軸承。主要是指圓柱滾子軸承和內徑d大于60毫米以上的深溝球軸承。例：6213.F3。
G-低噪音軸承。主要是指內徑d小于等于60毫米的深溝球軸承。例：6207.G。
（9）熱處理
S0-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達150攝氏度。
S1-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達200攝氏度。
S2-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達250攝氏度。
S3-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達300攝氏度。
S4-軸承套圈經過高溫回火處理，工作溫度可達350攝氏度。
內蒙古通遼鑫誠德瑞機械軸承有限公司資質好，設備先進，堪稱高質量的 NSK軸承公司，榮獲內蒙古通遼工商管理局頒發的重合同守信用企業,為做好優良的 NSK軸承打下堅實的基礎。
潤滑劑。用來識別軸承所填潤滑脂類型的后置代號由一個字母組與兩個數字組成，字母表示溫度范圍，其后兩個數字表示實際使用的潤滑脂，常見字母組如下：
/HT——高溫油脂（-20攝氏度~+130攝氏度）。
/LHT——低/高溫油脂（-40攝氏度~+140攝氏度）。
/LT——低溫油脂（-50攝氏度~+80攝氏度）。
/MT——中溫油脂（-30攝氏度~110攝氏度）。
MT后置代號表示特定軸承使用非標準油脂。軸承內潤滑脂用量與標準填充量（軸承內部自由空間的25%~30%）不同時，由一個附加字母識別：
A：潤滑脂用量少于標準用量。
B：潤滑脂用量大于標準用量。
C：潤滑脂用量大于B。
8） 其他特性。字母V和另一個字母（如VA）與三個數字組合，用來識別無法用現有其他后置代號表達的標準設計的變型。如：
/VA201——窯車軸承。
/VA301——牽引電機用圓柱滾子軸承。
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