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從本周304不銹鋼無縫管市場的運行來看,本周初基本接近節后輪反彈的頂部。國內對恢復生產的宏觀預期和對情感資本的預期的主要邏輯被逐步淘汰。304不銹鋼無縫管市場發現,隨著宏觀利好條件的逐一釋放以及情緒和資金方面的推動,市場持續向上突破的動態弱勢逐漸顯現。
然而,恢復生產的期望很長時間沒有實現。由于工人在返工過程中遇到的障礙、原材料供應跟進有限以及恢復運輸困難,除特別重要的基礎設施項目外,中小企業的恢復率只有30%左右。然而,在一些已經開始施工的企業中,只有少數領導到位,大多數工人仍未到位。事實上,整體建設尚未啟動,與304不銹鋼無縫管市場的預期還有很大差距。
此外,從制造業的角度來看,截至2月12日,已向中國汽車工業協會反饋復工計劃的183個汽車生產基地中,已有59個基地復工,占32.2%。家用電器企業也正在恢復工作和生產。一些地區和企業已經開始包機和包機帶員工上班。約304家不銹鋼無縫企業的車間復工率可達70-80%。然而,它仍然面臨著人員和供應商的短缺,制造產業鏈很長。任何環節的瓶頸都會影響304不銹鋼無縫管行業的復蘇。
從下游到上游的304不銹鋼無縫管傳輸也將有一個滯后期,而從供應方面來看,雖然鋼廠的產量有所下降,但節后的高庫存仍然是一個很大的考驗。截至本周,國內304不銹鋼無縫管庫存繼續創下新高,比去年同期水平高出50%以上,這使得3月份供需兩旺的格局難以得到大幅扭轉。
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國內礦工大多觀望。由于近期成品出現偏差,市場對TP304不銹鋼無縫管的支持不強。此外,唐山鋼鐵企業仍處于生產限制階段,采購方面保持了穩定運行。在東北市場,由于天氣因素的影響,道路凍結,市場整體運輸不暢。TP304不銹鋼無縫管的市場價格相對強勁。
今天的期貨下跌,TP304無縫不銹鋼現貨市場集體下跌,成品下跌約30%,交易疲軟。近,北京、天津、河北及周邊地區頻繁實施環保限產政策。鋼廠嚴格執行了生產限制措施。TP304不銹鋼無縫管的市場資源有限。企業仍然有價格心理。如今,鋼坯價格已經下跌,明顯低于市場預期。考慮到供需形勢持續疲軟,預計近期波動將主要較低,下降速度可能會放緩。鋼鐵廠近的冬季儲存政策已經逐步出臺。盡管鋼鐵廠可以在政策上采取主動,但它們對明年TP304不銹鋼無縫管的市場方向沒有太大的控制權。目前,北方地區的需求呈下降趨勢,南方的需求具有良好的韌性,北方向南方轉移的強烈意愿進一步縮小了南北之間的價格差距。建議每個人在冬季儲藏時都要小心。祝大家玩得開心。
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