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【可行性研究報告案例展示】據發展和改革委員會發布“發展改革委關于新建沈陽至白河高速鐵路可行性研究報告的批復”。內容顯示，為貫徹落實振興東北戰略，完善區域快速客運網，帶動沿線旅游等資源開發，促進區域經濟高質量發展，同意新建沈陽至白河高速鐵路。國吉林網注意到，新建沈陽至白河高速鐵路自沈陽北站引出，經遼寧省沈陽市、撫順市，吉林省通化市、白山市、延邊自治州，引入在建敦化至白河鐵路長白山站。正線全長428.8公里。同步實施沈山甲線大成至沈陽北段復線、沈陽南動車所補強工程及通化地區既有梅集線、通灌線部分區段外遷工程，改建沈陽北站，增建沈陽站至沈陽南站動車組走行單線。在投資估算、資金來源及建設安排方面，該項目總投資為722.91億元，其中通化地區改移既有線投資25.03億元由通化市政府承擔，剩余主體工程投資697.88億元。主體工程資本金約488.52億元:其中國鐵集團出資187.88億元，由企業自籌解決(中央預算內投資另行研究確定);其余資本金300.64億元(含征地拆遷費用112.75億元)，遼寧省承擔151.48億元、吉林省承擔149.16億元，地方出資由相關省及沿線地方按照有關規定要求使用財政資金等出資。征地拆遷費用依照及地方政府有關規定，經出資各方認可后計入項目地方股份。資本金以外資金使用國內銀行貸款解決。
從全國來看，依托高標準農田建設，許多昔日的"望天田""斗笠田""冷漿田"變成了阡陌縱橫的"萬畝田""噸糧田""高產田"。據中國科學院評估，通過高標準農田建設，畝均節水節電率可達24.3%和30.8%，化肥農藥的施用量可減少13.8%和19.1%，在降低投入的同時，減少了面源污染。高標準農田項目實施后，項目區平均每畝地塊增值231.1元，率為48.1%。建成的高標準農田只要管護得當，基礎設施可以有效運轉15年以上。高標準農田建設公益性強、受益面廣、投資大、建設周期長，必須依靠政府的有效組織和推動。針對此，農業農村部已推動從中央預算源頭上對原有農田建設項目和資金全部進行整合，設立農田建設專項。項目支出方向專項用于農田建設，近幾年集中用于高標準農田建設，不再新安排包括農業綜合開發產業化發展、部門項目等其他非農田建設類項目。
礪鋒規劃設計研究院案例展示項目名稱：年產8億支注射器（含自毀式注射器和低阻力注射器）生產項目
項目代碼：2019-411102-35-03-069447
行業類別：制造業-專用設備制造業
項目建設性質：新建
項目建設地：漯河市-源匯區-濱河新城湘江西路801號院9號車間
計劃開工年限：2019-11-01
估算總投資(萬元)：4000
計劃完工年限：2020-03-01
建設規模及內容：該項目占地面積10畝，利用現有廠房，建筑面積18631.56平方米，生產工藝：混料、注塑、印刷、組裝、包裝、滅菌。主要生產設備：注塑機51臺、攪拌機7臺、粉碎機9臺、注射針組裝機8臺、注射器自動組裝機16臺、吸塑包裝機8臺、低阻力注射器組裝機1臺、全自動注射器低壓膜包裝機22臺、注射器全自動滾印機19臺、絲網印刷機2臺、拋光機2臺。該項目建成后，可達年產8億支注射器（含自毀式注射器和低阻力注射器），該項目經濟效益和社會效益良好。
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