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相關帶壓堵漏的行業標準要求局施行的高壓容器生產規范自3000年1月1日起宣布執行。在其中第133條要求:“高壓容器內部有工作壓力時,不可開展一切維修。在操作過程時,應用企業部應派人開展當場。 在規范修定表明及條款表述中,還對“不停車帶壓密封性性(帶壓堵漏)”開展了表明:條款表述第133條要求不得了帶壓擰緊地腳螺栓或維修高壓容器,原因是易產生事故,對加工過程中有要求的,應用企業應制訂合理的實際操作規定和防護對策,并且經過企業項目負責人準許側后方可開展。 操作過程時應用企業部還應派人開展當場。與原容規對比,本條“含帶壓堵漏性”,該項性經很多年來某些應用企業實踐活動,覺得是這項切實可行的緊急對策。重中之重難題表明:不停車帶壓密封性性(帶壓堵漏)詳細介紹該性自一九八四年在初次根據檢查鑒定。 其維修工具的設計、夾具設計和帶壓開孔堵漏實際操作性,經、化工廠、冶金工業、電力工程等系統很多年當場具體運用,了優良的經濟收益和社會經濟效益。帶壓堵漏型固定不動卡具,能夠采用GB150鋼制壓力容器所要求的厚度抗壓強度計算方法,進行卡具薄厚的設計方案。
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這是指在密封式狀況下或沒有停產或不傷害在水管外化學物質流通性的情況下,以工業設備銑削方式在運行管道或井口上生產制造出環狀孔的這類管道開洞工作中性,從而使管道、罐或制作工藝管路在沒問題生產加工的情況下,帶壓堵漏建筑施工開展新管聯頭或車內儀表盤類的安裝。 如阻塞入N2,總有油排出來或令人擔憂病發著火情況時,這時理當即起動應急計劃方案。當在役管路務必改裝支管時,采用管道帶壓開孔建筑施工,既不傷害管路的沒問題運送,又能保證系數、效率高、生態環境保護。帶壓開孔按工作中管路是否存在氣體壓強分為帶壓開孔和非帶壓開孔兩類。 管道帶壓開孔性是這類新型綠色制造性,管道突發故的檢修,過去的做法盡量停輸、管路后進行或選用一些短暫性措施,給管路的系數運行造成了極大的風險。壓輸開洞機器設備是沒有停產情況下進行開洞點,可用除co2以外的任何化學物質以及不同直徑的各種各樣管道。 開孔機在開洞過程中是在密閉式的嘴唇里內進行的,數控銑削過程與汽體隔絕,無著火、的幾率。由于密閉式開洞、沒有滲漏,危害傷害化學物質不能污水處理到氣體中,因此對地理環境綠色制造。輸帶壓堵漏性可靠,綠色制造,既不傷害管路的沒問題運送,又能保證系數、效率高、生態環境保護地開展新老管路的連接工作上。
管道帶壓堵漏維修事故的應急措施
一、 堵漏點著火時的應急措施
1.立即停止堵漏作業
2.根據不同的著火介質采用不同的滅火方法
(1) 用水滅火
(2) 用飽和蒸汽滅火
(3) 用二氧化碳滅火器滅火
(4) 用泡沫滅火器滅火
(5) 用干粉滅火器滅火
3. 及時報火警
4. 分析著火原因,采取有效措施后,才能繼續帶壓堵漏。
二、 帶壓堵漏現場施工操作人員中毒的應急措施
1.立即停止堵漏作業
2.速把中毒人員撤離現場至空氣流通清新的地方。
3.必要時把中毒人員送附近醫院急救治療。
4.檢查操作人員防護用品,采取有效防范措施后才能繼續帶壓堵漏。
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