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“經過活動的展開，車間干部的履行力顯著增強，交流和諧的多了，推諉扯皮的少了;活躍主動的多了，等靠要的少了;關懷員工冷暖的多了，對員工定見主張不及時答復的少了。”該礦采礦車間黨總支書記仇寶德說，這些可喜的改變，保證了車間設備的完好率和可開動率，1至5月份該車間完結鏟裝量1178.18萬噸，穿孔米道225041米，別離超計劃11.18萬噸和54441米。向中國發起鋼鐵貿易救濟調查的，過半是中國鋼材出口前十位的。原本市場預期的節前備貨行情并未出現，國內鋼市“旺季不旺”，成交平淡。進口鐵礦石市場總體弱勢，但價格短期內有所企穩。11月需求淡季即將來臨，供需矛盾有可能逐漸激化，整體天津高壓無縫管市場心態較為脆弱。由于前期天津市場庫存較高，近期市場各規格高壓無縫管資源依舊較為充裕。進入寒冷季節后北方地區需求處于持續下降通道，南北價差擴大后供應壓力也將出現明顯增加。
市場方面，周前期整體市場延續低迷，而隨北方環保政策消息逐步加碼，天津、邯鄲、唐山等地管廠也陸續收到不同程度的影響，同時期貨盤面走勢回漲，上游價格開始企穩反彈。而杭州市場焊管價格暫未跟隨，同時在部分管廠逐步表現供需兩弱的情況下，價格政策持續上調的意愿并不強烈。 去年以來，整個鋼鐵行業形勢持續好轉，精密管企業普遍實現盈利，進入2018年，行業能否繼續保持這種良好局面，未來還存在哪些不確定因素，尤其是目前精密管春季市場形勢表現如何，有哪些發展趨勢，這些都備受業內廣泛關注。原料方面，今日上游方坯主流價格部分降30，現唐山鋼坯主流出廠3510元；唐山瑞豐355mm系列帶鋼出廠報價3850，與昨日主流價格持平。市場方面，今早盤管廠商報價受期貨及上游帶動回漲30元，現河北地區鍍鋅管4寸(3.75mm)主流出廠價格4870-5500元；成交方面，兩會結束后，市場需求還暫時觀望為主。
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無縫鋼管經營想實現微利也已經成為了奢求，行業加工配送等服務將更加精細，對于企業的綜合要求也將更高。展望2015國慶后市走勢，傳統“旺季不旺”給市場帶來更多的是消極操作，節后資源庫存慣性攀升與本就存在的去庫存操作相累加，無縫鋼管市場或繼續弱勢震蕩走低，尋底過程仍將延續。6月21日，筆者在攀鋼釩相關部門了解到，隨著市場競爭的不斷加劇，為鞏固戰略及重點用戶市場，進一步深化顧客服務對營銷的技術支撐作用，攀鋼決定采用“管理者代表+技術代表(產品工程師)+客戶服務經理”模式，為目標用戶構建新型專業服務團隊，穩定和拓展戰略及重點用戶市場。國慶期間無縫管廠到貨將持續放量，節后市場庫存將上漲至13萬噸以上，而需求方面，“金九”已過市場需求未見起色，對于“銀十”多數的經銷商也不應做更多期待。因此，節后市場面臨高庫存低需求的狀況，商家迫于資金壓力，必將繼續以價換量，所以在10月中旬以前，天津無縫管價格將維持弱勢下調，而中長期來看，目前價格已經處于低位，價格繼續下跌空間有限，所以10月下旬若市場需求出現回暖且庫存低位，則價格仍存在階段反彈可能。
“中國出口的產品固然以低附加值的產品居多，但市場本身就包括高、中、低三檔，有市場需求的產品就是好產品。”李新創對界面資訊記者說，在全球范圍內的行情低迷之下，中國鋼鐵出口還能逆勢上行，“正說明中國產品質量好、價格好、服務好，這是具有競爭力的體現”。近期北方氣溫驟降，而各地工期臨近收尾，對于高壓無縫管的集中采購雖然有所增加，但各地現貨大庫降低庫存的意向同樣巨大，加之無論宏觀還是原料方面對行情難以提供支撐，故行情持續弱勢陰跌的態勢。高壓無縫管廠的限產等因素令市場低位資源價格有向高位靠攏的趨勢，故行情出現部分上漲也并不奇怪。當然這樣的漲勢在當前大環境下仍然難以延續。今日主要厚壁無縫管市場跌幅加大，因周日午后鋼坯價格下調25跌至1675元/噸，直逼前期鋼坯的低價，使得成材市場廠商信心更加缺乏，國慶長假將至，廠商心態本就不積極，此次鋼坯的下跌可謂是將厚壁無縫管價格逼到了“絕境”，成交情況依然沒有好轉為促成交，不少商家都暗降走貨，節前厚壁無縫管價格弱勢難改。
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