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道路護欄在我們生活中有著非常重要的作用，那么大家是否了解在哪些路段才需要安裝道路護欄呢?下面山東大泰為大家整理介紹：
道路護欄是道路行駛的保證，所以在下列情況下，應設置道路護欄：
1、道路邊坡坡度和路堤高度在虛線以上區域的路段。
2、高速公路或汽車專用一級公路在距土路肩邊緣1.0米范圍內，有門架結構、緊急、上跨橋的橋墩或橋臺等構造物時。
3、與鐵路、公路平行，車輛有可能闖入相鄰鐵路或其他公路的路段。
4、路基寬度發生變化的漸變段。
5、曲線半徑小于小半徑的踣段。
6、服務區、停車區或公共汽車停靠站處的變速車道區段，交通分、合流的三角地帶所包括區段。
7、大、中、小橋兩端或高架構造物兩端與路基連接部分。
8、導流島、分隔島處認為需要設置護欄的地方。
在需要設置路側道路護欄的路段，大、中橋側采用鋼筋混凝土組合式道路護欄，在土路基段及小橋、通道、涵洞上采用波形粱鋼板道路護欄。一般路側護欄在土路基段采用普通型鋼板道路護欄，立柱間距為4.0米，在小橋、通道及設有擋土墻的路段采用加強型鋼板道路護欄，立柱間距2.0米。路側護欄立柱采用140x4.5鋼管，橫粱為310x85x3毫米變截面波形梁道路護欄，護欄高度一般采用60厘米，當護欄立柱位于構造物上時，立柱應采用迫緊器連接。
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不銹鋼橋梁護欄又稱為防拋網，一般用于橋梁兩側做防護護欄用。不銹鋼橋梁護欄網片通常采用低碳鋼絲焊接而成，然后穩固于框架上，對經過橋上的行人，車輛起到一定的保護作用，即使稍有側滑，也有護欄做防護，不至于掉到橋下，發生嚴重事故，立柱一般采用方柱，圓柱。
整體網面采用浸塑處理，即使惡劣氣候，環境下，也不至于腐蝕，生銹，而且網片與立柱的連接采用護欄專用防盜螺栓，固定性好，防拆卸。 臨滄不銹鋼橋梁護欄的抗老化知識 整體護欄無論網絲，還是網孔及整體框架的設計，都非常符合橋梁使用，也可適用于公路，鐵路，廠區，或種植園等。
(1)預制場地應平整、堅實、清潔，并采取排水措施，防止場地沉降。每個預制構件應一次澆筑完成，不得間斷。預制構件澆筑時宜采用剛護欄網。
(2)采用平臥重疊法澆筑混凝土時，下層構件頂面應設臨時隔離層，上層構件須待下層混凝土強度達到5.0MPa后，方可澆筑。
(3)在空心板的筒模周圍澆筑混凝土時，應采取措施使筒模不致移位，并特別注意防止筒模上浮。不銹鋼橋梁護欄混凝土應分兩層澆筑，底層澆至筒模的圓心處，并振搗使之沉積，然后在下層混凝土仍有足夠塑性時盡快澆筑上層混凝土，用振搗器使上下層混凝土結合。
(4)腹板底部為擴大斷面的T形梁和I形梁，應先澆筑其擴大部分并振實，再澆筑其上部腹板及翼緣板。
(5)預制構件的底護欄網應按圖紙要求設置預拱度。預應力混凝土梁、板應根據圖紙提供的理論拱度值，結合施工實際情況，正確預計梁體拱度的變化值，采取相應措施。若后張法全預應力混凝土預計的拱度值較大時，應考慮在預制臺座上設置反拱。當梁體的實際拱度已較大，將對橋面混凝土的施工造成影響時，應書面報告監理工程師，會同設計單位協商解決。
市政道路護欄的設計規范
一、結構設計：市政道路護欄造型美觀、而且牢固、是美化城市環境工程的產品。防腐性好道路護欄需采用組裝式技術設計，加工制造，表面涂裝生產及安裝，以便確保市政交通護欄的高強度，高性的要求，選用不同的鋼質材料，合理的結構設計和組件設計以適應不同的強度要求，安裝方式要采用便捷經濟的組裝方式，以適應市政交通的特殊需要，當護欄受到意外損壞時，無需整體更換，只需用專業工具更換損壞部分，使市政及交管部門能在安裝及維護方面節約財力，人力。
二、涂層性能設計：道路護欄是永不下崗的“交通警察"，無論何種惡劣環境，市政市政交通護欄表面外觀不應生銹，褪色，開裂，要保持色澤持久而鮮艷，抗自潔、免維護、省卻頻繁維護帶來的財力及人力損耗，更避免因維護帶來的交通不便，不及環境污染。
三、警示功能顏色與涂層品質至關重要，道路護欄上不能以簡單的噴塑工藝，單層噴粉來處理，更不能用油漆來解決，需要“性涂層"，性涂層分別由熱浸鋅層.富鋅磷化層，有機富鋅環氧粉末涂層和聚酯“無瑕"彩色粉末涂層組成。
內蒙古通遼大泰防撞護欄廠位于經濟開發區匯通物流園B區116室，公司是集產品研發、生產制造、銷售為一體的高新技術企業，從事生產 防撞護欄。
公司具有在 防撞護欄行業從業十幾年的經驗、技術及市場優勢，自成立之日起就秉承“國際定位、帶領市場”的創業理念。現產品： 防撞護欄等。我們的產品廣泛應用于糧油、食品、飲料、醫藥、化工、肥料、水泥、玻璃、摩擦材料、耐火材料、鋼鐵、建材等眾多行業。
公司擁有一支敬業、合作、團結奮斗的開發與工程技術服務隊伍，匯聚了人才優勢和技術優勢，使公司在產品開發與產品質量上在業內處于主要位置。
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