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以下是:內蒙古通遼2000KVA油浸式變壓器三年質保的圖文介紹
潛油泵軸承磨損，金屬粉末進入油箱中，堆積在底部，在電磁引力作用下形成橋路，使下鐵軌與墊腳或箱底接通，造成多點接地。運行差，不按期檢修。變壓器鐵芯故障的測試方法鉗型電流表法（在線測量）。 對鐵芯外引的變壓器用鉗型電流表法，能準確地、不停電測試鐵芯多點接地故障。色譜分析法（帶電取油）。抽樣進行色譜分析，若總烴明顯增加，且氣體中的、占主要成分，可能是鐵芯多點接地或鐵芯硅鋼片間維緣損壞。 絕緣電阻法（停電測試）。用2500伏搖表搖測鐵心與外殼之間電阻，絕緣電阻在200兆歐及以上，說明鐵芯絕緣良好。若測量值為200~400歐時，說明鐵芯有高阻接地點；若測量值為1000歐以上時，流過地線的電流較小，且難以將故障排除，可繼續運行，定期進行在線監測；若測量值為1-2歐，則判斷鐵芯有金屬接地點，必須對變壓器進行處理。 允許溫度變壓器運行時，它的線圈和鐵芯產生銅損和鐵損，這些損耗變為熱能，使變壓器的鐵芯和線圈溫度上升。若溫度長時間超過允許值會使絕緣漸漸失去機械彈性而使絕緣老化。變壓器運行時各部分的溫度是不相同的，線圈的溫度，其次是鐵芯的溫度，絕緣油溫度低于線圈和鐵芯的溫度。 變壓器的上部油溫高于下部油溫。變壓器運行中的允許溫度按上層油溫來檢查。對于絕緣的變壓器在正常運行中，當周圍空氣溫度為400C時，變壓器繞組的極限工作溫度是1050C。由于繞組的溫度比油溫度高100C，為防止油質劣化，規定變壓器上層油溫不超過950C，而在正常情況下，為防止絕緣油過速氧化，上層油溫不應超過850C。 對于采用油循環水冷卻和風冷的變壓器，上層油溫不宜經常超過750C。(這種變壓器上層油溫允許值為800C)允許溫升只變壓器運行中的上層油溫，還不能保證變壓器的運行，還必須上層油溫與冷卻空氣的溫差—即溫升。
一般來講變壓器廠家在處理變壓器油的時候要進行以下幾個步驟;壓力濾過法：電力變壓器用的絕緣油必具有絕緣性質和導熱性質在安裝現場，常用壓力濾過法完成絕緣油的一般干燥(除去水分)和凈化(除去臟物)的。 開閥門8和11，然后起動油泵，再開閥門6和7。停油時，先關閉6和7，然后停油泵，再關閉8和11的閥門。正常工作時，壓力表3*10~4*10Pa的壓力下是正常工作，如果雜質和油紙堵塞，壓力，當壓力達到6*10Pa時，必須停止，更換濾紙。 濾紙使用前80-90℃烘箱內干燥24小時，清潔容器內。⑷濾網，每隔10~15小時清洗一次，開始時濾油3-5分鐘內，出油孔通過閥門10送回污油罐重新濾過，積存濾油器內的油，通過閥門9送回污油，再次濾過。以上濾油要多次進行精華和干燥合格為止。 變壓器帶電濾油：⑴當電壓高于10V時，不宜采用帶電濾油。因為在過濾時，產生較多的氣泡，氣泡在較高電壓的作用下會產生游離現象，使油的絕緣性能變壞，內部放電。在進行帶電濾油時，定期將繼電器內從油中釋放出的氣體放掉。
二次側短路時可能出現的短路電流為：一次側：335X100/5=335X20=727A,二次側：909X100/5=909X20=18180A,由于一次側還有阻抗，但是因為離二次變電所較近，因此系統阻抗較小，一次短路電流估計在650A左右，二次短路電流估計在16000A左右。 SCRBH15非晶合金干式變壓器是以非晶態金屬為鐵芯材料的一種新型變壓器。非晶合金鐵芯具有較高的飽和磁感應強度、低矯頑力、超低損耗、低勵磁電流和良好的溫度性。非晶合金變壓器與硅鋼S9系列變壓器相比空載損耗下降70-80%，空載電流下降50%，節能效果十分明顯，是一種綠色環保性的節能變壓器。 AC-DC諧振設計，，家電，汽車，電動和混合動力汽車，電池充電(12V,24V,48V,1-10KW)，分布式電源系統中的DC-DC轉換器(100W-1200W)，分布式隔離電源，反饋控制，高電流POL變換器，高功率LED照明，工業電源，焊接，隔離變換器，。 SCB10-100KVA多年來采用優質材料和工藝而生產，它能深入負荷中心;主要用于交流50～60HZ，電壓不超過600V的各種供電場所;產品的各種輸入、輸出電壓、聯接組別、線組容量的分配、均可根據用戶要求進行精心設計與制造;更具有防火、防潮、可靠、節約電能及方便等優點。
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