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監測庫存數據顯示，截至8月29日，國內主要鋼材品種庫存總量為1253.53萬噸，較7月末下降6.71萬噸，降幅0.5%，較去年同期增加252.68萬噸，增幅25.25%。其中螺紋、線材、熱軋、冷軋、中板庫存分別為611.46萬噸、176.71萬噸、245.47萬噸、109.03萬噸和110.86萬噸。本月國內五大鋼材品種庫存除線材及中板有小幅上升外，其他品種皆出現小幅的下降，其中螺紋鋼庫存先升后降，8月中下旬起，庫存拐點顯現。然而相較于去年同期，庫存水平依然處于高位。究其原因，8月份在環保限產影響下，多家鋼企高爐集中檢修，國內鋼廠產能釋放小幅下降；雖然需求表現不及預期，但總體來看仍然略好于7月份。臨近月末，氣溫逐步下降，下游開工率上升，市場成交逐步回暖，因此鋼材庫存出現小幅回落，據悉，河北唐山針對9月份限產的預報方案不及預期，正式方案還待落實。另外，建國70周年大慶將至，9月份京津冀及周邊地區執行嚴格的環保限產措施將是大概率事件，因此，9月份產能釋放或將受到一定制約。
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其二、供給因素。近期，河北等多省霧霾預警天氣頻發，未來十天空氣質量依然嚴峻，河北、山西等地部分鋼企和焦企生產將受影響。現全國基建以及財政政策提前發力，市場對預期信心相對增強，期螺和礦石主力合約震蕩走高，鋼廠價格政策相對堅挺，成品材價格略有回升，鋼廠盈利率小幅增加，同時高爐開工率隨之上升，據 統計，樣本247鋼廠高爐開工率75.84%，周環比增加0.81%。從庫存來看，本周末，主要城市螺紋鋼庫存增加30萬噸左右，主要鋼廠螺紋庫存增加2-3萬噸，可見，鋼廠整體供給相對充足。預計，下周國內鋼廠供應量小幅增加。其三、成本因素。本周國內焦炭價格止跌平穩，市場觀望氛圍濃厚。前期焦炭累計跌幅達650元，焦企利潤已經大幅銳減，加上山西、河北等地污染天氣嚴重，部分焦企生產受限，價格再跌阻力漸增，多數焦企持穩觀望。本周國產礦價格延續平穩，下游鋼廠采購需求一般，國產礦現貨庫存偏低，市場報價以穩為主。進口礦處于高位盤整為主，力拓港口火災發貨量下降，進口礦資源整體發貨量偏低，部分鋼企處于節前備庫當中，中低品位礦需求相對較好，高品位礦需求表現一般，短期進口礦價依舊高位盤整。受節前需求日趨下滑，預計，下周國內鋼材生產成本穩中趨降。
重污染天數由7天上升到17天，同比上升1.43個百分點。根據《京津冀及周邊地區2018-2019年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》要求，2018年10月至2019年3月，唐山PM2.5濃度同比下降4%以上，重污染天數，同比減少1天。目前的唐山PM2.5濃度指數尚未達成減排目標，預計2019年3月31日采暖季結束之前，唐山鋼企或將強化減排措施，很可能進一步加大限產力度。?2月28日國務院新聞辦舉行新聞發布會，交通運輸部部長李小鵬、副部長劉小明介紹深化供給側結構性改革，推動交通運輸高質量發展有關情況。李小鵬表示2019年交通運輸行業將完成公路水路固定資產投資1.8萬億元左右；新改建農村公路20萬公里；新增內河高等級航道達標里程400公里；新增通客車建制村5000個；新增直接通郵建制村5000個；確保北京大興國際機場等重大項目如期建成；確保運輸結構調整取得階段性進展，實現鐵路貨運量增加3.5億噸，集裝箱鐵水聯運量增長15%以上。
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