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合金鋼管焊前準備
試件采用15CrMo鋼管,規格為φ325×25,坡口型式及尺寸見圖1。
焊前用角向磨光機將坡口內外及坡口邊緣50mm范圍內打磨至露出金屬光澤,然后用丙酮清洗干凈。
試件為水平固定位置,對口間隙為4mm,采用手工鎢極氬弧焊沿園周均勻點焊六處,每處點固長度應不小于20mm。焊條按表2的規范進行烘烤。
表2 焊條烘烤規范
焊條型號 烘烤溫度 保溫時間
E8018-B2 300 ℃ 2h
E309Mo-16 150 ℃ 1.5h
2.3 焊接工藝參數
按方案Ⅰ焊前需進行預熱,根據Tto-Bessyo等人提出的計算預熱溫度公式:
To=350√[C]-0.25(℃) 式中,To——預熱溫度,℃。
[C]=[C]x [C]p [C]p=0.005S[C]x
[C]x=C (Mn Cr)/9 Ni/18 7Mo/90 式中,
[C]x——成分碳當量;
[C]p——尺寸碳當量; S——試件厚度(本文中S=25mm);
[C]x=C (Mn Cr)/9 7/90Mo=0.361
[C]p=0.045 則To=138℃
因此預熱溫度選為150℃。采用氧-乙炔焰對試件進行加溫,先用測溫筆粗略判斷試件表面的的溫度(以筆跡顏色變化快慢進行估計),后用半導體點溫計測定,測量點至少應選擇三點,以保證試件整體均達到所要求的預熱溫度。
焊接時,層采用手工鎢極氬弧焊打底,為避免仰焊處焊縫背面產生凹陷,送絲時采用內填絲法,即焊絲通過對口間隙從管內送入。其余各層采用焊條電弧焊,共焊6層,每個焊層一條焊道。
無縫鋼管的結疤缺陷是一個常見的問題,如果出現了結疤缺陷,不僅會影響美觀還會影響到它的性能,那么怎樣控制無縫鋼管的結疤缺陷?
無縫鋼管的結疤缺陷指的是存在于無縫鋼管內表面,類似于黃豆粒大小的凹坑。一般來說,結疤內大部分有呈灰褐色或灰黑色的異物。我們要想控制無縫鋼管內結疤的影響,可以考慮從以下三個方面著手,分別是芯棒潤滑、除氧化物劑和噴吹工藝。具體為以下措施:
芯棒潤滑效果不好或芯棒潤滑劑溫度過低,會產生無縫鋼管內結疤。為了提高芯棒溫度,可采取只一次冷卻水冷卻的辦法。生產過程中需要嚴格控制芯棒的溫度,保證噴涂潤滑劑前芯棒表面溫度在80-120℃,芯棒溫度不能長時間高于120℃,以保證預穿前其表面的潤滑劑干燥并致密,操作工應經常檢查芯棒潤滑狀況;
氧化物要求在芯棒預穿時處于熔融狀態。其力度等嚴格要求有以下三點:
(1)根據無縫鋼管內表面面積確定除氧化物劑的噴吹量,一般為1.5-2.0g/dm2,不同直徑、長度的無縫鋼管噴吹得除氧化物劑量是不同的;
(2)除氧化物劑粉末粒度一般要求在16目左右;
(3)除氧化物劑中硬脂酸鈉的含量要達到12%以上,以使其能在無縫鋼管內腔中充分燃燒;
噴嘴高度應根據無縫鋼管直徑進行調節,以保證對中良好。每個班次要清理一次噴嘴,長時間停機要拆下噴嘴進行清洗。為保證除氧化物劑在無縫鋼管內壁均勻吹掃,在噴吹除氧化物劑工位使用選裝裝置,并配以旋轉氣壓。
內蒙古通遼開安管業有限公司主產 球墨鑄鐵管,我公司產品可靠性好、功能強大、操作方便、性價比高。公司多年來專注于 球墨鑄鐵管的生產,有一支專業的員工隊伍。本公司產品種類多。公司本著“誠信立企,德行天下”的指導思想,以質量求生存,以誠信求發展,期待與國內外廣大客戶建立真誠、穩定的合作關系,共創事業輝煌。
船舶用無縫管320、360、410、460、490力學性能化學成分
標準:
中國船級社材料與焊接規范——中國船級社(CCS)
挪威船級社(DNV)規范——挪威船級社(DNV)
英國勞氏船級社(LR)規范——英國勞氏船級社(LR)
德國勞埃德船級社(GL)規范——德國勞埃德船級社(GL)
美國船級社(ABS)規范——美國船級社(ABS)
法國船級社(BV)規范——法國船級社(BV)
意大利船級社(RINA)規范——意大利船級社(RINA)
日本船級社(NK)規范——日本船級社(NK)
GB/T5312——中國標準用途:
用于船用鍋爐與過熱器和Ⅰ、Ⅱ級壓力管系用無縫管的制造。主要生產鋼管牌號:
320、360、410、460、490等尺寸公差:
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