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由于鐵芯芯片間有絕緣電阻,鐵芯自身也有電阻,當環流通過時,將會,而將使油溫上升,變壓器內部產氣速率猛增,如不及時處理,輕則繼電器動作,嚴重者接地線燒斷中進而出現放電故障,損壞固體絕緣和油質絕緣強度,造成嚴重后果。 一、變壓器鐵芯多點接地故障的危害、原因和類型鐵芯多點接地故障的危害變壓器正常運行時,是不允許鐵芯多點接地的,因為變壓器正常運行中,繞組周圍存在著交變的磁場,由于電磁感應的作用,高壓繞組與低壓繞組之間。 鐵芯接地故障的原因變壓器鐵芯接地故障主要有:接地片因施工工藝和設計不良造成短路;由于附件和外界因素引起的多點接地;由遺落在主變內的金屬異物和鐵芯工藝不良產生毛刺,鐵銹與焊渣等因素引起接地。 安裝完畢后,由于疏忽,未將油箱頂蓋上運輸用的穩(定位)釘翻轉過來或拆除掉,導致鐵芯與箱殼相碰;鐵芯夾件肢板鐵芯柱;硅鋼片翹曲觸及夾件肢板;鐵芯下夾件墊腳與鐵軛間紙板脫落,墊腳與硅鋼片相碰;溫度計座套過長與夾件或鐵軛、芯柱相碰等。 如山西某變電所的一臺31500/110型電力變壓器發生鐵芯多點接地,吊罩發現在夾件與鐵軛間有一把天柄螺絲起子;另一變電所一臺60000/22O型電力變壓器吊罩啟發現有一根120mm長的銅絲;還有一個變電所臺/220型電力變壓器吊罩后在下。 另外,環流也與金屬接地或高阻接地有關。波浪線鐵芯故障的類型變壓器鐵芯常見的故障類型有下述六種:鐵芯碰殼、碰夾件。穿芯螺栓鋼座套過長與硅鋼片短接。油箱內有異物,使硅鋼片局部短路。潛油泵軸承磨損,金屬粉末進入油箱中,堆積在底部,在電磁引力作用下形成橋路,使下鐵軌與墊腳或箱底接通,造成多點接地。
干式變壓器的防護方式根據使用環境特征及防護,干式變壓器可選擇不同的外殼。通常選用IP20防護外殼,可防止直徑大于12mm的固體異物及鼠、蛇、貓、雀等小動物進入,造成短路停電等惡性故障,為帶電部分提供屏障。若須將變壓器安裝在戶外,則可選用IP23防護外殼,除上述IP20防護功能外,更可防止與垂直線成60°角以內的水滴入。 但IP23外殼會使變壓器冷卻能力下降,選用時要注意其運行容量的降低。干式變壓器的冷卻方式干式變壓器冷卻方式分為自然空氣冷卻(AN)和強迫空氣冷卻(AF)。自然空冷時,變壓器可在額定容量下長期連續運行。強迫風冷時,變壓器輸出容量可提高50%。 油浸變壓器是主要的配電設備,關于油浸變壓器使用,重要的問題就是,所以對于相關的工作人員來說,掌握油浸變壓器的操作規程,是進行工作的必備條件。下面,將具體來介紹下油浸變壓器的操作規程:大型油浸變壓器安裝前必須依據安裝使用說明書編寫施工措施。 充氮變壓器未經充分排氮(其氣體含氧密度18%),嚴禁工作人員入內。充氮變壓器注油時,任何人不得在排氣孔處停留。大型油浸變壓器在放油及濾油過程中,外殼及各側繞組必須可靠接地。變壓器吊芯檢查時,不得將芯子疊放在油箱上,應放在事先準備好的干凈支墊物上。
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根據變壓器容量的大小,繞組采用圓筒式、螺旋式、連續式等結構,對于110KV特高壓變壓器的繞組,則采用糾結式或內屏式結構,從而有效地改善了沖擊電壓分布,導線采用換位導線或復合導線,以繞組的附加損耗,并采。 鐵芯選用優質冷軋晶粒取向硅鋼片,采用全斜無孔結構,用低磁鋼板作拉板,將上、下夾件與鐵芯牢固地連接成一個鋼體結構,從而較小的空載損耗和較低的噪音。110KV特高壓變壓器器身壓緊結構采用整圓絕緣壓板。 套裝工藝采用繞組整體組裝,從而了產品的可靠性。油箱采用平頂鐘罩式結構,箱壁焊有折板式加強鐵、了油箱的機械強度,為了降低變壓器的雜散損耗,大型變壓器在油箱內壁裝有磁屏蔽。為防止110KV特高壓變壓器在運輸中產生器身位移,器身在油箱設有定位裝置。 干式變壓器是一種重要的電力設備,也是一種用電器,干式變壓器的故障也是比較多的,在實際地進行運行中要保護好干式變壓器,當干式變壓器出現故障的時候應該要不斷地進行去解決。實際上搞清楚干式變壓器常見的故障對于解決故障都是非常有幫助的。 干式變壓器常見的故障如果了解的話也是可以進一步地了解干式變壓器的特征,實現干式變壓器的故障的快速解決,降低風險和危險的因素。那么常見的干式變壓器的故障有哪些呢以下是干式變壓器廠家的小編給大家介紹的常見的故障的類型:音響中夾有水的沸騰聲,發出"咕嚕咕嚕"的氣泡逸出聲,可能是繞組有較嚴重的故障,使其附近的零件嚴重使油氣化。 分接開關的不良而局部點有嚴重過熱或干式變壓器匝間短路,都會發出這種聲音。此時,應立即停止干式變壓器運行,進行檢修。音響中夾有放電的"吱吱"聲時,可能是干式變壓器器身或套管發生表面局部放電。如果是套管的問題,在氣候惡劣或夜間時,還可見到電暈輝光或藍色、紫色的小火花,此時,應清理套管表面的臟污,再涂上硅油或硅脂等涂料。
變壓器拉板本身的材料特性外,將主要取決于變壓器鐵心拉板結構,例如:開槽數目、開槽長度和寬度以及槽口的位置等的因素就不同的鐵心拉板槽長系數(鐵心拉板槽長系數是指:拉板槽長與繞組電抗高度之比)對渦流損耗、。 通常鐵心拉板的選取主要考慮機械強度和磁熱性能等方面的要求,在具體確定其材料和結構時,要把容量和阻抗電壓值的大小結合起來考慮。變壓器的發展現在已經是在突飛猛進的進行中,發展的速度和規模已經是超過了歷的任何一個時期。 但是現在的變壓器廠家的一個主要的原因就是:廠家在短時間內增加的速度是的,行情不是很明顯。變壓器廠家的發展普遍是存在著比較,規模不大,和設備是相對比較落后的這樣的滯后的局面。隨著對于環保和節能的發展,有的廠家也是在不斷地進行完善設備,。 高壓變壓器變頻器拓樸結構。在高壓變頻器中,由多個低電壓單元串聯聯結,構成驅動系統的高輸出,是目前國內各生產高壓變頻器廠家主流方案。該系統結構簡潔、可靠性高。每相采用多單元串聯即可實現6kV及10kV輸出,功率單元串聯疊加拓樸結構(以6kV變頻拓樸結構為例)。 現以輸出為6000V的變頻器可見每相由6個額定輸出電壓為635V的功率單元串聯而成,輸出相電壓可達3810V,線電壓可達6600V左右,系統有10%的電壓余量,每個功率單元承受全部的輸出電流,但只提供1/6的相電壓和1/18的輸出功率。 該結構賦予了完美無諧波高壓變壓器變頻器拓樸結構,在、功率品質和可靠性方面優點更為突出。由于系統增加了冗余選件,完美無諧波高壓變頻器的設計可以限度地系統的可靠性,單元串聯的拓樸結構可限度地增加系統不間斷的時間并簡化修改操作。
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