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“靠打價格戰生存,就肯定不是高質量發展。總體而言,中國鋼鐵行業目前已具備高質量發展的基礎和條件,但企業間差異很大,須補足短板。”劉建輝總結道。談到對科技創新的看法時,劉建輝特別強調:“過去幾十年,中國鋼鐵企業走的科技創新道路基本是一條引進、消化、集成再創新的道路。但是,今天中國鋼鐵工業再走這樣一條路,是不可能成功的。我們必須有新思考、新思維、新觀念、新做法。我們必須把傳統的引進、消化、集成再創新,改成以自主創新為主,以原始創新為主,甚至以顛覆式創新為主的科技創新模式。只有這樣,中國鋼鐵工業才能在世界上有地位、受尊重。”將首鋼股份打造成具有世界影響力的上市公司“作為首鋼搬遷調整的新建鋼鐵基地,首鋼股份始終堅守大型國有企業的使命和責任,堅定不移踐行‘創新、協調、綠色、開放、共享’發展理念,持續推進質量變革、效率變革、動力變革,持續向世界鋼鐵企業看齊,打造具有世界影響力的上市公司,逐步成長為備受業內專家、業界同行和市場客戶尊重和任的企業。”談及首鋼股份的發展,劉建輝介紹。
導致鋼鐵行業虧損慘重的主因仍是產能過剩問題。為了解決這一難題,近幾年來,政府頒布的各項文件制度皆是以化解產能過剩為基礎,淘汰落后產能為目標,但 在這一環節里卻忽略了鋼鐵企業淘汰之后的兼并重組情況。“我們的寶鋼重組八鋼、韶鋼,首鋼重組水鋼、長鋼、通鋼等,都是因為忽略了兼并重組而造成自身 發展的失敗,他們雖然規模大,卻實力不強。”孫東生說。此次鋼鐵工業“十三五”發展規劃將企業的兼并重組作為發展重點,并通過政府給予適當的引導,將優勢 企業納為兼并重組主體,必將會對鋼鐵企業的減量產生很大的規模效應,屆時,鋼材價格的穩定發展也不再成為當下的難題。
45#無縫鋼管在進行熱處理后,要等它冷卻之后,再進行下一步工序。而45#無縫鋼管的冷卻方式隨著其制造材質的改變而改變,對于大多數的鋼材而言采用自然冷卻的方法即可,可對于一些有特殊用途的45#無縫鋼管,為了保證其組織狀態、物理性能及機械性能按照預期方向發展,必須采用一定的方式和制度。例如,奧氏體無縫鋼管,需要在一定溫度下終軋,然后用水急冷以進行固溶處理,再送入冷床進行自然冷卻;GCr15軸承無縫鋼管為使其具有片狀珠光體組織和防止網狀碳化物析出,以利于以后的球化退火工序的進行,應控制在850攝氏度以上終軋,然后以50-70攝氏度/分的速度進行快冷,故需在冷床上采用吹風或噴霧進行強迫冷卻。
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無縫鋼管在淡季上演了一把逆襲,讓原本已經走入下跌通道的鋼價再度起勢,在這種勢頭的影響下,市場原本漸漸低落的情緒再次被點燃,那么這波行情的起因是什么,能否持續,下面通過幾個方面來描述一下。上漲原因取締“地條鋼”“大限”將至在今年年初,發改委副主任林念修表示,“‘地條鋼’必須‘歸零’,這是不能容忍的。”他同時明確了取締“地條鋼”的“大限”--2017年6月30日,隨著“大限”日期的不斷接近,市場炒作情緒漸濃,鋼廠借機發力,鋼價在大家都不看好的情況下再度拉漲。鋼廠庫存持續走低庫存壓力不大,期貨、鋼坯價格大幅拉漲。
鋼鐵行業產能嚴重過剩的基本面仍然沒有改變,價格恢復性上漲、效益回升的基礎還不牢固,化解鋼鐵過剩產能的任務依然艱巨,價格暴漲暴跌的現象對市場來說無疑增加了參與者的風險。也使得市場投機現象變得很普遍,不利于鋼鐵行業的發展,此波價格拉漲根基比較脆弱,動力不足,在各方面利空影響下短期內鋼價或將下探,但是大幅下跌可能性不大。
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