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2.更高的慣性矩，從而增大了板樁墻的剛度，減小了位移變形；
5.在腐蝕嚴重部位進行了加厚處理，耐腐蝕性能更加優異。
Z型鋼板樁
濟南鋼板樁常用斷面方式，多為u形或z形。我國地下鐵道施工中多用U形鋼板樁，其沉放和拔除辦法、運用的機械均與工字鋼樁相同，但其構成辦法則可分為單層鋼板樁圍堰、雙層鋼板樁圍堰及屏幕等。因為地下鐵道施工時基坑較深，為保證其垂直度且便利施工，并使其能關閉合龍，多選用屏幕式結構。
3、對鋼板樁表面檢驗，發現鋼板樁上有影響打樁的焊接件進行割除。
4、施工具有顯著的環保效果，大量減少了取土量和混凝土的使用量，有效地保護了土地資源。
1.承載力強,自身結構輕,鋼板樁構成的連續墻體具有很高的強度與剛性.
2.基坑抽水中,對于鎖口不密爾產生漏水現象時,采用富纖維棉絮進行塞縫.
拉森型鋼板樁有熱軋和冷彎兩種大類，形狀以U型拉森鋼板樁為主，還有Z型拉森鋼板樁，一字型拉森鋼板樁等。
目前常見的鋼板樁主要有鋼管樁和H型鋼樁。沿海及內陸沖積平原地區的地上層土質一般很厚（深達50~60m）的軟土層，當上部結構荷載較大時，該類地基常不能直接作為持力層，這些地區的低壓縮性持力層很深，采用一般樁基沉樁時必須利用沖擊力很大的樁錘，這種情況下常規鋼筋混凝土樁與預應力混凝土樁很難以適應，因此，在這類地區人們大多選用鋼管樁加固地基。鋼管樁在國內外得到了較廣泛應用。鋼管樁的有點大致如下：
建橋圍堰大型管道鋪設臨時溝渠開挖的擋土、擋水、擋沙墻 碼頭，卸貨場 護墻，擋土墻 堤防護岸等。
據統計，我國的鋼板樁年消耗量保持在3萬噸左右，僅占全球的1%%，而且僅限于一些港口、碼頭、船廠建設等性工程和建橋圍堰、基坑支護等臨時性工程。
鋼板材料采用熱軋平面鋼板，長×寬為6m×1.5 m，厚15mm。鋼管材料采用單根鋼樁總長12m，使用φ159 mm 無縫鋼管，長6m，壁厚8mm。
3、由于拉森鋼板樁施工比較簡單，所以整體的性能夠得到保障，在救災搶險的時候時效性很強，而且安裝非常快速，不用擔心危險問題。所以說使用的范圍相當的廣，在任何一個領域當中都得到了實際的使用效果認證，例如針對于現在的水利工程，還有水利民用工程，對于建筑物的污染控制等等，都是能夠發揮自己實際的作用。
內蒙古通遼金宏通鋼管有限公司是專業從事規劃、設計、生產、銷售、安裝及服務于一體的 鋼板樁制造服務商。
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