以下是:內蒙古通遼市鋁型材候車亭停車棚廣告候車亭公交站臺批發零售廠家的產品參數
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候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風等功能，因此候車亭都具備遮陽擋雨的頂棚，展示的大型候車亭燈箱，站點顯示的站牌，供候車人員使用的垃圾箱以及休息坐凳等。但在設計時，應注意不要給過往行人造成太大影響。根據有關規定，設置候車亭的人行道寬原則上應在3m以上，而防雨棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設2m以上寬的防雨棚），候車亭頂棚設置以后，也要確保能容納5-10個候乘者的寬度（約1.5m）。候車亭應具有一定的辨認美感和識別度。公交候車亭的識別度是非常高的，大家一看都明白這是一個候車站點，它的設計必須在視覺上有通透性，同時也應考慮從上而下的俯視效果。有的候車亭為了大化會增加防護欄設計，有效的避免人員亂竄，同時候車亭與防護欄需要兩者在造型色彩上力求統一。鄉鎮中途站應盡量設在公共交通線路沿途所經過的各主要客流集散點。在路段上設置停靠站時，上下行對稱的候車亭宜在道路平面上錯開，即叉位設站。其錯開距離不小于50m。主干道上，快車道上寬度大于或等于22m，也可不錯開。在交叉路口附近設置中途候車亭站時，一般設在交叉口50m以外處。大城市車輛較多的主干道上，候車亭宜設于100m以外處。
內蒙古通遼景秀廣告制品廠是集研發設計生產銷售于一體化的綜合性 候車亭公司。經營范圍主要有 候車亭產品。公司擁有科學質量管理體系，秉承著信用誠摯的服務精神，嚴守著 候車亭精益求精的工藝水準，遵循著步步為營的經營理念與多家企業建立了長期的合作關系。
大型公交站臺產品的后期維護是較為復雜的，近幾年來伴隨著新農村建設的不斷地實行，農村的面貌也是發生了很大的變化。鄉村候車亭比起以前也有很大的改善，也都具備了基本遮陽擋雨的功能。對于候車亭的外觀顏色汽車漆就是較好的選擇，社會和諧說到底是社會主體的和諧，是人民群眾同經濟、政治、文化和社會生活的和諧。創新方式，以點帶面，依靠群眾，當今社會是個信息時代，公眾獲悉信息的渠道可謂五花八門，候車亭的作用不可忽視。
候車亭燈箱設備不僅較大程度的增加了城市的夜間亮化效果，還以其新穎的外觀樣式與新的城市規劃、城市建設形成了高度的和諧。它方面給廣大人民群眾提供了愉悅的精神生活和靚麗的視覺享受， 大的豐富了群眾文化生活，營造了濃厚的文化氛圍；另方面又了城市街道市容風貌，成為創建文明城市、衛生城市的重要亮點工程。
候車亭是城市文化的重要組成部分，將道路信息與認識個性化、明晰化、有序化，把各種形式傳播媒本上的形象進行統一，創造能儲存與傳播的統一的城市道路理念與視覺形象，這樣才能給社會大眾留下強烈的印象與影響力，候車亭設計中的各種識別要素，應該從顏色、從城市理念到視覺要素予以標準化，采用同一的規范設計，對外傳播均采用同一的模式，達到符合城市形象的目的。
我們常見的公交候車亭形式通常有兩種，一種是港灣式候車亭，一種是直接式候車亭，主要從對道路影響、對交通影響和設置地點不同來區別。
一、對道路影響的區別
直接式候車亭：直接式為直接停靠在道路車道內，不用對車道進行改造。很多道理不是很寬的都使用這種類型的候車亭。
港灣式候車亭：港灣式候車亭停靠站需要對道路進行展寬或對人行道進行壓縮處理，道路進行改造。
二、對交通的影響不同
直接式公交候車亭：停靠在道路車道內，停車時會占用行車道，對行車工速度和上下車人員都有一定程度的影響。
公交車停靠站：在道路上樹立公交停車站點，在沒有公交專用線路的城市將占用汽車行駛車道，對行車工速度和上下車人員都有很大影響。
港灣式候車亭：公交車停靠的時候，不會影響后面其他車輛的正常行駛。而且港灣式公交候車亭可以同時停靠兩到三倆公交車，方便乘客上下車。
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