以下是:內蒙古通遼市巖石劈裂機廠家服務熱線的產品參數
品牌 愚公斧 產地 山西太原 別名 液壓劈裂器、巖石分裂機、巖石靜爆器等等 型號 YGF-680/YGF-800 鉆孔（孔徑、孔深）mm 42/500、46/700、50/900 適用工程 礦山靜態開采、地基開挖、豎井開挖等土石方類工程 適用巖石 花崗巖、石灰巖等莫氏硬度≤7級巖石 范圍 巖石劈裂機服務熱線液壓劈裂機供應范圍覆蓋內蒙古 通遼市 呼和浩特市、包頭市、烏海市、赤峰市、鄂爾多斯市、呼倫貝爾市、烏蘭察布市、興安市、錫林郭勒市、阿拉善市 等區域。 【萬澤愚公】以匠心打造多元場景產品，涵蓋包頭液壓劈裂機量大從優、烏海液壓劈裂機商家直供、赤峰液壓劈裂機用心服務、興安液壓劈裂機省心又省錢、錫林郭勒液壓劈裂機細節展示等。巖石劈裂機廠家服務熱線,萬澤愚公機械制造(通遼市分公司)sxq33532-76為您提供巖石劈裂機廠家服務熱線產品案例,聯系人:秦少軍,發貨地:小店區208國道東蒲村東蒲路一號。 內蒙古自治區,通遼市 1999年1月13日，哲里木盟撤銷，設立地級通遼市。通遼市是蒙古民族的發祥地之一，科爾沁草原曾產生和流傳著的科爾沁三大敘事民歌（韓秀英、達那巴拉、嘎達梅林）和上千首短調民歌。通遼境內有京通、通讓、大鄭、通霍、集通5條鐵路交匯，已開通“通滿歐”國際貨運班列，3條高速、6條國道和7條省道貫穿，是實施“一帶一路”和內蒙古自治區推進向北開放的重要戰略節點，地處環渤海經濟圈、東北經濟區和東北亞經濟圈，是東北與華北的交匯中心；通遼民航機場可起降波音737等大中型客機，通遼火車站是全國36個鐵路樞紐編組大站之一。境內有科左中旗哈民考古遺址公園、奈曼旗寶古圖沙漠旅游區等旅游景點。2018年12月，確定為第二批中國特色農產品優勢區。2020年10月，被評為全國雙擁模范城（縣）。
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以下是:內蒙古通遼巖石劈裂機廠家服務熱線的圖文介紹
內蒙古通遼萬澤愚公機械制造有限公司多年來始終堅持“誠信為本，質量保證，客戶至上”的服務理念，為廣大客戶和消費者服務，本公司一貫奉行以質量求生產，以質量求發展，對 液壓劈裂機產品精益求精，以優質的 液壓劈裂機產品供給客戶，服務至上，價格合理，而受到廣大客戶的贊譽，歡迎廣大客戶來廠實地考察洽談。
案例：“高速公路－路面整修”
施工條件：
液壓分裂機破除高速公路舊的鋼筋混凝土路面，而且要保留路基的完整無*，施工要求嚴格，不能破壞路基。
施工方案：
一．設備配置：液壓分裂機一機三槍2臺、打孔機、輔助工具鐵鏟、撬杠、大錘,挖機等若干。
二．鉆孔：孔徑40mm,孔深350/400mm，孔距600mm，可以先提前鉆孔，提高工作效率。
三. 施工方法:把三支分裂槍分別放入已經打好的孔中,進行分裂,分裂時間短,僅需30秒左右即（愚公斧致裂巖石）可完成一次分裂,裂開成塊后,可用挖機，鐵鏟，大錘等輔助設備快*清渣。
效益區別對比：
1.人工敲打，速度慢，勞動強度大，工作效率低。
2.使用破碎錘，作業時振動力大，易使路基遭受破壞，此方法不可行。
3.使用液壓分裂機，工作時無振動、無沖擊、無噪音，分裂快，作業效率高。
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案例：“隧道挖掘”
施工環境：
隧道附近是高樓大廈、川流不息的人群，施工要求不允許爆破產生震動、沖擊。質地條件比較復雜，隧道上覆雜填土、砂層、混合巖，頁巖全風化、中（劈裂機）風化等。前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復雜的頁巖作業面上，施工受阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期被延誤.
施工方法:
液壓分裂機和打孔機配合使用.先在頁巖面上進行打孔,孔徑42mm,孔深60cm,然后放入分裂槍進行分裂,分裂時間短,10幾秒鐘就可以完（快）全裂開.
效益對比:
人工破開一塊大巖石，需要花上數個小時。而用打孔機和液壓分裂機配合只。需要幾分鐘，且每立方拆除成本僅需十幾元
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案例：“隧道內避險（巖石劈裂機靜態裂石）洞掘進”
液壓分裂機在隧道中的運用
一、施工項目：中鐵七局負責施工的該隧道全長890米，屬于四級到二級石灰巖夾白云巖圍隧道，隧道內每隔20多米需建一個避險洞，由于之前所建的避（無振動劈裂巖石）險洞較小，現需擴寬（大概寬4米，高5米，需再往里掘進4米深），外層有鋼筋混凝土，內層是巖石
二、施工條件：禁用zhayao，可用液壓分裂機
三、設備配置：電動型液壓分裂機一拖二，撬棒一根，打孔設備（水鉆）
具體施工方案：首先在所要分裂的平面上鉆直徑為42mm的孔，隔半米處再打另外一個孔，每個孔深不少于500mm，打完孔后應用檢驗棒檢驗打好的孔是否合格，然后再用液壓分裂機進行分裂，分裂每個孔的時間只（快）需十幾秒，分裂完成后，再用撬杠或鐵鏟將石頭撥開、搬走，從而制造出一個凌空面（注：凌空面制造得越好，后面分裂巖石或混凝土的效率就越高）
案例名稱：深圳龍華段高速公路建設
購買設備：柴動型一機二槍劈裂機1臺
設備應用：大塊巖石的解體
施工時間：2013年3月
應用概述：在實施深圳龍華段高速公路建設的路面碾壓工程前，施工方需要搬走許多大塊頑石。這些頑石體積過大，呈不規則形態。施工方決定“先解體后搬運”，并選擇山西中德科工愚公斧液壓劈裂機作為分裂工具。根據剝離巖石體積和橫截面的不同，施工方選用了2—3支劈裂槍，頑石的分裂方便、快速。大大解決施工難題。
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案例名稱：湖南吉首市磨溝灘翻板閘壩工程
購買設備：電動型，一機三棒分裂機1套
設備應用：混凝土水壩拆除
施工時間：2012年
應用概述：按照工程設計方案，磨溝灘翻板壩堰頂需要比原壩低2.4 m，即壩頂高程從178.56m降至176.16m。因此，就需要對壩堰進行部分拆除?？紤]到整修工程的特殊性，傳統的爆破方法行不通，工程施工單位根據情況果斷選擇了山西愚公斧液壓的靜態劈裂棒作業方式。終圓滿地完成了混凝土結構壩堰的削減任務。
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深圳市地鐵有限公司承建的深圳地鐵5號線5307標怡景站——黃貝嶺站區間礦山法區間的隧道工程，屬暗挖雙聯拱隧道，施工面積達296.717延米，質地條件復雜，有隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（愚公斧）風化混合巖和頁巖等，破碎錘施工法在頁巖上無法拆除，工期緊工程部急需拆除頁巖，保障工程進度。
施工條件：地質條件復雜，隧道上覆雜填土、砂層、全風化、中（劈裂機）風化混合巖和頁巖等。環境對施工的要求異常苛刻，隧道附近是高樓大廈、川流不息的人群和車流，不允許拆除作業產生震動沖擊。 前期工程一直采用破碎錘施工法，但在復雜的頁巖作業面上，施工遇阻，破碎錘無法將頁巖拆除，工期嚴重延誤，工程一拖再拖，承建單位每天需承擔不小的損失。
施工方法： 選用“愚公斧液壓劈裂機”后，采用28風槍打孔，分裂機進行裂石。間隔1米進行布孔，然后用分裂機對混合巖、頁巖等進行分裂。 采用愚公斧比原先，人工破開一塊50厘米見方的巖石，要花4小時。而用風鉆和分裂機只要4分鐘。破碎錘在頁巖上無法施工，風槍和分裂機配合使用后，一個班組40立方米左右，每立方拆除成本僅30元。
分裂機在深圳地鐵工程中，在中鐵一局工程界引起不小反響。工程需求接踵而來。
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