內蒙古通遼汽車大梁板薄板的寬度為500~1500毫米；厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分，有普通鋼、內蒙古通遼附近優質鋼、內蒙古通遼附近合金鋼、內蒙古通遼附近彈簧鋼、內蒙古通遼附近不銹鋼、內蒙古通遼附近工具鋼、內蒙古通遼附近耐熱鋼、內蒙古通遼附近軸承鋼、內蒙古通遼附近硅鋼和工業純鐵薄板等；按專業用途分，有油桶用板、內蒙古通遼附近搪瓷用板、內蒙古通遼附近防彈用板等；按表面涂鍍層分，有鍍鋅薄板、內蒙古通遼附近鍍錫薄板、內蒙古通遼附近鍍鉛薄板、內蒙古通遼附近塑料復合鋼板等。 內蒙古通遼汽車大梁板厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面，除了橋梁鋼板、內蒙古通遼附近鍋爐鋼板、內蒙古通遼附近汽車制造鋼板、內蒙古通遼附近壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外，有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板（厚2.5~10毫米）、內蒙古通遼附近花紋鋼板（厚2.5~8毫米）、內蒙古通遼附近內蒙古通遼不銹鋼板、內蒙古通遼附近耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。 另，內蒙古通遼鋼板還有材質一說，并不是所有的鋼板都是一樣的，材質不一樣，其鋼板所用到的地方，也不一樣。內蒙古通遼汽車大梁板

內蒙古通遼汽車大梁板目前市場上已有的兩類第三代高強鋼內蒙古通遼汽車大梁板（TG鋼）實現了高強度、內蒙古通遼高韌性特點，Q＆P鋼強塑積≥21GPa％，中錳ART第三代高強鋼的強塑積≥30GPa％，有很高的吸能性，符合汽車未來輕量化和性的需要。同時由于具備較高的塑性，利用傳統的冷成形工藝即可滿足汽車零部件成形要求，超高強度中錳ART鋼有較好的溫成形前景，減少了對傳統熱壓成形涂層材料22MnB5和熱成形工藝的依賴，豐富了未來內蒙古通遼汽車大梁板汽車超高強度鋼板選材的空間，簡化了超高強鋼板成形技術難度和工藝要求，降低了生產成本。