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土工布卷在安裝展開前要避免受到損壞。土工布卷應該堆放于經平整不積水的地方，堆高不超過四卷的高度，并能看到卷的識別片。土工布卷、須用不透明材料覆蓋以外線老化。在儲存過程中，要保持標簽的完整和資料的完整。 6、施工方便 6、可替代混凝土、瀝青、塊石等坡面防護材料，用于公路、鐵路、河道、堤壩、山坡等坡面保護； 2、 風沙地區路基 E、使用膠輪壓路機碾壓（膠輪壓路機需有灑水裝置），量后罩面。 5.防水材料和對象的一體化：鈉基膨潤土遇水時，具有20—28倍的膨脹能力，即使混凝土結構物發生震動和沉降，GCL內的膨潤土也能修補2mm以內混凝土表面的裂紋。 4、用于淺水河道治理。 1.1地基處理：場地應平整，場地上的雜物應干凈。 2、路面干燥，雨、雪天不得施工。 4、寬度超過50mm的裂縫或坑曹，先將其清理干凈，然后用膠砂或熱瀝青混合料填充并壓實至現有高度。 2. 防止路（地）面塌陷或產生裂紋，保持地面美觀整齊。 4、抗微生物性好?對微生物、蟲蛀均不受損害。編織土工布是以聚烯、丙乙綸扁絲為原料經編織而成的土工合成材料，廣泛用于水利、電力、港灣、公路、鐵路建筑等巖土工程中。 5. 增強土坡，防止水土流失。 3.1 及時回填土料,回填土石塊 落高不得大于300mm,重土石塊不應在坡面上滾動下滑。
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目前，國內較為常用的邊坡治理技術主要包括兩大類：工程防護與生態防護技術。生態防護技術中不僅包括單純的植物防護技術，而且還包括植被與工程相結合的復合防護技術。而常見的工程防護措施包括：有漿砌片石護墻、三合土抹面、擋土墻、掛網噴錨、噴混凝土、抗滑樁等。常見的植被防護措施則主要包括：液力噴播防護技術、客土噴播防護技術、三維植被網防護技術等。 目前護坡工程應用火的土工材料當屬蜂巢格室，此蜂巢非蜂巢，他是根據普通土工格室研究出更直接有效的一種新型的蜂巢格室。我國從九十年代初開始進行研究，在吸收國外經驗的基礎，開始了對蜂巢格室的開發及研究工作，并在固定松散介質、道路基床防治等方面取得了重大突破[6]。蜂巢格室是一種新型的強度土工合成材料，是采用高分子納米復合材料經超聲波針式焊接而成的一種三維立體網狀格室結構。 蜂巢格室技術原理 其基本原理的關鍵是“三維限制”，將變形集中在三維的空間內，由于蜂格的柔性結構特點可以承受外在荷載及所引起的變形。 這是由于當荷載作用在地基表面的時候，依據泰勒和普朗特爾理論可以得到：在集中荷載作用下，地基的主動區受壓后下沉，同時將作用向兩側進行分解并傳遞給過渡區，然后再傳給被動區，因此，被動區就很容易在力的作用下發生形變進而隆起。 在集中載荷的作用下，主動區受力后仍然會將所受到的外力傳遞給過渡區，但是由于格室側壁的限制和臨近格室之間的反作用力、格室壁與填料之間的摩擦力形成的橫向阻力，從而抑制了被動區和過渡區橫向移動，結果是使路基承載能力得到了提高。經過檢測和試驗，在格室相互之間的限制作用下，中密砂的粘聚力可增加30多倍。這也說明，通過增加路基材料整體的抗剪力或抑制主動區、過渡區和被動區三個區域的移動可以有效提高地基承載力，這就是蜂巢格室的基本原理。
蜂巢土工格室小編趙云聰為大家整理編輯這篇文章：巢格室具有非常的物理性能而在工程界備受關注，這要從它的特性說起。在外國一些學科文獻記載上對蜂巢格室的描述是：“外觀像蜜蜂居住的蜂巢，能很大程度上，明顯增加土體的整體性連貫性及坡面路面的穩定性。”它的主要特點就是從平面和垂直高度上進行三維的限制土體。蜂巢格室具有一定的張力和延展性，能使路基與蜂巢格室形成一個連續柔性整體結構，將交通荷載及上部土體的自重荷載部分的傳遞并擴散到一個較大的范圍，從而降低對其下部土體的壓力，減小總沉降，并將交界部位的沉降變為聯系漸變沉降。 路面面層根據當地的氣侯、自然條件及當地習慣及經濟水平等綜合確定蜂巢格室的應用。表面層應綜合考慮高溫抗車轍、低溫抗開裂、抗滑的需要；中面層應重點考慮抗車轍能力；底面層重點考慮勞開裂性能、密水性等。對潮濕區、濕潤區等雨水、冰雪融化對路面有嚴重威脅的地區，在考慮抗車轍能力的同時還應重視密水性的需要，防止水損害破壞，宜適當減小設計空隙率，但應保持良好的雨天抗滑性能。對于旱地區，受水的影響很小，對密水性及抗滑性能的要求可放寬。此外，設計中應廣泛了解和調查項目區已建和在建項目的路面結構應用情況及各處結構的使用效果，對所要設計的結構有無成熟的施工及管理經驗，作為確定路面結構的重要依據。
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