以下是:鍍鋅管_多年生產經驗的產品參數
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冷軋和熱軋一般是板材或者型材，而冷拔一般是圓柱截面的線材。另外熱軋板材一般是合金含量較高，強度較高的鋼材，而冷軋則是低碳低合金的鋼材，通過冷軋可以提高強度，保證材料表面質量。 冷拔無縫鋼管和熱軋無縫鋼管的區別和板材不同。無縫鋼管是因其制造工藝不同，分為熱軋(擠壓)無縫鋼管和冷拔(軋)無縫鋼管兩種。
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冷拔鋼管一般需要多次拉拔，在每次拉拔之間要有相應的去應力退火，保證下一次的冷拔順利進行。從外表看冷軋無縫鋼管往往是小直徑的，熱軋無縫鋼管往往是大直徑的。
冷軋無縫鋼管的精度高于熱軋無縫鋼管，價格也高于熱軋無縫鋼管。冷拔無縫管一般口徑較小，大多在127mm以下，特別是冷拔無縫管外徑的精度非常高，冷拔無縫管長度一般要短于熱軋無縫管。壁厚方面冷拔無縫管要比熱軋無縫管均勻。
鋼管按交貨狀態分（括號內為代號）：冷加工/硬（BK）、冷加工/軟（BKW）、冷加工后應力退火（BKS）、退火（GBK）、正火（NBK）。
鋼管的定尺和倍尺長度應在通常長度范圍內，全長允許偏差應符合以下規定：長度≤5000mm +5mm；長度＞5000mm +10mm。
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鍍鋅鋼管分為冷鍍鋅鋼管、熱鍍鋅鋼管，冷鍍鋅鋼管已被禁用，后者還被 提倡暫時能使用。六七十年代，國際上發達 開始開發新型管材，并陸續禁用鍍鋅管。中國建設部等四部委也發文明確從2000年起禁用鍍鋅管作為供水管，新建小區的冷水管已經很少使用鍍鋅管了，有些小區的熱水管使用的是鍍鋅管。熱鍍鋅鋼管在消防、電力和高速公路上有廣泛的應用。
冷拉鋼材以熱軋鋼材為壞料，與熱軋鋼材相比，有如下優點:
熱鍍鋅鋼管廣泛應用于建筑、機械、煤礦、化工、電力、鐵道車輛、汽車工業、公路、橋梁、集裝箱、體育設施、農業機械、石油機械、探礦機械等制造工業。
鍍鋅鋼管 表面有熱浸鍍或電鍍鋅層的焊接鋼管。鍍鋅可增加鋼管的抗腐蝕能力，延長使用壽命。鍍鋅管的用途很廣，除作輸水、煤氣、油等一般低壓力流體的管線管外，還用作石油工業特別是海洋油田的油井管、輸油管，化工焦化設備的油加熱器、冷凝冷卻器、煤餾洗油交換器用管，以及棧橋管樁、礦山坑道的支撐架用管等。
1.尺寸精度高。這樣不僅減少了鋼材在機械加工時的加工余量、節約工時和材料，而且也可為自動車床的加工提供尺寸比較的坯料。
2.表面質量高。冷拉鋼材在冷拔前，壞料經過酸洗及其它表面處理，氧化鐵皮及其他表面缺陷得以徹底，加工過程一般不易產生新的缺陷，因而冷拉鋼材表面潔凈、光滑、無裂紋、折疊、結疤、夾雜、發紋、氧化皮等缺陷。同時，冷拉鋼材的表面脫碳層小并可得到控制（一般可達1%以下），這對一此易于在熱扎狀態下脫碳的高碳鋼來說尤為重要。由于表面脫碳層小，通過熱處理才能獲得良好的耐磨、耐疲勞等性能，從而延長工件的使用壽命。
3.力學性能高。鋼材在冷拔變形過程中由于加工硬化作用，可以大大提高鋼材強度，充分發揮鋼鐵材料性能潛力。這一特點也為某些不能用熱處理方法提高其強度的鋼材（例如某些不銹鋼等）提供了提高強度的途徑。
由于冷拉鋼材的上述優點，因而有現代國防工業、機械制造工業以及農機制造、交通運輸、化工等部門都得到了廣泛的應用，尤其是隨著現代工業的迅諫發展，自動機床的普遍采用，冷拉鋼材在機械加工中的應用將越來越廣泛。
Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代。Q345鋼是老牌號的12MnV、14MnNb、18Nb、16MnRE、16Mn等多個鋼種的替代，而并非僅替代16Mn鋼一種材料。在化學成分上，16Mn與Q345也不盡相同。更重要的是兩種鋼材按屈服強度的不同而進行的厚度分組尺寸存在較大差異，而這必將引起某些厚度的材料的許用應力的變化。因此，簡單地將16Mn鋼的許用應力套用在Q345鋼上是不合適的,而應根據新的鋼材厚度分組尺寸重新確定許用應力。
合金結構鋼（GB3077-88）：合金結構鋼簡稱合結鋼，它是在優質碳素結構鋼的基礎上，適當地加人一種或數種合金示素（總含量不超過5%）而制成的鋼種。合金元素主要用來提高鋼的淬透性，通過適當的熱處理可以使鋼獲得較高的強度和韌性，合金結構鋼在一定程度上能使零件在整個截面上.獲得比較均勻的較高的綜合性能，這對鋼材使用是極有現實意義的。因此合金結構鋼常用于制造尺寸較大，形狀較復雜、用碳結鋼難于滿足性能要求的各種零件。
Q345鋼的主要組成元素比例與16Mn鋼基本相同，區別是增加了V、Ti、Nb微量合金元素。少量的V、Ti、Nb合金元素能細化晶粒，提高鋼的韌性，鋼的綜合機械性能得到較大提高。也正因為如此，鋼板的厚度才可以做得更大一些。因此，Q345鋼的綜合機械性能應當優于16Mn鋼，特別是它的低溫性能更是16Mn鋼所不具備的。Q345鋼的許用應力略高于16Mn鋼。
合金結構鋼根據其化學成分（主要是含碳量）、使用時的熱處理工藝和用途的不同，大致可以分為為滲碳鋼、調質鋼和氮化鋼三類。滲碳鋼也稱表硬化鋼，主要是低碳合結鋼（含碳量≤0.25%），用這類鋼制成的零配件，大都經過表面熱處理（滲碳或氰化），淬火并低溫回火，可以獲得很硬的表面層（HRV60以上），而心部仍具有良好的韌性，使零部件既耐磨，又能承受較高交變載荷或沖擊載荷，常用來制造齒輪、軸等。
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冷拔或冷軋精密無縫管是用于機械結構、液壓設備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無縫鋼管。耐熱鋼按組織分為奧氏體鋼、鐵素體鋼、馬氏體鋼、沉淀硬化型鋼。
耐熱鋼常用于制造鍋爐、汽輪機、動力機械、工業爐和航空、石油化工等工業部門中在高溫下工作的零部件。這些零部件除要求足夠的強度和抗高溫氧化腐蝕外，根據用途不同還要求有足夠的韌性、良好的可加工性、焊接性以及一定的組織穩定性。優質結構鋼冷拉鋼材是冷拔加工方法生產的、供機械制造工業用的（圓、方、六角及各種異型截面和尺寸）優質碳素結構鋼和合金結鉤鋼鋼材，也稱冷拔材。
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