現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。現在我國越來越多的地鐵工程開始建設，為了保證工程質量，因此都要進行預埋聲測管。地鐵工程聲測管正確預埋方法聲測管預埋固定在鋼筋籠的內側，呈等邊三角形方式布置（應該不少于3個點）。管頭采用膠布密封，注意連接位置焊接嚴密，另外管壁厚度應滿足要求，不得以次充好，否則會對將來的聲波埋下隱患。超聲波法檢測樁基預埋聲測管要求（1）當樁徑不大于1500mm時，應埋設3根管；當樁徑大于1500mm時，應埋設4根 管。（2）聲測管宜采用金屬管，其內徑應比換能器外徑大15mm，管的連接宜采用螺紋連接，且不漏水。（3）聲測管應牢固焊接或綁在鋼筋籠的內側，且互相平行、同城定位正確，并埋設至樁底，管口宜高出頂面300mm以上.(4)聲測管底應封閉，管口應加蓋。（5）聲測管的布置宜路線前進方向的等點為起始點，按順時針旋轉方向進行編號和分組。買2根編為一組。

聲測管連接方式有許多中，目前常見的主要有、和連接。如果從連接方便角度考慮的話肯定是和是為方便的，只要通過液壓鉗壓緊就可以了，但是主要是針對薄壁聲測管，主要是針對厚壁的，由于管子的兩端提前都扯好扣型了，只要擰緊就可以了。聲測管連接不如以上兩種方便，但是成本卻比以前兩種稍微便宜一些，在連接的時候需要進行焊接。具體選用哪種連接方式一定要根據項目部的設計要求。聲測管有幾種連接方式？聲測管連接方式有鉗壓式，螺旋式，套筒式：鉗壓式鉗壓式聲測管用專用液壓鉗連接、不需工地以外的準備工作、不需任何設備、簡便快捷(比傳統的方法快5倍)、容易固定于鋼筋籠架、不受惡劣天氣的影響。第二：螺旋式螺旋式聲測管，利用絲扣、螺旋接頭然后使用管鉗擰緊、完成成品螺旋式聲測管。第二：套筒式套筒式聲測管，利用大管套小管這種連接方式，更省時省力。