發(fā)電機組三相負荷不平衡會有什么危害 柴油發(fā)電機一級負荷，要求供電系統(tǒng)無論是正常運行還是發(fā)生事故時，都能保證其連續(xù)供電。因此對一級負荷，應由兩個獨立的電源供電，并按生產的需要和允許停電的時間，采用雙電源自動或手動切換，或采用雙電源分組同時供電的接線，一般情況下，還應有應急電源作備用。如果一級負荷不大，則可采用蓄電池、自備發(fā)電機等設備，或者從鄰近的單位取得第二個獨立電源。這里所說的兩個“獨立電源”，是指其中任一個電源發(fā)生故障或停電檢修時，而不致影響另一個電源繼續(xù)供電。 一、柴油發(fā)電機廠家簡要分析發(fā)電機組三相負荷不平衡的危害，主要分為以下幾點： 　　1)影響設備的運行出力，發(fā)電機設備容量設計是按三相負荷條件來確定的，如果三相負荷不平衡，設備容量只能以三相負荷中 一相為限，因此設備出力降低。 　　2)中性線就有電流通過，低壓供電線路損耗增大。 　　(3)造成三相電壓不對稱，使中性點電位產生位移。 　　(4)中性電流過大，使配電變壓器運行溫度升高，嚴重時會將變壓器燒壞。 　　(5)影響電動機的輸出功率，并使繞阻溫度升高。三 　　(6)使有的相電壓高，另外的相電壓降低 　　(7)中性線電流過大，異線可能會燒斷 3）旋轉電機在不對稱狀態(tài)下運行，會使轉子產生附加損耗及發(fā)熱，從而引起電機整體或局部升溫，此外反向磁場產生附加力矩會使電機出現(xiàn)振動。 對發(fā)電機而言，在定子中還會形成一系列高次諧波。 4）引起以負序分量為啟動元件的多種保護發(fā)生誤動作，直接威脅電網(wǎng)運行。 5）對發(fā)電機、變壓器而言，當三相負荷不平衡時，如控制 相電流為額定值，則其余兩相就不能滿載，因而設備利用率下降，反之如要維持額定容量，將會造成負荷較大的一相過負荷，而且還會出現(xiàn)磁路不平衡致使波形畸變，設備附加損耗增加等。 二、發(fā)電機操作時需要注意的問題 1.操作人員必須經(jīng)過專門訓練方可獨立操作，操作電工還必須取得特種作業(yè)操作證； 2.保持機房整潔，發(fā)電機附近不得存放燃油或其他易燃物品，并設置消防器材。發(fā)生火災時，必須迅速切斷電源，進行撲救； 3.發(fā)電機到配電盤或用電設備的導線，必須絕緣良好，接頭牢固，并應安裝在鐵管或線槽內，不得隨便拖在地面； 4.發(fā)電機運行時，嚴禁人體接觸帶電部分；柴油機運行中，不得觸及排氣管和廢氣增壓機等熱源，以防燙傷； 5.遇有“飛車”時，應迅速、果斷設法切斷燃油供給，使柴油機停止工作； 6.酸性蓄電池在充電時嚴禁煙火，要求機房通風良好以防爆鳴。

發(fā)電機故障診斷的基本流程有哪些 ①通過向車主或有關人員的交談，詳細了解故障的產生、發(fā)展的全過程，以及過去的故障狀況、檢修狀況和車況等，從而為診斷提供線索，為進一步檢查提出方向。 ②直觀診斷。維修人員通過直觀診斷方法檢査發(fā)動機故障公明柴油發(fā)電機組。 ③人工或儀器讀取并驗證故障碼，查清故障碼表示的故障是否存在，即是否故障已排除，而其故障碼仍未。 ④若無故障碼，對有明顯故障征兆的，可用診斷儀、示波器、萬用表等讀取有關發(fā)動機數(shù)據(jù)，進行數(shù)值、波形分析；并依據(jù)分析結果，檢查有關部件，視需要進行維修或更換。若無明顯故障征兆，則采用癥狀模擬方法對故障進行分析，以進一步檢查故障的原因。 ⑤若有故障碼，則根據(jù)故障碼的內容檢查并排除故障。 ⑥重新啟動發(fā)動機，驗證故障是否已排除。若故障未排除，則繼續(xù)檢查故障原因。