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內蒙古通遼智能化數控剪切生產線讓鋼筋加工更簡單，省力省料。中國高鐵飛速發展的背后，是中國“智”造實力的體現。中國高鐵從無到有，從有到強，再到“智能高鐵”，用自己的智慧開啟了高鐵建設的新思路、新方式，正是由于不斷的創新，工業技術有了明顯的進步，尤其是鋼筋加工機械制造行業，從傳統加工到智能化加工都在證明著機械制造行業的進步。廠家銷售數控鋼筋鋸切生產線 數控棒材定尺剪切線數控鋼筋鋸切套絲生產線特點:1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節能省料、操作簡單等特點。3.本產品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現上一個循環尚未結束時即可 進行下一步配料，以節省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。
內蒙古通遼數控鋼筋鋸切套絲生產線原理：內蒙古通遼數控鋼筋鋸切套絲生產線采用自動輸送平臺，采用160MM的無縫管，輸送輪數量也有所增多，輸送輪加粗加大，接觸面更大，輸送力更強，輸送速度快一倍，大大提高了工作效率，其他家是110MM的有縫管.定尺板和下料板一體的，加厚到20MM，力度強，更穩固，定尺精度高，下料更快，其他家只有16MM，采用的是45號鋼，抗沖擊強。內蒙古通遼數控鋼筋鋸切套絲生產線特點:1.送料輥道采用PLC控制，移動式輥道加固定擋板定尺，精度高。2.螺紋鋼金屬帶鋸床，具有切削效率高、節能省料、操作簡單等特點。3.本產品原料存儲架采用大噸位存儲，并可與棒材自動上料機配合使用，實現上一個循環尚未結束時即可 進行下一步配料，以節省喂料周期。4.全自動送料輥道，避免原料的二次搬運，鋼筋的輸送、翻轉、傳遞等全部由機械完成，大幅度提高了效率。5.鋼筋輸送滾采用V 型耐磨輥進行，具有耐磨、減噪音、壽命長等特點。6.剝肋、滾絲主機頭實現了氣缸夾緊、送進功效，提高了剝肋、滾絲效率。
建貿機械設備(通遼市分公司)是一家專業生產各種 鋼筋籠繞筋機廠家。一切為了客戶的需要是公司一直貫徹的經營原則，在日新月異的時代，我們利用技術優勢，以科技倡導未來，更注重 鋼筋籠繞筋機內在品質，并根據客戶不同的需要為客戶設計，以滿足客戶的需求。除了優良的 鋼筋籠繞筋機產品，我們還將提供優良的售后服務，為用戶解除一切后顧之憂。
公司業務范圍分為數控鋼筋成型設備事業部、工程基建機械事業部。數控鋼筋成型事業部為響應公司提出的“壯大主業、拓展產業、合理布局、均衡發展”于2013年成立出獨立部門，在內蒙古通遼智能鋼筋彎曲中心、內蒙古通遼鋸切套絲生產線傳統鋼筋加工設備的基礎上通過模塊化組合和國內鋼筋場地的實際情況通過自身設計pro-E平臺和BIM技術結合推出全自動智鋼鋼筋鋸切套絲生產 、智能棒材剪切彎曲生產線等全新概念的鋼筋加工流水線型設備。完全實現了無人化，自動化，可視化。設備廣泛應用于高速、高鐵、港口、地鐵、橋梁等標準建設施工領域，重點合作對象為中交、中鐵、中鐵建、中建、中水電及各省路橋等施工企業和的鋼筋加工配送中心，極大的助推了中國的高速、高鐵領域的標準化建設進程。
