以下是:35KV電源車(chē)出租電話的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
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發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
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供貨總量 | 888 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 免運(yùn)費(fèi) |
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品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等 |
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功率范圍 | 50-2000KW,可并機(jī) |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM/1800RPM |
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頻率 | 50HZ/60HZ |
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排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ |
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產(chǎn)地 | 合資、進(jìn)口 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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調(diào)速方式 | ADEC 電噴 |
以下是:35KV電源車(chē)出租電話的圖文視頻
35KV電源車(chē)出租電話_維曼機(jī)電設(shè)備有限公司(通遼分公司),固定電話:15153425225,移動(dòng)電話:15153425225,聯(lián)系人:喬經(jīng)理,QQ:275334858,開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園 發(fā)貨到 內(nèi)蒙古通遼市。 內(nèi)蒙古自治區(qū),通遼市 通遼市,原稱(chēng)哲里木盟,內(nèi)蒙古自治區(qū)轄地級(jí)市,地處內(nèi)蒙古自治區(qū)東部,東靠吉林省四平市,西接赤峰市、錫林郭勒盟,南依遼寧省沈陽(yáng)市、阜新市和鐵嶺市,北與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰,地處中緯度,屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風(fēng)氣候,總面積59535平方千米。截至2022年10月,全市轄1個(gè)區(qū)、1個(gè)縣和5個(gè)旗,代管1個(gè)縣級(jí)市。截至2022年底,全市常住人口283.46萬(wàn)。
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以下是:35KV電源車(chē)出租電話的圖文介紹


發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油壓力過(guò)低是什么問(wèn)題造成的
(1)潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格 由于低粘度的潤(rùn)滑油揮發(fā)性高,同時(shí)密封性也較差、使用中會(huì)造成大量消耗及泄漏。同時(shí),粘度過(guò)低的潤(rùn)滑油,由于承載能力低,易使油膜產(chǎn)生破裂,從而引起潤(rùn)滑油壓力明顯下降。而潤(rùn)滑油牌號(hào)選錯(cuò)或質(zhì)量不合格均可能導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度過(guò)低。因此,應(yīng)正確地選用潤(rùn)滑油,而且隨著季節(jié)變化或地域不同來(lái)合理地選用潤(rùn)滑油,同時(shí),柴油機(jī)必須采用柴油機(jī)潤(rùn)滑油,不能以柴油機(jī)潤(rùn)滑油代替。
(2)潤(rùn)滑油油量不足 若油底殼內(nèi)的潤(rùn)滑油油量不足,機(jī)油泵的泵油然就會(huì)減少或者泵下不上潤(rùn)滑油,致使?jié)櫥蛪毫^(guò)低,從而導(dǎo)致曲軸與軸承、缸套與活塞等部件潤(rùn)滑不良而加劇磨損。因此,應(yīng)在開(kāi)機(jī)前檢查油底殼中的潤(rùn)滑油量,保證潤(rùn)滑油在規(guī)定的范圍內(nèi)。
(3)潤(rùn)滑油中滲入了柴油或水 如果燃油輸油泵、噴油泵磨損過(guò)大,燃油就會(huì)漏入油底売內(nèi),導(dǎo)致潤(rùn)滑油粘度降低,潤(rùn)滑性能變差,造成潤(rùn)滑油壓力降低、,另外由于氣缸蓋、氣缸套破裂,氣缸套下部水封圈密封不良,使冷卻水漏入油底売內(nèi),不僅使?jié)櫥驼扯冉档停€會(huì)形成大量泡沫,導(dǎo)致潤(rùn)滑油不能連續(xù)輸送,也會(huì)造成潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。因此、開(kāi)機(jī)前應(yīng)檢查潤(rùn)滑油的質(zhì)量,若潤(rùn)滑油粘度小,油平面升高且有生油味,則是潤(rùn)滑油中混入了燃油;潤(rùn)滑油顏色呈乳白色,則是潤(rùn)滑油中混入了水分,必要時(shí)應(yīng)按規(guī)定更換潤(rùn)滑油。
(4)潤(rùn)滑油溫度過(guò)高 如果潤(rùn)滑油溫度過(guò)高,不但加速潤(rùn)滑油的變質(zhì)、也容易使?jié)櫥捅幌♂寣?dǎo)致粘度過(guò)低,從曲軸與連桿軸瓦等部位的配合同隙中大量流失而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力下降,柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷工作、噴油泵的供油時(shí)間過(guò)遲、冷卻系統(tǒng)水垢嚴(yán)重時(shí),均會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油溫度過(guò)高。因此,應(yīng)讓柴油機(jī)在額定負(fù)荷下工作;調(diào)整供油時(shí)間并且及時(shí)冷卻系統(tǒng)水道中的水垢。
(5)旁通閥不密封或彈力過(guò)低 由旁通閥原理可知,旁通閥開(kāi)啟后,潤(rùn)滑油不經(jīng)過(guò)機(jī)油弗列加濾清器直接進(jìn)入主油道,此時(shí),流通阻力減小,壓力就會(huì)下降。如果旁通閥不密封或者彈簧失效、折斷,旁通閥的開(kāi)啟壓力很小或者一直處于開(kāi)啟狀態(tài),潤(rùn)滑油壓力就會(huì)過(guò)低。因此,要定期檢查旁通閥是否工作正常。
(6)壓力調(diào)節(jié)閥損壞或開(kāi)啟壓力過(guò)低 由壓力調(diào)節(jié)閥工作原理可知,當(dāng)潤(rùn)滑油壓力大于壓力調(diào)節(jié)閥的開(kāi)啟壓力時(shí),調(diào)節(jié)閥打開(kāi),通過(guò)將部分潤(rùn)滑油直接回流到油底殼的方式調(diào)節(jié)機(jī)油壓力。如果壓力調(diào)節(jié)閥的彈簧疲勞軟化、折斷或調(diào)整不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致彈力不足,以及閥座與鋼珠(或柱塞)的配合面磨損或者被臟物卡住而關(guān)閉不嚴(yán)時(shí),回油量便明顯增加,主油道的油壓隨之下降。此時(shí),應(yīng)檢修或者更換壓力調(diào)節(jié)閥,將其開(kāi)啟壓力調(diào)整至規(guī)定值。
(7)機(jī)油冷卻器堵塞 機(jī)油泵泵出的潤(rùn)滑油經(jīng)機(jī)油冷卻器冷卻,再經(jīng)過(guò)機(jī)油弗列加濾清器后送入主油道。當(dāng)機(jī)油冷卻器堵塞時(shí),潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,導(dǎo)致油壓過(guò)低,此時(shí),應(yīng)清洗或更換冷卻器。
(8)集濾器堵塞 當(dāng)潤(rùn)滑油過(guò)臟、過(guò)粘導(dǎo)致集濾器堵塞時(shí),如果柴油機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn),由于機(jī)油泵吸油量不大,主油道尚能建立起一定的壓力,因而油壓正常但是柴油機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),機(jī)油泵的吸油量會(huì)因集濾器阻力過(guò)大而明顯地減少,導(dǎo)致主油道供油不足,產(chǎn)生潤(rùn)滑油壓力過(guò)低的現(xiàn)象。此時(shí),應(yīng)清洗集濾器,必要時(shí)應(yīng)更換潤(rùn)滑油并且清洗油道。
(9)機(jī)油泵泵出油量不夠 無(wú)論是轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵還是齒輪式機(jī)油泵,當(dāng)機(jī)油泵轉(zhuǎn)子(齒輪)間、泵蓋平面與轉(zhuǎn)子(齒輪)間等部位的間隙因磨損而超過(guò)允許值時(shí),都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵的泵油量減少,造成潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。應(yīng)及時(shí)更換間隙超過(guò)規(guī)定值的機(jī)件,或者研磨泵蓋平面,并且調(diào)整泵蓋與轉(zhuǎn)子(齒輪)端面的墊片,使間隙符合要求,必要時(shí)應(yīng)更換機(jī)油泵總成。
(10)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道堵塞 柴油機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中,當(dāng)主油道以前的油道,如機(jī)油泵至機(jī)油冷卻器或機(jī)油弗列加濾清器至主油道等潤(rùn)滑油道堵塞時(shí),會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油的流通阻力增大而使?jié)櫥偷牧髁繙p少,致使?jié)櫥蛪毫^(guò)低,此時(shí),應(yīng)對(duì)油道進(jìn)行清洗。
(11)潤(rùn)滑系統(tǒng)油道漏油 當(dāng)潤(rùn)滑系統(tǒng)的油道有漏油現(xiàn)象時(shí),潤(rùn)滑油壓力便明顯地下降。可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),觀察各油管、接頭和其他泄漏點(diǎn),根據(jù)涌出潤(rùn)滑油的情況確定故障部位。發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)后,應(yīng)焊補(bǔ)并且進(jìn)行壓力試驗(yàn)確保不再泄漏時(shí)才能使用。
(12)機(jī)油壓力傳感器失效 正常情況下,機(jī)油壓力傳感器的阻值是隨著壓力的變化而有規(guī)律的變化,但是當(dāng)機(jī)油壓力傳感器失效后阻值過(guò)大時(shí),機(jī)油壓力表的指示值就會(huì)過(guò)低。此時(shí)可將傳感器的接線斷開(kāi),然后用萬(wàn)用表進(jìn)行測(cè)量,若阻值過(guò)大則說(shuō)明傳感器失效。
(13)機(jī)油壓力表失效 機(jī)油壓力表指示值過(guò)低時(shí),經(jīng)過(guò)測(cè)量機(jī)油壓力傳感器沒(méi)有損壞后、可用萬(wàn)用表測(cè)量壓力表的阻值,若阻值過(guò)高,則說(shuō)明機(jī)油壓力表失效。也可在柴油機(jī)低速空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),慢慢地松開(kāi)機(jī)油壓力傳感器,若潤(rùn)滑油涌出量正常,則說(shuō)明機(jī)油壓力表失效。
(14)曲軸與軸瓦配合間隙過(guò)大 當(dāng)柴油機(jī)長(zhǎng)期使用后或者由于修配不當(dāng)而導(dǎo)致曲軸連桿軸頸與連桿軸瓦的配合間隙增大時(shí),曲軸軸頸和軸瓦間形不成油膜,潤(rùn)滑油的泄漏量增大,致使?jié)櫥蛪毫^(guò)低。由實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知,該間隙每增加0.01mm時(shí),油壓就廠降10kPa,此時(shí)、可通過(guò)磨修曲軸、選配相應(yīng)尺寸的連桿軸瓦,使配合間隙恢復(fù)到規(guī)定值、必要時(shí)應(yīng)更換曲軸。
(15)曲軸油封泄漏 曲軸前后油封主要用來(lái)密封、在裝配過(guò)程中如果方法不氣、或者在柴油機(jī)的使用過(guò)程中,造成油封磨損嚴(yán)重時(shí),都會(huì)出現(xiàn)潤(rùn)滑油泄漏而導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓例過(guò)低的故障。因此,拆裝曲軸后應(yīng)及時(shí)更換油封,而且在裝配過(guò)程中要小心謹(jǐn)慎、保證密封性良好。
(16)搖臂軸與搖臂的間隙過(guò)大 康明斯柴油機(jī)的潤(rùn)滑油從主油道通過(guò)垂直油道進(jìn)入配氣機(jī)構(gòu)搖臂軸進(jìn)行潤(rùn)滑,然后回到油底売。如果配氣機(jī)構(gòu)中的搖臂軸與搖臂的間隙過(guò)大會(huì)造成較多潤(rùn)滑油直接流回油底殼,就會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑油壓力過(guò)低。判斷該間隙是否過(guò)大可在起動(dòng)柴油機(jī)后,打開(kāi)氣門(mén)室罩蓋觀察搖臂架上潤(rùn)滑油的流量。發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)租賃,應(yīng)急發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電車(chē)出租,發(fā)電機(jī)出租公司,江蘇發(fā)電機(jī)出租公司,保定發(fā)電機(jī)出租公司,沈陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租公司,阜新發(fā)電機(jī)出租公司,山東發(fā)電機(jī)出租公司,濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租公司,唐山發(fā)電機(jī)出租公司,秦皇島發(fā)電機(jī)出租公司,鹽城發(fā)電機(jī)出租公司,發(fā)電機(jī)出租租賃,發(fā)電機(jī)出租公司,高壓發(fā)電機(jī)出租,高壓發(fā)電車(chē)出租,高壓發(fā)電機(jī)租賃,高壓發(fā)電車(chē)租賃,10KV發(fā)電機(jī)出租,20KV發(fā)電機(jī)出租,35KV發(fā)電機(jī)出租,10KV發(fā)電機(jī)租賃,20KV發(fā)電機(jī)租賃,35KV發(fā)電機(jī)租賃,變壓器出租,變壓器租賃,UPS保電公司,UPS保電,UPS出租,UPS租賃,升壓車(chē)出租,增壓車(chē)出,10KV升壓車(chē)出租,10KV增壓車(chē)出租,升壓車(chē)租賃,增壓車(chē)租賃,10KV增壓車(chē)租賃,10KV升壓車(chē)租賃
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我廠坐落于開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)園,交通條件便利,技術(shù)實(shí)力雄厚,經(jīng)濟(jì)后盾強(qiáng)大,市場(chǎng)前景廣闊。維曼機(jī)電設(shè)備有限公司(通遼分公司)生產(chǎn)設(shè)備齊全,配套能力強(qiáng),有一整套嚴(yán)格的【550kw發(fā)電機(jī)租賃、3000kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃】生產(chǎn)管理體系和質(zhì)量保證體系并擁有一支素質(zhì)良好的員工隊(duì)伍,在【550kw發(fā)電機(jī)租賃、3000kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃】產(chǎn)品的生產(chǎn)方面,已形成一整套獨(dú)特可靠的工藝流程與生產(chǎn)方法,【550kw發(fā)電機(jī)租賃、3000kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃】產(chǎn)品規(guī)格齊全,價(jià)格合理、客戶(hù)至上、服務(wù)周到、讓利客戶(hù)、薄利多銷(xiāo)為原則,誠(chéng)實(shí)守信為宗旨。經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng),已經(jīng)同全國(guó)各廠家建立了穩(wěn)固的供貨體系,同使用單位建立了良好的經(jīng)營(yíng)體系。 公司愿與各地的新老客戶(hù)共同搭起一座智慧的橋梁!與您共同發(fā)展?fàn)N爛美好的明天!


為你講解柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)起動(dòng)的一些事項(xiàng)介紹
在發(fā)電機(jī)的操作規(guī)程中,主要就包括了開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作、起動(dòng)、運(yùn)行管理以及停機(jī)、維修保養(yǎng)這些事項(xiàng)。今天在這里,深圳電力為大家主要介紹的是關(guān)于深圳發(fā)電機(jī)開(kāi)機(jī)啟動(dòng)于開(kāi)機(jī)前裝備工作上的一些事項(xiàng),具體內(nèi)容請(qǐng)閱讀如下信息:
一、柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)機(jī)前的準(zhǔn)備工作:
1、檢查柴油發(fā)電機(jī)曲柄箱機(jī)油位是否正常,檢查冷卻水箱是否有冷卻水,機(jī)油、冷卻水都應(yīng)加夠。
2、打開(kāi)柴油閥,使燃油管路暢通。
3、人工盤(pán)車(chē)檢查運(yùn)動(dòng)部件有無(wú)卡住的現(xiàn)象。
4、啟動(dòng)電機(jī)電流是否滿足起動(dòng)要求。
5、檢查水泵、機(jī)油泵、風(fēng)扇傳送帶是否正常。
6、清理現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生,一切與開(kāi)機(jī)無(wú)關(guān)的物品。
7、準(zhǔn)備好開(kāi)車(chē)工具,如扳手、盤(pán)車(chē)氣密工具等。
8、檢查各排凝點(diǎn)及所有管線保證暢通。
9、聯(lián)系調(diào)度引水、電、汽、風(fēng)等引入裝置,保證各指標(biāo)達(dá)到要求。
10、配合儀表檢查、調(diào)整自動(dòng)保護(hù)、自動(dòng)調(diào)節(jié)、報(bào)警系統(tǒng)及機(jī)組各測(cè)量、控制儀表,保證靈活好用。
以上檢查確認(rèn)正常后啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)。
二、柴油發(fā)電機(jī)組開(kāi)啟步驟:
1、合上起動(dòng)電源開(kāi)關(guān)、起動(dòng)
2、柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后, 空載運(yùn)行5分鐘,確認(rèn)冷卻水溫、機(jī)油溫度正常后配電
3、合上發(fā)電機(jī)輸出開(kāi)關(guān),斷開(kāi)市電,合上配電柜上發(fā)電分配刀閘開(kāi)關(guān),開(kāi)始送電。




柴油發(fā)電機(jī)組BOSCH電控系統(tǒng)功能描述
(1)點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)
點(diǎn)火鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置時(shí)的四種狀態(tài):
1——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)或運(yùn)行
2——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)在“OFF”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)或運(yùn)行
3——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
4——鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置,發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)
在狀態(tài)1的情況下,ECU檢測(cè)水溫、進(jìn)氣溫度壓力等模擬輸入量,以及制動(dòng)信號(hào)、離合器信號(hào)的等信號(hào)量并對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行自檢。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙到“ON”位置時(shí),需要停頓片刻,待檢查發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱燈和故障燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)熱燈工作狀態(tài)當(dāng)ECU檢測(cè)到水溫、進(jìn)氣溫度過(guò)低,需要使用進(jìn)氣預(yù)熱,ECU輸出信號(hào),驅(qū)動(dòng)進(jìn)氣預(yù)熱繼電器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行進(jìn)氣預(yù)熱,同時(shí)點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員發(fā)動(dòng)機(jī)正處在預(yù)熱狀態(tài),這時(shí)駕駛員需等待預(yù)熱燈熄滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。故障燈工作狀態(tài)系統(tǒng)正常的情況下,故障燈在鑰匙打到“ON”位置時(shí),系統(tǒng)開(kāi)始自檢,同時(shí)故障燈亮,如果自檢沒(méi)有問(wèn)題,2s后故障燈熄滅,發(fā)動(dòng)機(jī)可以點(diǎn)火;如果系統(tǒng)檢查出有當(dāng)前或歷史故障,故障燈點(diǎn)亮后常亮,必須排除或確認(rèn)這些故障不影響啟動(dòng)后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
另外在狀態(tài)1下,系統(tǒng)的K-LINE(診斷接口通信)處于狀態(tài),可使用診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行離線診斷。
在狀態(tài)2的情況下,如果發(fā)動(dòng)機(jī)有當(dāng)前或歷史故障,診斷燈將會(huì)依次閃出相對(duì)應(yīng)的故障閃碼。
狀態(tài)3為發(fā)動(dòng)機(jī)從停機(jī)到著火的中間過(guò)程,點(diǎn)火后發(fā)動(dòng)機(jī)將一直在狀態(tài)4運(yùn)行。
(2)故障診斷功能
電控系統(tǒng)具有故障診斷功能。在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)“ON”位置時(shí),打開(kāi)故障診斷開(kāi)關(guān),就可以通過(guò)診斷燈輸出故障閃碼。診斷請(qǐng)求開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān)或自復(fù)位常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.72,另一端由1.04供電。診斷燈驅(qū)動(dòng)端為1.22,診斷燈地端為1.30。
(3)巡航功能
BOSCH電控系統(tǒng)提供巡航功能供選用,該功能可實(shí)現(xiàn)車(chē)輛在道路上行駛時(shí),不需踩下油門(mén)踏板就能保持穩(wěn)定車(chē)速,提高駕駛舒適性。
巡航使用方法如下。
①確認(rèn)巡航“ON/OFF”開(kāi)關(guān)在“ON”位置上,處于Standby模式,等待巡航。
②確保車(chē)速在50km/h( 巡航車(chē)速)以上。
③按下“SET+/-”開(kāi)關(guān),整車(chē)即保持車(chē)速,進(jìn)入巡航狀態(tài),此時(shí)腳可以從油門(mén)上松開(kāi)。
④此時(shí)如果想超車(chē),可以踩油門(mén),汽車(chē)進(jìn)入加速狀態(tài),以大于剛才設(shè)置車(chē)道的速度超車(chē),松開(kāi)油門(mén),車(chē)速慢慢回到設(shè)置車(chē)速。
⑤如果想調(diào)整巡航車(chē)速,可以按“SET+”或“SET-”開(kāi)關(guān),進(jìn)行巡航速度的點(diǎn)加或點(diǎn)減,每按一下調(diào)整1km/h。
⑥當(dāng)駕駛員踩剎車(chē)或踩離合,或者使用排氣制動(dòng),系統(tǒng)自動(dòng)退出巡航,回到Standby等待巡航模式。如果駕駛員想重新進(jìn)入巡航狀態(tài),只用按下Resume恢復(fù)開(kāi)關(guān),整車(chē)又將回到剛才退出的巡航速度。
⑦駕駛員只用將“ON/OFF”開(kāi)關(guān)調(diào)回到“OFF”位置上,系統(tǒng)即結(jié)束巡航。
巡航開(kāi)關(guān)的電氣連接線路,開(kāi)關(guān)供電為端子1.04,四個(gè)開(kāi)關(guān)都為自復(fù)位常開(kāi)開(kāi)關(guān)。
(4)排氣制動(dòng)功能
車(chē)輛用戶(hù)可通過(guò)ECU,實(shí)現(xiàn)對(duì)排氣制動(dòng)閥的控制。排氣制動(dòng)的電氣連接線路:排氣制動(dòng)開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.32,一端由1.29接地。開(kāi)關(guān)閉合時(shí),ECU的端子1.32給電,ECU通過(guò)端子2.03、2.06輸出排氣制動(dòng)閥驅(qū)動(dòng)信號(hào)(接口在發(fā)動(dòng)機(jī)線束上),實(shí)現(xiàn)排氣制動(dòng)功能。
(5)冷啟動(dòng)功能(預(yù)熱功能)
如果整車(chē)需要到氣溫-15℃以下地區(qū)行駛,則必須使用預(yù)熱功能。
柴油機(jī)ECU自動(dòng)根據(jù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制預(yù)熱,當(dāng)ECU判斷環(huán)境溫度過(guò)低時(shí),啟動(dòng)前發(fā)動(dòng)機(jī)必須先預(yù)熱。ECU通過(guò)端子1.55、1.59驅(qū)動(dòng)預(yù)熱繼電器,開(kāi)始預(yù)熱,同時(shí)通過(guò)端子1.38點(diǎn)亮冷啟動(dòng)燈,提示駕駛員正在進(jìn)行預(yù)熱,等預(yù)熱燈滅后再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。
(6)空調(diào)怠速功能
部分大型客車(chē),怠速時(shí),可能會(huì)覺(jué)得空調(diào)功率不夠,這時(shí)可按下儀表板上的空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān),由ECU提高發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速,從而改善整車(chē)空調(diào)效果。空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)的電氣連接線路:空調(diào)請(qǐng)求開(kāi)關(guān)為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.42,另一端由1.04供電。
(7)發(fā)動(dòng)機(jī)艙副停車(chē)功能
通過(guò)此功能,駕駛員可在發(fā)動(dòng)機(jī)艙直接停止發(fā)動(dòng)機(jī),這也可以稱(chēng)為緊急停車(chē)功能。
發(fā)動(dòng)機(jī)副停車(chē)開(kāi)關(guān)的電氣連接線路:發(fā)動(dòng)機(jī)副停車(chē)開(kāi)關(guān)為自復(fù)位常開(kāi)關(guān),一端接1.47,一端由1.29接地,開(kāi)關(guān)閉合時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)停止工作。
(8)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能
BOSCH CA6DL2/6DF3電控系統(tǒng)提供發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出功能,電氣連接線路發(fā)動(dòng)機(jī)ECU以脈沖的形式(默認(rèn)8脈沖/轉(zhuǎn))將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出給整車(chē)儀表。
(9)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)控制功能
ECU控制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)的電氣連接線路:鑰匙開(kāi)關(guān)在“ON”位置時(shí),ECU端子1.40通電;“START”位置時(shí),ECU端子1.61接到啟動(dòng)信號(hào)(24V)。當(dāng)空擋開(kāi)關(guān)閉合(變速箱掛入空擋)時(shí),ECU通過(guò)端子1.37(高端)控制啟動(dòng)繼電器閉合,使啟動(dòng)機(jī)工作,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。空擋開(kāi)關(guān)安裝在變速箱上,為常開(kāi)開(kāi)關(guān),一端接ECU端子1.85,另一端由1.04供電,打到空擋時(shí),空擋開(kāi)關(guān)閉合。

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